近幾年,一種外形詭異的艦船頻頻進入人們的視野,它的艦艏瘦削、細長,尾部卻很肥大,它就是美國研制的LCS瀕海戰(zhàn)斗艦兩種船型中的以偶數(shù)來編號的三體艦,首艦為LCS-2“獨立”號,截至2018年6月,已服役了7艘,還有多艘在建造中。LCS (Littoral Combat Ship)是“瀕海戰(zhàn)斗艦”的英文簡稱,是一種速度快、機動性好、吃水淺的水面艦艇,主要用于沿海水域作戰(zhàn)。LCS-2是美國瀕海戰(zhàn)斗艦中采用三體船型的首艦,由三個細長的船體通過剛性聯(lián)結(jié)組成艦體,與傳統(tǒng)的單體戰(zhàn)艦相比,這使它噸位不大,卻有著面積很大的飛行甲板。

三體艦——體重小卻身量大,這種艦美國海軍已裝備多艘

艦艏瘦削、細長的LCS-2瀕海戰(zhàn)斗艦

“獨立”號采用鋁質(zhì)艦體,艦長127米,排水量2 784噸,航速在40節(jié)以上,最大航行里程6 900千米。它的飛行甲板很大,能夠同時進行兩架“海鷹”直升機作業(yè),并能搭載美國海軍最大的重型直升機CH-53“海上種馬”,機庫可裝載2架“海鷹”直升機或者1架“海鷹”直升機和3架MQ-8B“火力偵察兵”無人直升機。這樣的直升機裝載和運作能力,對于相同排水量的單船體艦型來說是不可能實現(xiàn)的,這也是“獨立”號采用三體船型所帶來的優(yōu)勢。

三體艦——體重小卻身量大,這種艦美國海軍已裝備多艘

LCS-2“獨立”號的艦體后部有寬大的直升機起降甲板]

三體船型還使“獨立”號的艦寬很大,使上層建筑便于布置武器裝備等設備,再加上采用了內(nèi)傾的設計,使它具備了很好的隱身性能。

“獨立”號采用了模塊化設計,可根據(jù)任務需求來配備相應的武器裝備模塊,主要完成反潛、反水雷和反水面作戰(zhàn),也可執(zhí)行特種作戰(zhàn)任務。它的艦載傳感器、作戰(zhàn)系統(tǒng)和C4ISR系統(tǒng)等能根據(jù)任務需要靈活組裝,以適應不同的武器模塊。

這種三體艦屬于多體船型,是利用相距一定距離的三個瘦長船體,通過上部的強力結(jié)構(gòu)連成一體的船舶,三個瘦長的船體共享一個主甲板及上層結(jié)構(gòu)。這種船型因其具備的諸多優(yōu)點,一開始就被用作軍事目的,已有許多國家開始研制。

三體艦——體重小卻身量大,這種艦美國海軍已裝備多艘

LCS-2“獨立”號的三個船體可提供良好的穩(wěn)定性

英國海軍2000年下水的“海神”號三體試驗船,成為世界上第一艘排水量千噸以上的三體船。美國海軍非常看好這種三體戰(zhàn)艦優(yōu)異的性能,在“海神”號海試期間就與英國海軍進行合作,并將關鍵技術運用到自己最新的瀕海戰(zhàn)斗艦“獨立”號上,“獨立”號也代表了這類船型最高的水平。

三體艦——體重小卻身量大,這種艦美國海軍已裝備多艘

英國“海神”號三體試驗船,寬大的甲板是這種船型的優(yōu)點之一

三體艦總寬度較大,因此具有很大的甲板面積和很高的穩(wěn)性。甲板面積擴大,不僅可以提供更大的直升機起降平臺,還可以搭載和便于布設更多的武器裝備和設備,有利于擴大武器間的距離,以減少相互干擾,從而增強了全艦的綜合作戰(zhàn)能力。三體艦的橫搖和縱搖性能比單體艦和雙體艦要好得多,具備優(yōu)異的耐波性和穩(wěn)定性,比如“獨立”號的設計指標是在航速40節(jié)、海情5~6級的情況下,仍然可進行飛行作業(yè)。

三體艦的主船體和兩側(cè)的船體都很細長,長寬比顯著大于單體船,可使興波阻力顯著降低,其航行阻力普遍比同等排水量的單體船低20%以上,用更小的功率就能達到甚至超過單體船的航速。比如“獨立”號在海試中最大航速就達到了46節(jié),而目前各國海軍大、中型單體水面艦艇最高航速一般都在30節(jié)。

三體艦具有較強的生存能力。其三個船體比較細長,對螺旋槳水流或者噴水推進器水流干擾影響較小,從而降低了螺旋槳的噪聲,使對方的探測距離大為降低。動力艙排氣道可以布置在船體之間,主機的廢氣能夠被引到船體之間抽出,能明顯降低船上的紅外輻射信號。在主船體每邊有1/3至1/2的長度被兩船體所遮擋,在遭受導彈襲擊時,能夠提供一定程度的保護。把要害部位設計在主船體內(nèi),利用兩側(cè)船體可形成一定的掩護,從而大大提高了生存能力。

三體艦——體重小卻身量大,這種艦美國海軍已裝備多艘

建造中的“獨立”號,其船體之間的連接既要保證剛度和強度,還要盡可能降低結(jié)構(gòu)重量

但有利就有弊。三體艦的三個船體要通過剛性聯(lián)結(jié)而成,結(jié)構(gòu)強度要求很高,這一建造技術十分復雜,在保證穩(wěn)定性的同時,必然要承受較大的彎曲和扭轉(zhuǎn)力矩,這就必須提高材料質(zhì)量,加大構(gòu)件重量。2000年下水的“海神”號就曾出現(xiàn)過船體連接處強度不足的問題。此外,三體艦寬度過大容易造成進出港困難。而且三體艦的推進器位于不同船體,為協(xié)同一致運作,需要精密計算,增加了控制系統(tǒng)的復雜性,這也使得三體艦的操控性相對較差。

船小甲板大的美軍三體艦 技術復雜但裝備多艘

圖文簡介

近幾年,一種外形詭異的艦船頻頻進入人們的視野,它的艦艏瘦削、細長,尾部卻很肥大,它就是美國研制的LCS瀕海戰(zhàn)斗艦兩種船型中的以偶數(shù)來編號的三體艦,首艦為LCS-2“獨立”號,已服役7艘。