賀財霖做過出納會計和政治宣傳員，也曾在“三尺講臺”上傳道授業，先后在三所學校擔任教導主任、校長等職務，還在村辦廠當過廠長，過著令人欣羨的穩定生活。到了“知天命”的年紀，賀財霖卻作出了一個大膽的決定——接手連續三年虧損、瀕臨倒閉的北侖汽車塑料風扇廠。

　　“一旦企業停止生產，許多員工會因此失業。我想盡最大努力，讓這家曾經享譽北侖的鄉鎮企業‘起死回生’。”賀財霖說。

　　當時，北侖汽車塑料風扇廠已負債200萬余元，除房屋之外的固定資產不到30萬元，三年內已兩次更換廠長。因此，在挑選新一任承包人時，霞浦鎮黨委書記陳金新慎之又慎：“我們對承包人提出了三個要求，一要有辦廠經營能力，二要有經濟實力，三要有事業心、責任心。經過反復篩選，發現賀財霖最合適。”

　　1996年4月8日，第一次走進北侖汽車塑料風扇廠的倉庫，看著堆積的存貨、廢舊的機器和泛黃的欠條，賀財霖陷入了沉思：如何才能拯救這個生產停頓、負債累累的小廠？很快，賀財霖就行動起來，從降低制造成本入手，將依靠外協加工的鐵板拉回來自己沖壓生產，在不影響質量的前提下，將生產效率提高了近20%。此外，賀財霖還大刀闊斧進行人事調整，自己往返各地追討債務、籌集資金，硬是在1996年年底實現扭虧為盈，8個月凈賺13萬元。

　　利潤雖然不多，但足以讓員工重拾信心，讓企業重回正軌。敢于嘗試、善于把握時機的賀財霖深入開展市場調研，決心提升企業的核心競爭力。當時，汽車產業正處于蓬勃發展的黃金時期，汽車風扇市場需求量大，主要產品為國產鐵皮風扇和進口尼龍風扇。鐵皮風扇的噪音大，而進口尼龍風扇價格又偏高。賀財霖敏銳地發現了其中的商機，決定改進尼龍材料，投入資金用于工程車、客車、大卡車的風扇改性材料研發，在品質和價格上尋找平衡點。

　　賀財霖的投入收獲了豐厚的回報。幾個月后，國內第一臺改性尼龍風扇面世，在國產鐵皮風扇和進口尼龍風扇主導的市場上嶄露頭角。經過測試，改性尼龍風扇的各項性能指標不亞于進口產品，價格卻只有進口產品的一半。改性尼龍風扇迅速受到各汽車廠家的青睞。隨后，企業進入高速發展階段，并于2011年9月改名為雪龍集團股份有限公司。

　　2016年，雪龍集團銷售收入2.8億元，今年全年銷售收入有望超過3.3億元，占據國內卡車、工程車、客車風扇市場35%以上的份額。目前，雪龍集團是全國最大的汽車塑料冷卻風扇生產商，擁有年產500萬臺汽車風扇、400萬件車用塑料件和30萬套風扇離合器總成的能力。

　　過去20年，賀財霖牢牢把握市場風向標，及時推出符合市場需求的新產品和新技術，逐步從傳統風扇總成制造轉移到硅油離合器風扇總成、電控硅油離合器風扇總成制造。近年來，“中國制造2025”風起云涌，他也迅速跟進，推動雪龍集團開展智能化改造。如今，年滿70歲的他依舊把控著企業發展的方向盤，決定讓雪龍集團進軍資本市場。“現在的雪龍需要更廣闊的市場空間，需要從傳統的家族企業轉型為現代化大型集團。”賀財霖表示，雪龍集團將繼續秉持制造企業的創新精神和工匠精神，朝著打造百年企業的目標闊步前行。

賀財霖："不信天命"的創新家

圖文簡介

”1996年 4月 8日，第一次走進北侖汽車塑料風扇廠的倉庫，看著堆積的存貨、廢舊的機器和泛黃的欠條，賀財霖陷入了沉思：如何才能拯救這個生產停頓、負債累累的小廠？當時，汽車產業正處于蓬勃發展的黃金時期，汽車風扇市場需求量大，主要產品為國產鐵皮風扇和進口尼龍風扇。幾個月后，國內第一臺改性尼龍風扇面世，在國產鐵皮風扇和進口尼龍風扇主導的市場上嶄露頭角。目前，雪龍集團是全國最大的汽車塑料冷卻風扇生產商，擁有年產500萬臺汽車風扇、400萬件車用塑料件和30萬套風扇離合器總成的能力。過去20年，賀財霖牢牢把握市場風向標，及時推出符合市場需求的新產品和新技術，逐步從傳統風扇總成制造轉移到硅油離合器風扇總成、電控硅油離合器風扇總成制造。