公開展示的澳軍EA-18G“咆哮者”。

　　在2017年澳大利亞國際航空展覽會上，兩架澳大利亞皇家空軍的EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機（A46-305與A46-306）首次亮相。

　　“咆哮者”于2月28日在阿瓦隆舉辦的貿(mào)易開放日上正式亮相。澳大利亞空軍司令戴維斯空軍中將與國防部長、參議員瑪麗斯·佩恩見證了這一時刻。當一架“咆哮者”飛機被牽引到靜態(tài)展示臺后，兩位高層參加了正式的歡迎儀式。

　　佩恩在致辭中談道：“澳大利亞是美國以外唯一擁有EA-18G的國家，‘咆哮者’到來對于澳大利亞聯(lián)合電子戰(zhàn)能力發(fā)展來說是一次飛躍，為電子攻擊提供了一個專業(yè)化的選擇。‘咆哮者’能夠破壞諸如雷達這樣的軍用電子系統(tǒng)，保護我們的人員，提高態(tài)勢感知能力。”

　　佩恩還借這一機會宣布，澳大利亞軍方已與美國海軍達成合作協(xié)議，將合作開展“下一代干擾機”（NGJ）項目。澳大利亞政府為這一項目投資了2.5億澳元以保持“咆哮者”在技術(shù)上的先進性。

　　澳大利亞的“咆哮者”項目

　　采購12架EA-18G是澳大利亞皇家空軍5349號項目第3階段的內(nèi)容，全部EA-18G飛機將于2017年抵達澳大利亞。7月，在美國參加美國海軍訓練的澳大利亞“咆哮者”機組成員在惠德貝島海航站完成訓練。此前已經(jīng)交付給澳大利亞的EA-18G暫時不會開展飛行活動，但將會交給駐安伯利空軍基地的第6飛行中隊管理。該中隊隸屬于第82飛行聯(lián)隊。

　　該中隊此前所飛機型為波音F/A-18F“超級大黃蜂”。2016年11月23日，該中隊結(jié)束了使用“超級大黃蜂”的歷史，開始接收“咆哮者”。一旦獲得全部作戰(zhàn)能力，第6中隊成為美國海軍與海軍陸戰(zhàn)隊以外唯一具有機載戰(zhàn)術(shù)干擾能力的飛行中隊。

　　澳大利亞皇家空軍“咆哮者”與美國海軍“咆哮者”的不同之處在于它們能夠掛載雷神公司ASQ-228“先進目標瞄準前視紅外吊艙”（ATFLIR）與AIM-9X“響尾蛇”空空導彈。在阿瓦隆參加靜態(tài)展示的EA-18G（編號A46-306）上裝有ATFLIR吊艙，還裝有兩個ALQ-99干擾吊艙，以及AGM-88B高速反輻射導彈。與這架飛機一同展示的還有美國軌道ATK公司生產(chǎn)的 AGM-88E先進反輻射導彈樣品。澳大利亞皇家空軍已經(jīng)訂購該導彈。

　　戴維斯中將在航展的致辭中這樣描述“咆哮者”給澳大利亞軍隊帶來的能力：“隨著‘咆哮者’的到達，在澳大利亞國防軍歷史上第一次擁有了成建制的電子戰(zhàn)飛機。采辦過程簡單明了，澳政府向美政府提交了意向書，波音公司制造飛機，我們付款后收到了飛機。這是對已知飛機的能力采購。”“但是，我們也必須打造出這樣一支部隊，我們的軍人從來沒有開展過高層次的電子戰(zhàn)，因此我們需要從零開始培訓他們。這只是第一步，第二步在我看來更為艱難。那就是我們要站在空軍的高度去理解，‘咆哮者’不僅僅是與‘超級大黃蜂’，或者不久后的F-35一起飛行的另一種戰(zhàn)斗機。”

　　“這種飛機與海軍、陸軍在一起的時間將會多于空軍。它將主要用于取得某些使用動能武器難以獲得的效果，這種效果在戰(zhàn)場上一直都會產(chǎn)生影響，無論實戰(zhàn)還是演習。所以我們必須從現(xiàn)在起轉(zhuǎn)變思維，要從‘我們必須轟炸他們’或‘我們必須射擊他們’，向‘我們必須干擾他們’轉(zhuǎn)變。這是非比尋常的一步。”

　　“‘咆哮者’給我們提供了使用非動能方式施加影響的機會。目前，在我們的訓練中，對大多數(shù)目標予以打擊時的選擇，無疑是采用動能手段。‘咆哮者’給我們帶來了在電磁空間作戰(zhàn)的機會，因為我們想要達成一種獨特的電子效果：那就是不允許使用某種特定設備，而我們剛好又要對我們在哪兒及我們做了什么進行偽裝。對于我們而言，它更像一種外科手術(shù)式的飛機，我們能夠決定用它取得什么樣的戰(zhàn)場效果。而且，應對多變性正是‘咆哮者’所具有的一種真實能力。”

　　盡管通過合作得到了美國海軍的大量幫助，但澳大利亞皇家空軍的電子戰(zhàn)能力建設畢竟是從零開始。因此，“咆哮者”引進到澳大利亞軍隊的時間設定較為寬裕。澳軍計劃在2018年獲得初始作戰(zhàn)能力，但在2022年年中以前，還不能為最終作戰(zhàn)能力的獲得設定確定時間，這要視作戰(zhàn)經(jīng)驗的獲得情況而定。

　　當被問到澳大利亞宣布與美國合作發(fā)展“下一代干擾機”（NGJ）的問題，特別是合作的必要性及將會為NGJ增加什么樣的能力時，戴維斯中將從歷史角度談了武器及其對抗措施的技術(shù)發(fā)展。他解釋說：“從戰(zhàn)爭的發(fā)展已經(jīng)看到，從使用大刀與黑火藥、弓箭，進化到我們能夠應對每一種新出現(xiàn)的威脅。事實上，我們最需要做的，就是走在威脅的前面。取得進步非常必要，那些可能會成為對手的國家并沒有閑著。他們在進步，因此我們也必須進步。”

　　先進“咆哮者”

　　NGJ僅是“先進咆哮者”（“咆哮者”的升級型）所具備多種能力的一個組成部分，按澳大利亞軍方的說法，它屬于澳空軍5349項目的第6階段。現(xiàn)有ALQ-99干擾吊艙由越南戰(zhàn)爭時所用吊艙升級而來，并且已經(jīng)停產(chǎn)。因此，澳大利亞軍方尋求作為合作伙伴加入美國海軍的研發(fā)計劃。這種模式與澳大利亞皇家空軍引進P-8A“海神”海上巡邏機時的情況類似，該飛機正在交付中。這種模式也同樣會被應用到MQ-4C“特里洞”（Triton）無人機的引進中去，該無人機將在下一個十年的初期交付澳大利亞。

　　“先進咆哮者”的另一個組件可能是保形油箱,它是諾斯羅普·格魯門公司為波音公司的“先進超級大黃蜂”項目設計的，但可能對于“咆哮者”更為適用。機背兩側(cè)各裝一個可移除保形油箱并不需要對飛機結(jié)構(gòu)和內(nèi)部供油系統(tǒng)進行大的改造。波音公司已經(jīng)生產(chǎn)出測試油箱，并對其進行了空氣動力學測試。增加保形油箱后，能夠?qū)蓚€480加侖（約1817升）副油箱及其掛架移除，或者用于增加武器攜帶量。廠商說移除副油箱與掛架能讓飛機增加約1012磅（460千克）的任務載荷，并讓飛機有更好的性能。

　　波音公司發(fā)言人認為，保形油箱能讓“超級大黃蜂”或“咆哮者”飛得更遠、減少掛載，同時保持其低可探測特性：“我們正在與美國海軍就‘先進超級大黃蜂’進行協(xié)商，關(guān)于保形油箱的討論就包括在內(nèi)。如同‘咆哮者’一樣，保形油箱也同樣引發(fā)了‘超級大黃蜂’用戶的興趣。波音公司正在與現(xiàn)在及未來的外國用戶就保形油箱進行討論，這些用戶包括澳大利亞、加拿大、科威特以及其它一些國家”。

　　2016年11月,美國防務安全合作署宣布了一項包含40架F/A-18“超級大黃蜂”的可能軍售消息。其中，8架F/A-18F將裝有保形油箱。科威特將成為保形油箱的第一個可能客戶。波音公司發(fā)言人說：“減少掛載能夠節(jié)省燃油，飛同樣的距離而用更少的油。移除兩個翼下副油箱及其掛架也能增強干擾效果。這樣做并沒有損失任何性能，并且能依此對全部現(xiàn)有‘超級大黃蜂’與‘咆哮者’進行同樣改造，這需要對這些飛機的內(nèi)部管線進行一次性改造。‘先進咆哮者’和‘先進超級大黃蜂’在生產(chǎn)時就會考慮這些改變。”這名波音公司發(fā)言人還透露，美國海軍也正在對其飛機改裝保形油箱進行論證。澳大利亞還表示出對安裝保形油箱而使其戰(zhàn)機任務系統(tǒng)作戰(zhàn)距離增大感興趣。這些戰(zhàn)機包括“咆哮者”與“超級大黃蜂”。

　　威脅輻射源訓練系統(tǒng)

　　像“咆哮者”這樣的電子戰(zhàn)裝備，其所具備的一個關(guān)鍵能力就是能夠在實戰(zhàn)條件下進行測試和訓練。澳大利亞軍方不僅投資升級靶場，還持續(xù)投資推動必要的技術(shù)進步。澳大利亞空軍司令部能力計劃局長麥克·凱切爾空軍準將在接受媒體采訪時說為推動技術(shù)進步而采取的一個重要措施就是采購“機動威脅訓練輻射源系統(tǒng)”（MTTES）。這項采購已于2014年獲得澳大利亞政府批準，將于2017年底開始運行。

　　MTTES系統(tǒng)可以模仿現(xiàn)代陸基防空威脅，這些威脅包括各種在全世界廣泛使用的、具有代表性的一體化防空系統(tǒng)。一套系統(tǒng)部署在安伯利空軍基地西部，西澳洲地區(qū)空域為訓練區(qū)域。這套系統(tǒng)由第6中隊使用，能夠快速準確定位電子輻射源。第二套系統(tǒng)將被安裝在德拉米爾空軍武器靶場。由于2018年任務系統(tǒng)作用距離的擴大，這套系統(tǒng)以澳大利亞北領(lǐng)地的廣闊空域作為訓練區(qū)域,干擾吊艙在此使用幾乎可以不受限制。

　　著眼未來，澳大利亞皇家空軍開始考慮利用本國雷達技術(shù)發(fā)展“先進機動威脅訓練輻射源系統(tǒng)”。或許說不定什么時候，這一系統(tǒng)會被美國軍方回購。

　　凱切爾準將解釋說：“當前MTTES系統(tǒng)用于訓練現(xiàn)在的‘咆哮者’機組沒有問題，甚至在某種程度上還能為‘先進咆哮者’提供訓練。但是，當你獲得更為先進的平臺時，你就需要一個更為先進的訓練系統(tǒng)。”“‘先進機動威脅訓練輻射源系統(tǒng)’研發(fā)人員正在嘗試將澳大利亞CEA技術(shù)公司的先進相控陣雷達技術(shù)集成到現(xiàn)有‘機動威脅訓練輻射源系統(tǒng)’中去。這項工作目前進展順利。空軍5349項目第6階段的‘先進咆哮者’引進工作也在進行中，我們也正在考慮是否將現(xiàn)有‘咆哮者’升級到與美國海軍通用‘先進咆哮者’一樣的配置。”

　　凱切爾準將披露，美國空軍測試人員已經(jīng)采購了一些CEA技術(shù)公司生產(chǎn)的地基相控陣雷達。這些雷達主要用于測試F-35“閃電”Ⅱ戰(zhàn)機的性能，現(xiàn)在正被安裝到美國的空軍基地。他說：“美國空軍將會了解那些先進雷達的性能。無須否認，我們的‘先進MTTES系統(tǒng)’開發(fā)成功仍需3到4年時間。到那時，美軍其他軍種（如海軍）就會了解它如何工作，從而自然而然地接受它。”（溫敬朋 編譯）

澳大利亞的“咆哮者” 威脅輻射源訓練系統(tǒng)

圖文簡介

在2017年澳大利亞國際航空展覽會上，兩架澳大利亞皇家空軍的EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機（A46-305與A46-306）首次亮相。