我國國土面積廣闊，地形種類齊全并呈交錯分布，氣候多樣。每當冬季來臨之時，在冷暖氣流交匯區域，多有霧氣凝滯之象，尤其在遇到特定環境條件后容易形成導線覆冰現象。

?

?

導線上的覆冰現象對電線的安全會造成極大威脅。不同時脫冰會使導線跳躍，因而常常會造成導線與避雷線閃絡形成燒傷；覆冰超載易造成倒桿、斷線、連接金具破壞等事故；覆冰嚴重時還會導致導線弧垂加大，造成導線與跨越物或地面之間的距離變小，這易引起放電閃絡事故。

那么，導線為什么會發生覆冰現象？

當環境溫度介于-2至-10℃之間，空氣濕度為90%左右，風速在5至15m/s范圍內，天氣為大霧或毛毛細雨時，此時附著在導線上的濕雪或水滴就會形成霧凇；在天氣轉晴后，隨著溫度升高，霧凇逐漸融化，在融化過程中若天氣又突然變冷，氣溫下降，那么，尚未融化的霧凇又會在導線上形成冰層，覆冰繼續發展，外邊又覆上一層霧凇，如此反復發展下去，便在導線上形成一層雨凇。霧凇比重較輕，形狀如同尖針或羽毛，雖為凍結的結晶，但其結構并不密實。雨凇比重較大，附著力很強，導線或避雷針的覆冰就是指這類雨凇。

導線覆冰大小主要由大氣條件、地形因素和線路特性等因素綜合影響，按其凍結性質，可分為雨凇、霧松、混合凇、覆雪等。

以往電網防冰和除冰的方式，主要為人爬到電線桿上，用錘子和榔頭進行人工清除，如今，防冰技術手段已經升級，這包括固定式直流融冰、交流融冰變壓器、融冰刀閘小車、自動機械裝置融冰、空氣彈震動除冰、滑輪融冰等。例如，直流融冰的原理是通過輸電線路施加直流電壓的同時，在輸電線路末端進行短路，使導線發熱來對輸電線路進行融冰。

覆冰是寒冬季節里各種結構物面臨的普遍現象，不僅電網，風力發電機、飛機、高鐵等都會面臨覆冰的危害。冰災防御也是各個領域的重大科技難題，目前電網融冰技術方面的科技成果，未來有望應用到飛機、高鐵方面。

本作品為“科普中國-科學原理一點通”原創，轉載時務請注明出處。

導線為什么會發生覆冰現象？

圖文簡介

我國國土面積廣闊，地形種類齊全并呈交錯分布，氣候多樣。每當冬季來臨之時，在冷暖氣流交匯區域，多有霧氣凝滯之象，尤其在遇到特定環境條件后容易形成導線覆冰現象。