“向陽紅10”號船員和科考隊員與特戰隊員合影留念。張云智攝

　　“感謝你們為祖國的海洋科學事業保駕護航，你們是新時代最可愛的人……”當地時間6月16日晚，第26批護航編隊收到我國海洋科考船“向陽紅10”號從距離上千海里的印度洋西北海域發來的感謝信。至此，這一段歷時19天的隨船護衛劃上了圓滿的句號。

　　這次特殊的護衛是護航編隊首次在亞丁灣以外海域執行隨船護衛，也是人民海軍首次為我國科考船執行隨船護衛。

　　5月24日中午，一陣急促的衛星電話鈴聲打破了第26批護航編隊黃岡艦報房的寂靜。作戰值班員陳福賓接過電話，認真記錄著電話內容：“我是‘向陽紅10號’海洋科考船，我船計劃5月26日抵西北印度洋預定海區開展為期20余天的海洋科學考察，6月中下旬結束調查返航回國，考慮到可能的海盜威脅，經船舶臨時黨委研究決定，希望護航編隊給予特殊護航。”

　　掛斷電話，陳福賓鋪開海圖，按照電話中通報的科考船作業海區經緯度進行定位：作業海區位索馬里以東600海里海域，這是國際反海盜中心劃定的海盜活動高風險區！”

　　威脅不容小視。得知情況后，編隊指揮所立即召集人員分析研判：一方面“向陽紅10”號干舷高度只有3米，最大航速不過11節，且未攜帶安保人員，一旦發生海盜襲擊，后果不堪設想。與此同時，科考作業海區又距離編隊傳統護航區域上千里，如有情況難以快速救援。另一方面，隨著3月份海盜活動形勢反彈，亞丁灣海域護航任務更加繁重，“向陽紅10”號科考作業時間長達20多天，如果派出一艘軍艦前往護航，很可能會影響后續護航任務。

　　時間緊迫，早一分決定，“向陽紅10”號就多一分安全保障。編隊指揮所綜合判斷后統一思想、形成共識：派遣編隊揚州艦前出輸送6名特戰隊員為“向陽紅10”號實施隨船護衛。

　　行動隨即展開。情報部位加緊收集科考作業海區近期海盜活動動向；指揮組立即將相關情況通知揚州艦，要求做好各項準備；特戰隊迅速從高郵湖艦抽調王小輝、盧亞東等6名有過多次護航經驗的特戰隊員組成隨船護衛組，并備便攜行武器裝備。

　　“海洋科考船是為人類探索利用海洋而來，隨‘向陽紅10’號的30名科考人員都是該領域的專家，為海洋科考保駕護航是我們義不容辭的責任。”臨行前，編隊政委徐四清專門動員官兵，要時刻保持高度戒備，嚴格部署落實，確保科考船萬無一失，展示人民海軍良好形象。

　　特戰隊員為“向陽紅10”號駕駛室值班警戒。張云智 攝

　　5月26日，剛剛連續航行8晝夜、馳騁2100余海里完成為世界糧食計劃署船舶護航任務的揚州艦聞令而動，6名特戰隊員從高郵湖艦換乘上艦后立刻調轉航向徑直奔向“向陽紅10”號作業海區。

　　然而指令發出當天，正在亞丁灣執行護航任務的韓國“崔瑩”號導彈驅逐艦在水星網發布信息，在距“向陽紅10”號科考區90海里附近，有一艘漁船遭到疑似海盜追擊。

　　危情便是急令。看到信息，編隊指揮所當即命令揚州艦加速前出，同時緊急將海盜襲擊情況通報給“向陽紅10”號，并指導其做好反海盜準備。

　　星夜兼程，揚州艦頂著3到4米的大浪一路劈波前行，以盡可能的高速駛向目的地。為了盡早達成輸送任務，揚州艦各值班部位全部改由主要職手上更，航海部門每隔一段時間就對艦艇位置進行準確定位，修正航向，確保艦艇航行實現“零”偏差。

　　一路高速疾馳，小山般的巨浪將數千噸的軍艦推上浪峰、摔進波谷，一波又一波的浪潮越過前甲板，直沖駕駛室。全艦官兵們克服連續多日航行的身體疲憊和嚴重的暈船反應，始終保持高昂斗志。

　　5月29日上午，一路破浪前行2個多晝夜近1100海里，揚州艦順利抵達“向陽紅10”號作業海區，并順利將6名特戰隊員輸送上船。

　　特戰隊員在“向陽紅10”號船上觀察瞭望。張云智 攝

　　特戰隊員登船并不意味著海盜威脅解除。與以往在護航編隊內部的隨船護衛不同，此次隨船護衛完全處于獨立無援的狀態，且被護船舶上載有大批高精科考設備，目標價值高。

　　來不及稍作休整，王小輝和其他特戰隊員便在船員帶領下查看船型結構，而后與船長共同研究制定了隨船護衛期間應急處突預案。6名特戰隊員在“向陽紅10”號駕駛室設置武裝警戒，24小時交替輪流值勤。

　　隨船護衛期間，特戰隊員根據船上反海盜措施，提出了增加防護手段、豐富預案內容等多項建議，并將所有船員及水手編到特戰小組當中，手把手傳授反海盜知識，帶領船員制作簡易防海盜登船器材，備便消防水槍、玻璃啤酒瓶、鐵椎、板斧等工具，并指導船上組織的反海盜演練。

　　有備則無患。當地時間6月13日凌晨，薄霧籠罩的海面上，淡淡的月光給平靜的海面蒙上了一道神秘的色彩。

　　1時35分，“向陽紅10”號駕駛室的船員通過導航雷達發現，位科考船左舷60度距離9海里處的一個小目標，正徑直向科考船機動。正在值班警戒的特戰隊員謝浩打起精神，隨時做好應對準備。

　　目標不斷接近，2時05分，可疑目標距科考船5海里時，隨船護衛組組長王小輝和船長吉祥來到駕駛室查看情況，并通過甚高頻試圖與其聯系，但未能得到回應，可疑目標繼續以9節的速度向科考船接近。

　　“鈴、鈴……”2時20分可疑目標進入3海里處，警報劃破了海區的寧靜。6名特戰隊迅速按照部署，分頭位科考船的各個區域就位。駕駛室，王小輝一邊配合船長組織船員利用探照燈對可疑目標進行警示，一邊指揮特戰隊員協助科考專家收攏其裝備，做好撤離至安全艙的準備。

　　20分鐘后，科考船緩慢向前行駛，可疑目標未繼續跟隨并遠離，情況解除。海區歸于寧靜，但特戰隊員警惕的眼睛始終瞪大著注視海面……

　　“真誠感謝你們為我們護航，向人民海軍致以崇高的敬意！”“為你們護航是我們應盡的責任，也是黨和國家交給我們的光榮使命。”6月16日下午，完成科考任務的“向陽紅10”號船員和特戰隊員依依惜別，滿載科考成果返航……（人民網 林健 唐政）

海軍第26批護航編隊首次隨船護衛科考船紀實

圖文簡介

當地時間6月16日晚，第26批護航編隊收到我國海洋科考船“向陽紅10”號從距離上千海里的印度洋西北海域發來的感謝信。