為了不久前舉行的“習(xí)特會(huì)”，美方可謂煞費(fèi)苦心。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，此前特朗普訪問佛羅里達(dá)的棕櫚灘打前站的都是波音C-17“環(huán)球霸主Ⅲ”軍用運(yùn)輸機(jī)，而此次出現(xiàn)的卻是一架霸氣、炫酷的C-5M“超級(jí)銀河”軍用運(yùn)輸機(jī)，這是世界上最大的軍用飛機(jī)之一。

　　國(guó)防科技大學(xué)國(guó)家安全與軍事戰(zhàn)略研究中心王群教授介紹：“為了保證絕對(duì)安全，美國(guó)總統(tǒng)的座駕，特別是專機(jī)，都是軍方管理和保障的。因此，美國(guó)總統(tǒng)國(guó)內(nèi)度假、巡視或出訪國(guó)外使用與‘空軍一號(hào)’配套的軍用運(yùn)輸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)已成慣例，主要是為了運(yùn)輸專用車輛和配套直升機(jī)等以及便于由軍方安全保衛(wèi)、進(jìn)行通訊和服務(wù)保障。去年參加在杭州舉行的G20峰會(huì)時(shí)，奧巴馬的‘開道’運(yùn)輸機(jī)就是兩架C-17，它們肚子里裝著‘海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一號(hào)’總統(tǒng)專用直升機(jī)，還有總統(tǒng)座駕‘陸軍一號(hào)’、代號(hào)‘野獸’的凱迪拉克防彈車及其備用車輛、保障車、隨從與警衛(wèi)用車等幾十輛車輛。”

　　科技日?qǐng)?bào)記者了解到，美國(guó)總統(tǒng)使用過的軍用運(yùn)輸機(jī)包括C-130“大力神”、C-17“環(huán)球霸王Ⅲ”以及C-5“銀河”等很多機(jī)型，這次所使用的C-5M“超級(jí)銀河”運(yùn)輸機(jī)是C-5“銀河”的“超級(jí)改”型。

　　“大肚”能容坦克飛機(jī)

　　綽號(hào)“胖子阿爾伯特”的C-5“銀河”系列運(yùn)輸機(jī)是目前美國(guó)空軍最大的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，從1970年6月第一架C-5A進(jìn)入現(xiàn)役以來，C-5系列作為美戰(zhàn)略運(yùn)輸?shù)捻斄褐呀?jīng)服役了近半個(gè)世紀(jì)。

　　記者了解到，C-5是第一種安裝空中受油管的運(yùn)輸機(jī)，空中加油情況能實(shí)現(xiàn)在世界各地不著陸飛行。由于具備空中受油能力，它的航程基本上只受限于機(jī)組人員的忍耐力，幾乎可以裝載美軍現(xiàn)役絕大多數(shù)類型的戰(zhàn)斗裝備，包括主戰(zhàn)坦克、直升機(jī)和陸軍74噸重移動(dòng)剪式橋梁等，從美國(guó)飛往全球任何一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。

　　時(shí)任軍事空運(yùn)局司令的霍威爾·埃斯蒂斯二世將軍把C-5A稱為“航空運(yùn)輸領(lǐng)域的真正突破”。為了說明C-5A將如何增強(qiáng)美國(guó)的軍事空運(yùn)能力，他回憶起1963年10月的軍事空運(yùn)局把15500名士兵和其裝備從德克薩斯州運(yùn)輸?shù)降聡?guó)的“大空運(yùn)”行動(dòng)：“我們動(dòng)用了234架運(yùn)輸機(jī)，其中有道格拉斯C-118和C-124以及波音C-135，每架飛機(jī)飛行一架次，最后花了63小時(shí)完成空運(yùn)。相比之下，42架C-5A只需13小時(shí)就能完成相同的任務(wù)。”

　　“超級(jí)銀河”大幅提升可靠性

　　“C-5可說是‘身經(jīng)百戰(zhàn)’，稱得上是美軍運(yùn)輸機(jī)的傳奇。自誕生以后，它就不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)和創(chuàng)新，先后衍生出了A、B、C、M等幾個(gè)型號(hào)。其中，C-5A就是最早的C-5，C-5B是其改良版，而C-5C是臨時(shí)修改版——可承擔(dān)大型貨物運(yùn)輸，C-5M是最新升級(jí)版。”王群介紹。

　　然而，龐大的“銀河”運(yùn)輸機(jī)自誕生以來也不斷遭受可靠性等詬病。C-5A的機(jī)翼設(shè)計(jì)強(qiáng)度不足，使生產(chǎn)商將很多錢都花在了修改機(jī)翼設(shè)計(jì)和解決相關(guān)的其他問題上，最后導(dǎo)致C-5成為當(dāng)時(shí)第一個(gè)超10億美元的軍事項(xiàng)目。同時(shí)，它還一直受到航空電子設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)故障等問題的困擾，使機(jī)隊(duì)的可靠率很少能夠超過60％。

　　為了解決這些問題，生產(chǎn)商進(jìn)行了兩項(xiàng)升級(jí)，分別是航電現(xiàn)代化計(jì)劃項(xiàng)目（AMP）以及可靠性增強(qiáng)與引擎更換項(xiàng)目（RERP），可大幅提升C-5的可靠性、可維護(hù)性和實(shí)用性。

　　C-5M“超級(jí)銀河”就是C-5兩項(xiàng)現(xiàn)代化升級(jí)項(xiàng)目的成果。升級(jí)計(jì)劃開始于1998年，此后又更換4臺(tái)GE CF6-80C2渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它的推力提升了22％，使之載重增至130噸，并提高了升限。同時(shí)，升級(jí)飛機(jī)蒙皮、機(jī)體結(jié)構(gòu)，改良通訊、新型液晶顯示器、導(dǎo)航與自動(dòng)安全裝置以及新型自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。

　　美軍希望，C-5M升級(jí)計(jì)劃能將C-5的服役期限延長(zhǎng)至2040年后。

　　第一架“超級(jí)銀河”于2002年12月21日試飛。升級(jí)后的“超級(jí)銀河”可以使飛機(jī)在不進(jìn)行空軍加油或降落加油的情況下，以最大起飛重量從美國(guó)西海岸飛到中亞吉爾吉斯斯坦的馬納斯空軍基地。

　　目前，美國(guó)空軍共采購(gòu)了52架C-5M運(yùn)輸機(jī)。洛克希德·馬丁公司副總裁格雷格·烏爾默介紹，通過最近三四次海外部署中進(jìn)行的戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)下高強(qiáng)度出動(dòng)測(cè)試，公司認(rèn)為C-5M已經(jīng)達(dá)到了80％—90％的可執(zhí)行任務(wù)率。

　　野戰(zhàn)適應(yīng)力略遜于C-17

　　C-17“環(huán)球霸王Ⅲ”是美國(guó)空軍的另一款大型運(yùn)輸機(jī)，是當(dāng)今世界上唯一可以同時(shí)適應(yīng)戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的運(yùn)輸機(jī)。

　　記者了解到，C-17最厲害的是其“一站式運(yùn)輸”能力。過去，美軍向前線實(shí)施空運(yùn)時(shí)一般都由C-5和C-141這類大型運(yùn)輸機(jī)承擔(dān)。它們將部隊(duì)、武器裝備和物資空運(yùn)到中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，再由C-130戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至前沿野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)或由地面機(jī)動(dòng)到達(dá)作戰(zhàn)前沿。而C-17的出現(xiàn)改變了這種“二次轉(zhuǎn)運(yùn)”的空運(yùn)格局，它具備在野外惡劣條件下的短距起降能力，降落滑跑距離僅為915米，僅次于俄羅斯的伊爾-76，“越野”能力驚人，可以直接將重型武器裝備空運(yùn)至前沿野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)。

　　美軍曾做過評(píng)估，全球大約有1萬多個(gè)機(jī)場(chǎng)可以起降C-17。這一特殊能力，使得C-17成為名副其實(shí)的“空中霸王”。

　　王群介紹，C-5M的載重量達(dá)到了130噸，而C-17只有77噸，兩者在載重量上存在差距。在飛行速度上，C-5M也要快于C-17，最大巡航速度達(dá)到900多公里/小時(shí)，而C-17最大速度也只有830公里/小時(shí)。另外，在防護(hù)力上，C-5M也要強(qiáng)于C-17，一些輕型防空武器基本無法對(duì)C-5M構(gòu)成大的威脅。但是對(duì)機(jī)場(chǎng)的要求上，C-5M的要求要高一些，滑跑和降落距離都要更長(zhǎng)，機(jī)組人員多一些，對(duì)機(jī)場(chǎng)和后勤維護(hù)要求也更高，這使得它在適應(yīng)性上要弱于C-17，可靠性和出勤率也遠(yuǎn)不及C-17。突出的適應(yīng)性、可靠性和出勤率讓C-17在戰(zhàn)場(chǎng)的快速反應(yīng)能力上明顯要強(qiáng)于C-5M。可以說，C-17的適應(yīng)能力、出勤率和應(yīng)用范圍在全世界都是數(shù)一數(shù)二的，且戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸都行，通用性好。因此，兩者在使用上有一定的互補(bǔ)性，都是美軍戰(zhàn)略運(yùn)輸力量的重要組成部分。

　　“這次特朗普為了準(zhǔn)備與習(xí)主席的會(huì)晤，‘打前站’的運(yùn)輸機(jī)由C-17改為了C-5M，主要是因?yàn)镃-5M載重量更大，便于將特朗普的專用車輛、隨從人員車輛和其他運(yùn)輸與保障車輛/設(shè)備都運(yùn)過去，也說明此次會(huì)晤規(guī)格很高，美方對(duì)其更加重視，準(zhǔn)備更加精心。”王群說。（來源：科技日?qǐng)?bào)）

特朗普為啥 帶這個(gè)“胖子”去棕櫚灘

圖文簡(jiǎn)介

這次所使用的C-5M“超級(jí)銀河”運(yùn)輸機(jī)是C-5“銀河”的“超級(jí)改”型。