7月30日上午，遼闊的內蒙古朱日和原野，嘹亮的軍樂回蕩在閱兵場上空，習近平主席乘坐它緩緩駛來；在此一個月前，它同樣作為主席檢閱車，在慶祝香港回歸祖國20周年的檢閱儀式上大放異彩。今年的兩次重大閱兵活動讓北汽集團自主研發制造的“北京(BJ)80”越野車引發關注，北京的自主品牌贏得肯定和喝彩。昨天，北汽集團召開閱兵車保障工作總結大會，記者了解到了閱兵車研制及保障工作背后的故事。

　　兩萬多個零件絲毫不差

　　北京(BJ)80閱兵車全車采用迷彩綠色涂裝，車身線條平直硬朗，整臺車氣勢威嚴，孔武有力；五孔式前臉設計有著濃濃的中國特色；敞篷式的車身設計，寬敞的前后空間，便于站立式檢閱席及話筒以特殊方式固定在駕駛員后方，提供良好的視線范圍，更方便與被檢閱部隊間的相互交流。

　　那么，北京(BJ)80緣何能成為閱兵車呢？

　　半年前，接到參與備選閱兵項目的指令后，北汽的工程師們就開始連續作戰，編制、改進方案。項目組利用之前一輛用于展示的“半剖車”進行研究，深入分析每一個部位，細致測算每一個零件。踏板高度是不是太高了，后排座椅的傾斜角度大不大，扶手設計是不是最符合實際需要……哪怕有一絲改進空間都去兌現。最終，在評審會上，北汽的產品在幾家車企的樣車中脫穎而出、成功拿下項目。

　　“一輛閱兵車有兩萬多個零件，每一個零件以及操作的工序步驟、參數都必須按照標準，并保證留痕備查，小到一顆螺絲的采購及裝配時所用的扭矩都必須絲毫不差。”北汽越野車研究院副院長王磊介紹。

　　在閱兵車的制造過程中，北汽自行開發設計了工裝樣板32種、工裝模具16種；保證車身整體剛度和尺寸精度；為了完成數碼迷彩噴涂，涂裝工程師與軍方共同研制開發了低溫油性漆噴涂法。期間，編制形成了一整套的工藝文件和質量控制文件，并嚴格按照標準執行，滿足了閱兵車的要求。

　　經過每個方陣精確到0.01秒

　　國家閱兵要求最高規格、最嚴標準。不論是檢閱車、陪閱車，甚至新聞車，都必須保持絕對統一的車速，穩定地向前行進。更為嚴苛的是，連旋轉中車輪的輪輻，都要求在視覺上整齊劃一；車輛經過每個方陣的時間精確到0.01秒，總時長誤差不能超過0.5秒！

　　“由于檢閱車、陪閱車和新聞車三種車的高度不一樣，車輪也不一樣大。幾輛車按同一個車速來跑的話，偏差就比較大。所以剛開始訓練時，戰士們怎么跑都跑不齊。”北汽集團派駐受閱部隊的檢閱車服務保障團隊隊長馮濤說。

　　為了百分百做到極致，北汽保障團隊對每一輛車的車輪轉速和發動機轉速進行記錄和測算，然后設定好發動機轉速，將偏差縮小到最低。訓練時，一位工程師跟一輛車，同戰士們一起，一點一點地磨合。最終，每輛閱兵車都做到毫秒不差，行進中車輪整齊劃一。

　　在半沙漠地質的朱日和訓練基地，每演練一遍，閱兵車上就覆蓋了厚厚一層黃土，座椅上都是沙子，輪胎也變成黃色。保障隊員們一遍又一遍地清潔車輛，把每個角落都擦得一塵不染。輪胎縫里夾滿的石子，都用手一顆顆摳下來，再用抹布把輪胎里外擦洗干凈，第二天再演練，閱兵車又如全新的一樣。

　　軍車技術提升自主品牌

　　北汽越野世家品牌是北汽自主品牌的代表，已經有半個多世紀的歷史，在軍事領域有著不可替代的地位。

　　1965年，北汽于技術空白中研制出中國自己的輕型軍用越野車北京(BJ)212。在相當長的歷史時期內，它承載著國人對“越野車”的全部認知。從1984年國慶35周年閱兵開始，北汽越野系列作為軍車亮相歷次大閱兵。現在，北汽越野車經常活躍在演訓場和邊防線，甚至走出國門用于維和和軍事援助。

　　以軍車為基礎，北汽又打造了系列化民用越野車，成為北汽差異化競爭的“殺手锏”。預計到“十三五”末，北汽越野車累計產銷量將突破40萬輛。

　　目前，北汽集團已衍生出紳寶、昌河、威旺等全陣營自主品牌。去年8月，北汽自主品牌第100萬輛整車正式下線，從0到第100萬輛新車下線，北汽僅用了6年時間，就完成了其他車企8年至10年才能完成的目標，創造了中國自主品牌汽車的“北汽速度”。

　　“培育自主品牌核心競爭力，實現由大到強的轉變。北汽集團將堅定走好自主之路，以自主創新打造核心競爭力，實現產品和品牌的共同升級。”北汽集團黨委書記、董事長徐和誼說。北京日報 董禹含

揭秘北汽閱兵車：經過每個方陣精確到0.01秒

圖文簡介

為了百分百做到極致，北汽保障團隊對每一輛車的車輪轉速和發動機轉速進行記錄和測算，然后設定好發動機轉速，將偏差縮小到最低。