實(shí)際案例

　　飛機(jī)駕駛員“倒飛”錯(cuò)覺就是方向錯(cuò)覺的一個(gè)實(shí)例。坐在行駛的汽車中，觀察兩側(cè)樹木，會(huì)產(chǎn)生樹往后跑的現(xiàn)象，這就是方向錯(cuò)覺。

　　認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)

　　研究以Zllner錯(cuò)覺變式圖為實(shí)驗(yàn)材料，選取2.5-8.5歲兒童被試，考查不同年齡兒童Zllner錯(cuò)覺變式圖檢測(cè)率的變化,探討個(gè)體早期"橫平豎直"認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)在方向錯(cuò)覺發(fā)展中的作用機(jī)制。結(jié)果表明:進(jìn)一步驗(yàn)證前人的觀點(diǎn),幼兒階段是方向錯(cuò)覺發(fā)展的一個(gè)重要時(shí)期,3-7歲幼兒存在隨年齡增長(zhǎng)Z llner錯(cuò)覺效果增強(qiáng)的現(xiàn)象;個(gè)體早期"橫平豎直"認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)的形成是方向錯(cuò)覺發(fā)展的重要因素。2

　　實(shí)驗(yàn)分析

　　試圖應(yīng)用心理物理學(xué)的方法,依據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)事實(shí),對(duì)視錯(cuò)覺加以分析。分析視錯(cuò)覺產(chǎn)生的原因,定量描述其錯(cuò)覺量,探討一般的規(guī)律性,從而認(rèn)為視錯(cuò)覺并不完全是一種主觀現(xiàn)象,它是由客觀的物理刺激以及人們過去經(jīng)驗(yàn)的印象而產(chǎn)生的。視錯(cuò)覺在日常生活環(huán)境中可以通過實(shí)物得到表現(xiàn),但在幾何圖形中表現(xiàn)的最明顯。錯(cuò)覺圖形多種多樣,基本上可以根據(jù)它所引起的錯(cuò)誤傾向性分為兩類:一類是數(shù)量上的錯(cuò)覺,包括在大小、長(zhǎng)短方面引起的錯(cuò)覺;另一類是關(guān)于方向的錯(cuò)覺。不論是何種錯(cuò)覺,都是由主要的圖形結(jié)構(gòu)成分引起的。改變橫豎錯(cuò)覺的圖形的結(jié)構(gòu)模式,測(cè)量其錯(cuò)覺程度,就可以知道,角度、垂直、位置和距離是影響橫豎錯(cuò)覺程度的三個(gè)基本圖形結(jié)構(gòu)成分,而這三個(gè)基本圖形的結(jié)構(gòu)成分中,概括起來就是“垂直”與“分割”。因此,“垂直”與分割是誘導(dǎo)橫豎錯(cuò)覺的主要圖形的結(jié)構(gòu)成分3。

方向錯(cuò)覺

圖文簡(jiǎn)介

研究以Zllner錯(cuò)覺變式圖為實(shí)驗(yàn)材料，選取2.5-8.5歲兒童被試，考查不同年齡兒童Zllner錯(cuò)覺變式圖檢測(cè)率的變化,探討個(gè)體早期"橫平豎直"認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)在方向錯(cuò)覺發(fā)展中的作用機(jī)制。分析視錯(cuò)覺產(chǎn)生的原因,定量描述其錯(cuò)覺量,探討一般的規(guī)律性,從而認(rèn)為視錯(cuò)覺并不完全是一種主觀現(xiàn)象,它是由客觀的物理刺激以及人們過去經(jīng)驗(yàn)的印象而產(chǎn)生的。錯(cuò)覺圖形多種多樣,基本上可以根據(jù)它所引起的錯(cuò)誤傾向性分為兩類:一類是數(shù)量上的錯(cuò)覺,包括在大小、長(zhǎng)短方面引起的錯(cuò)覺.改變橫豎錯(cuò)覺的圖形的結(jié)構(gòu)模式,測(cè)量其錯(cuò)覺程度,就可以知道,角度、垂直、位置和距離是影響橫豎錯(cuò)覺程度的三個(gè)基本圖形結(jié)構(gòu)成分,而這三個(gè)基本圖形的結(jié)構(gòu)成分中,概括起來就是“垂直”與“分割”。