飛船返回艙返回大氣層后，由于氣動加熱，貼近返回艙表面的氣體分子被分解和電離，形成一個等離子層。由于等離子體具有吸收和反射電磁波的能力，因此包裹返回艙的等離子體層，實際是一個等離子電磁波屏蔽層。所以當返回艙進入被等離子體包裹狀態時，艙外的無線電信號進不到艙內，艙內的無線電信號也傳不到艙外，一時間，艙內外失去了聯系，這就是黑障現象。黑障的范圍取決于再入體的外形、材料、再入速度，以及發射信號的頻率和功率等。黑障給載人飛船再入返回時的實時通信和再入測量造成困難，目前尚無很好的解決辦法。好在造成屏蔽的時間很短，而且當返回艙出現黑障時，是處于正常下降軌道狀態，沒有無線電測控也影響不大，僅4分鐘左右返回艙降至約20千米的高度，黑障即可消除。此外，黑障區的飛船遙測數據已記錄在“黑匣子”中，可供飛船著陸后提取使用。

飛船返回艙進入黑障區 

要徹底解決黑障問題，我們還要期待航天技術未來的發展。


黑障對飛船返回艙再入返回有何影響？

圖文簡介

飛船返回艙返回大氣層后，由于氣動加熱，貼近返回艙表面的氣體分子被分解和電離，形成一個等離子層。