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美軍的M1A2主戰(zhàn)坦克

       2019年7月8日，美國國防安全合作局（DSCA）收到國務(wù)院許可，以對外軍售（FMS）模式對臺出口M1A2T“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克108輛及相關(guān)技術(shù)保障裝備，總價約為20億美元。

自從20世紀(jì)80年代放棄“反攻大陸”戰(zhàn)略后，臺灣當(dāng)局購買武器的順序，第一位是作戰(zhàn)飛機(jī)，目的是確保海峽制空權(quán)，其次是軍艦，目標(biāo)是控制島外海域，陸戰(zhàn)裝備尤其是坦克只能屈居末席。因此，臺灣陸軍總是自嘲為“后娘胎”，其配備的各型坦克已遠(yuǎn)落后于對岸的解放軍。即便解放軍拿二線的96式坦克登島作戰(zhàn)，在正面對抗中，臺軍裝甲兵只能接受極為悲慘的“自殺式攻擊”結(jié)局。

       1999年臺灣陸軍發(fā)布以求購第三代坦克為目的的“捷豹專案”以來取得階段性成果。“捷豹專案”最初的版本是由臺灣“兵整中心”同美國公司合作研發(fā)新一代主戰(zhàn)坦克，其假想敵是大陸的99式主戰(zhàn)坦克。“捷豹專案”所瞄準(zhǔn)的采購對象幾經(jīng)變動，美國M1A2、德國豹2、以色列“梅卡瓦”MK3甚至法國“勒克萊爾”都曾進(jìn)入備選方案，但隨著臺灣外部軍購環(huán)境的“孤島化”，美國M1系列坦克成為“不容置疑的選項”。2016年，臺灣陸軍正式頒布旨在求購新式坦克的“銳捷專案”，但采購的美制M1坦克到底是翻新的M1A1舊車、或是新造的M1A2新車，抑或是M1A2舊車換裝省錢的柴油機(jī)，變成獨一無二的M1A2D（柴油機(jī)版）？始終莫衷一是。

       知情人士稱，臺軍的“銳捷專案”原打算吃進(jìn)至少200輛M1A2坦克，供四個裝甲旅（兩個在北部，中部和南部各一個）各配備一個戰(zhàn)車營（坦克營），但幾經(jīng)“華美軍工會議”交涉，有限的預(yù)算壓制下，臺軍被迫接受換裝兩個營的結(jié)果（供北部兩個裝甲旅各配備一個營）。目前的消息是，108輛M1A2T未來集中配屬臺灣陸軍第6軍團(tuán)指揮部，負(fù)責(zé)北部防衛(wèi)，第542、584裝甲旅將各建一個戰(zhàn)車營，而兩個營建制的坦克數(shù)量是88輛，其余供裝甲兵學(xué)校、后勤學(xué)校的教學(xué)用車。

       按照臺軍介紹，108輛M1A2T坦克均為新造，但與美軍自用坦克改造升級同步進(jìn)行，GDLS屬下的美國萊馬兵工廠是主承包商。綜合DSCA公布的銷售細(xì)則與正常效費比考察，所謂“M1A2T”大體可確定為萊馬廠現(xiàn)階段翻新制造的M1A2SEP v3+版本，這種坦克主要汲取伊拉克戰(zhàn)爭經(jīng)驗教訓(xùn)，具備更短的反應(yīng)時間、更好的信息化水平、更遠(yuǎn)的交戰(zhàn)距離以及更強(qiáng)的全天候作戰(zhàn)能力。而且鑒于美軍擁有大量以“國防動員”名義生產(chǎn)但未長時間使用的庫存車，因此美臺強(qiáng)調(diào)的“新造”實際是拿二手車體集成新式組件改裝的，只有這樣才能兼顧性能與交付時程。

       M1A2SEP v3+坦克換裝了全新的彈藥，其中最重要的是用ATK公司研制的先進(jìn)多用途（AMP）彈藥替代傳統(tǒng)M1A2坦克主炮現(xiàn)在配用的M830高爆榴彈、M830A1多用途榴彈（MPAT）、M1028榴霰彈、M908高爆混凝土破壞彈（HE-OR），從而大大降低后勤負(fù)擔(dān)。火控系統(tǒng)是M1A2SEP v3+坦克的一大亮點，車長周視觀瞄鏡和炮長觀瞄鏡都采用了第三代熱像儀，工作在中長紅外波段，探測距離更遠(yuǎn)，能在惡劣天候條件下（例如雨、霧等）有效發(fā)現(xiàn)和識別目標(biāo)，甚至敵方坦克裝甲車輛采用紅外對抗措施（例如特殊的防紅外涂層），熱像儀也能發(fā)現(xiàn)。與此同時，M1A2SEP v3坦克的火控系統(tǒng)還換裝了新的彈道計算機(jī)、彩色多功能液晶顯示器、激光測距儀、氣象傳感器等，并且新增了彈藥數(shù)據(jù)鏈，可保證快速發(fā)現(xiàn)、跟蹤和鎖定目標(biāo)。按照美國法律，出口型坦克不允許安裝與美軍相同的貧鈾裝甲及穿甲彈。

       為配合引進(jìn)美制M1A2T坦克，臺軍不久前委托“中科院”進(jìn)行島內(nèi)橋梁載重能力評估，多名臺軍退役裝甲兵將領(lǐng)認(rèn)為，戰(zhàn)斗全重達(dá)60噸的M1A2T坦克行駛在臺灣道路、橋梁等交通設(shè)施上沒有問題，許多超載沙石車重量幾乎與M1A2T坦克相當(dāng)（有些沙石車甚至高達(dá)70噸），也不曾發(fā)生壓垮主要橋梁的案例。但“中科院”的評估報告指出未來臺軍如果把M1A2T坦克用于本島北、中、南都會區(qū)外圍的作戰(zhàn)，這與美軍主要將M1A1/A2坦克用于野戰(zhàn)有很大不同。用于城鎮(zhèn)作戰(zhàn)，用途和作用都非常有限，基本是大材小用。

由于M1A2T坦克配備一門M256型44倍口徑120毫米滑膛炮，而臺軍現(xiàn)役的CM11、M60A3坦克均配備105毫米線膛炮，因此陸軍必須采購全新的120毫米炮彈。采購炮彈成本至少4 000萬美元起跳。

       不過，M1A2T坦克的AGT-1500C燃?xì)廨啓C(jī)對臺軍才是最大的問題，雖然GDLS與德國MTU公司合作推出改用MTU柴油機(jī)的M1A2D動力模塊，但考慮到成本，臺軍只能硬著頭皮使用標(biāo)準(zhǔn)版M1A2T坦克。有島內(nèi)專家認(rèn)為臺軍采購M1A2T的計劃占用太多“建軍資源”，而且該坦克配備的燃?xì)廨啓C(jī)對臺軍來說是完全陌生的動力系統(tǒng)，臺軍后勤體系未來能否有效支撐，仍需審慎研究。

       附：M1系列坦克目前的服役狀況

       ·美國：陸軍和陸戰(zhàn)隊使用，總計接收超過8 700輛M1、M1A1、M1A2；

       ·埃及：與美國合作生產(chǎn)1 005輛M1A1，另外增訂125輛；

       ·沙特阿拉伯：373輛M1A1，正升級到M1A2標(biāo)準(zhǔn)；

       ·科威特：218輛降級版M1A1，無貧鈾裝甲組件；

       ·伊拉克：140輛降級版M1A1，無貧鈾裝甲組件；

       ·澳大利亞：59輛M1A1。