出品：科普中國

　　制作：趙清建

　　監(jiān)制：光明網(wǎng)科普事業(yè)部

　　今天（5月5日）下午，國產(chǎn)大飛機(jī)C919即將首飛，它是我國首架自主研發(fā)設(shè)計的大飛機(jī)。在“自主研發(fā)設(shè)計”背后的那些血與淚的記憶，鋪就了現(xiàn)今C919的“大飛機(jī)之路”。

　　在這條遍布奮斗與傷痛的道路上，國產(chǎn)大飛機(jī)究竟經(jīng)歷了什么？

　　仿制測繪 運7應(yīng)運而生

　　在中國民機(jī)制造領(lǐng)域，一提到仿制和測繪設(shè)計，立刻就能讓人聯(lián)想到被譽為“英俊少年”的運7。在當(dāng)時，我國航空工業(yè)經(jīng)過仿制生產(chǎn)，已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)囊?guī)模，飛機(jī)設(shè)計隊伍正在成長。殲擊機(jī)已由仿制走向自行設(shè)計，但是大型飛機(jī)，特別是運輸機(jī)尚屬空白。

運7

　　運7是我國按照蘇聯(lián)20世紀(jì)60年代生產(chǎn)的安-24B進(jìn)行測繪設(shè)計而來的，雖然暴露出的問題很多，但運7最終取得了成功。截至1988年底，陸續(xù)生產(chǎn)出廠的運7飛機(jī)56架，飛行在55條國內(nèi)航線，往返56個大城市之間，成為當(dāng)時國內(nèi)航線上的最大機(jī)群。

　　另外，中航工業(yè)生產(chǎn)的新舟60就是以運7為基礎(chǔ)改造而來。

　　自行研制 運十填補空白

　　說到我國自行研制的第一架民用客機(jī)，那就是運十無疑了。

運十

　　1980年9月26日，運十飛機(jī)在上海大場機(jī)場首飛成功。

　　運十飛機(jī)的研制成功使我國擁有了自己設(shè)計制造大型飛機(jī)的復(fù)雜技術(shù)，這不僅填補了我國民族工業(yè)以前不能制造大型飛機(jī)的空白，而且使我國成為繼美、蘇聯(lián)、英、法之后，第五個研制出100噸級飛機(jī)的國家。

　　遺憾的是，運十項目最終還是下馬了。

　　國際合作 “三步走”戰(zhàn)略

　　運十下馬后，我國制定了發(fā)展民機(jī)“三步走”的戰(zhàn)略計劃。所謂“三步走”戰(zhàn)略，就是中航總對國務(wù)院兩次關(guān)于自主研制干線飛機(jī)的指示而提出的。

MD-82

　　第一步是部分制造和裝配MD-80/-90系列飛機(jī)，由美國麥道公司提供技術(shù)，提高生產(chǎn)制造能力；第二步是與國外合作，聯(lián)合研制100座級飛機(jī)，提高設(shè)計技術(shù)水平；第三步是自己設(shè)計、制造180座級干線飛機(jī)。但到1998年秋，這些目標(biāo)全部落空。

　　改型研制 運7-200A歷時11年

　　運7-200A型飛機(jī)的研制，是運7飛機(jī)十分重要的改進(jìn)改型項目，“新舟”60是運7-200A（座艙內(nèi)裝飾等進(jìn)行了改進(jìn)）推向市場的機(jī)型。

新舟60

　　運7-200A飛機(jī)于1993年12月26日首飛成功。首飛前完成上天前必做的地面試驗12項，從1993年6月開鉚到首飛，僅用了半年時間。運 7-200A飛機(jī)0001架機(jī)首飛后，很快完成了調(diào)整試飛。1998年5月7日，適航當(dāng)局正式批準(zhǔn)頒發(fā)型號合格證。1998年5月18日，在北京人民大會堂浙江廳舉行頒證儀式，同時舉行新聞發(fā)布會，宣布運7-200A飛機(jī)可以投入航線營運。

　　運7-200A飛機(jī)研制歷時11年取得成功。但是在2014年發(fā)生的那次事故使得新舟60的前景蒙上了一層陰影。

　　自主研制 ARJ21與C919“比翼雙飛”

　　這一階段，代表作就是ARJ21與C919。

　　ARJ21是我國首次嚴(yán)格按照國際通用的航空適航管理條例進(jìn)行研制和生產(chǎn)，也是目前國內(nèi)唯一申請運輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)型號合格證并獲得美國聯(lián)邦航空局受理的運輸類飛機(jī)項目。它完全由中國人自己完成總體設(shè)計、系統(tǒng)集成、總裝和適航取證。ARJ21飛機(jī)同時也是我國第1架外銷歐美發(fā)達(dá)國家的民用渦扇支線飛機(jī)。目前ARJ21飛機(jī)已交付首家用戶成都航空運營。

ARJ21

　　C919大型客機(jī)是我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的150座級、單通道、高亞聲速、雙發(fā)、中短程商用干線客機(jī)。其基本型混合級布局為156座，全經(jīng)濟(jì)級布局為168座。

C919

　　2015年11月2日，C919大型客機(jī)首架機(jī)在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地總裝下線。

　　C919即將首飛，讓我們共同期待吧！

從運7到C919 國產(chǎn)大飛機(jī)之路經(jīng)歷了什么？

圖文簡介

國產(chǎn)大飛機(jī)C919是我國首架自主研發(fā)設(shè)計的大飛機(jī)。在“自主研發(fā)設(shè)計”背后的那些血與淚的記憶，鋪就了現(xiàn)今C919的“大飛機(jī)之路”。