發揚“工匠精神”，培育更多“百年老店”，一直是兵工人不斷追求的目標。中國兵器工業集團北奔重汽生產的北奔重卡V3ET就是一個典范，其上市后迅速得到市場認可，單品銷量短期內即突破千臺，一躍成為行業內現象級產品。這背后既有北奔人對“工匠精神”的發揚，也有對“可靠性提升永遠在路上”的堅持。

　　“造大車，若烹小鮮”。V3ET是利用全三維數字化開發環境，完美結合VPM與BOM協同設計平臺，對車身、車架、懸架等系統進行了28次CAE模擬計算分析。從設計理念、設計手段、技術傳承方面充分保證了V3ET的高可靠性。

奔馳技術魚腹型變截面等強度車架，1萬噸壓力機一體沖壓成型

北奔獨有后橋，6級精度、自重輕、扭矩大、噪音低、壽命長

　　重要的是，V3ET在最嚴苛的定遠軍用試驗場跑了25500公里，才正式推向市場。更重要的是，現在，此時此刻，以及將來很長一段時間它會一直在那兒繼續接受檢驗，雖然它已足夠完美。正因此，它被譽為“在戰場上的V3ET”。

　　V3ET的油耗水平同樣閃耀著“工匠精神”的光。在一場試驗里，V3ET滿載55噸，以80km/h勻速行駛在高速公路上一天一夜，480馬力下油耗僅33.3L/100km。為了省下一滴油，工程師們連續數月徹夜泡在北奔技術中心的實驗室里，優化動力線設計，努力降低風阻系數，哪怕是降0.001。

北奔獨有發動機進排氣和冷卻技術，綜合動力顯著提升

多個日夜努力，風阻系數降到0.523

　　至于安全性，28年來交通事故0死亡的行業記錄一直是北奔的自豪。V3ET是繼承者更是發揚者，這一時間記錄將在V3ET身上延長，如果一定要加一個期限的話，小編當然希望是一萬年。

　　雙空腔高強度骨駕駛室、鋼板厚度1毫米、通過歐盟法規ECE認證

　　“工匠精神”就是人的價值充分發揮的展現。就像V3ET的舒適性，為了提升駕乘舒適度，V3ET采用四點氣囊全浮駕駛室懸置系統，配置航空座椅，駕駛樂趣接近轎車水平。而為了保證駕駛員休息到位，V3ET駕駛室首次創新裝置獨立駐車空調，無論行至嚴寒或酷暑之地，室內永遠如春；同時采用NVH“耗散型”聲學系統與聲學包技術設計，室內噪音不足43.6dBA，輕松入睡。

大視野、大空間、完美內飾

　　事實上，V3ET從車身、車架、車橋到發動機、變速箱，乃至每個細小的零部件，在設計之初就嚴苛要求；從零部件采購到整車下線，每一次篩選、裝配、再檢，北奔人都將心注入，努力使每一步驟至臻完美。V3ET是北奔的光榮與夢想，更是這個時代“工匠精神”最好的詮釋。（北奔重汽 來源：中國兵器集團）

厲害了Word大中國！竟出了這樣一種車！

圖文簡介

為了提升駕乘舒適度，V3ET采用四點氣囊全浮駕駛室懸置系統，配置航空座椅，駕駛樂趣接近轎車水平。