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2002年12月31日上海磁懸浮示范運營線建成通車

在運營線上試運行的列車單程行駛大約需要8分鐘，其中有80%的路段速度可以超過100km/h。同時，解決了混凝土徐變、溫差變形、跨越河道、軟土地基上的不均勻沉降等一系列技術難題，研制了復合軌道梁加工機床，掌握了高速磁浮軌道系統的設計、制造技術，并獲得了包括線路技術、專用之座在內的一整套專利技術。2003年，用一年時間完成了雙線系統調試，實現了雙線兩列車和三列車循環折返全自動運行，兩列車以430km/h的最高速度交會運行。上海磁浮示范運營線建成之后，列車運行方式和構造到底安不安全，理論上提出的磁浮列車的種種優點是否存在，如重量更輕、更加節約能源、不會脫軌、在整個速度范圍內行駛人的舒適感等，都可以從這條示范線路上得到證實。

可行性研... 上海列車

來源：科普中國 2017-12-30 00:35:00

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