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　　作者：孫武

　　制作：光明網(wǎng)軍事科技前沿

　　出品：科普中國

　　在世界海軍歷史上，北歐一直是一個“神奇”的存在。從古代來看，它們不僅擁有輝煌的戰(zhàn)船歷史，維京海盜的高效戰(zhàn)船曾讓整個歐洲聞風(fēng)喪膽；從近代來看，北歐地區(qū)的研制出了全球最早的斯特林發(fā)動機，使得AIP動力潛艇得以從圖紙走進現(xiàn)實。而這一次，北歐的軍事科技代表瑞典，更是將未來感十足的隱身戰(zhàn)艦，帶到了世人面前。

瑞典維斯比級巡邏艦是世界上第一種以復(fù)合材為艦體的海上艦艇

　　維斯比級巡邏艦的推進系統(tǒng)采用了柴燃聯(lián)合動力裝置，也就是說它擁有一個“雙核”的動力總成，這樣的優(yōu)點是巡航時會帶來超低的耗能，而艦艇提速的時候，又可以獲得足夠的速度。與此同時，它還采用了兩套卡梅瓦公司125型噴水推進裝置，噴水推進裝置使得它有別于其他艦艇，在具備高度機動性的同時，減少了吃水。可以說，這套裝備充分考慮了瑞典這個北歐國家的地理環(huán)境，那就是多淺灘、多峽灣，這樣獨特的地理環(huán)境，造就了這個獨特的巡邏艦。

　　除了動力性能外，維斯比級巡邏艦的隱身設(shè)計是其廣受關(guān)注的亮點。與工程師的角度不同，普通軍事科技迷們更直觀感受到的是其極其未來感的設(shè)計。要知道，首艘該級艦艇下水時間是2000年，距離現(xiàn)在整整過去了16年。

　　隱身的能力不僅來自其獨特的隱身外觀，為隱身而生的材質(zhì)也是必不可少。維斯比級巡邏艦以玻璃纖維強化樹脂為主要材料，與相同強度的鋼材相較，重量足足減輕25%，這能大幅減少艦身結(jié)構(gòu)重量，對于續(xù)航力與航速十分有利。樹脂的韌性與耐沖擊能力非常出色，能充分吸收推進系統(tǒng)產(chǎn)生的噪音與振動，減低船艦跡訊，維護成本也只有鋼、鋁船體的20%左右。玻璃纖維強化樹脂還能降低雷達波反射量以及紅外線熱訊號強度，更不會產(chǎn)生磁性訊號，在隱身與對抗磁性水雷有極大的幫助。

維斯比級艦的側(cè)面照

維斯比級艦主炮隱藏后的巡航狀態(tài)

　　也許你會問，既然樹脂材料如此的給力，為什么其他國家不采用呢？這個答案還是要從瑞典獨特的地理環(huán)境解答，瑞典地處北歐，樹木在這個地區(qū)成長的緩慢但是卻非常的優(yōu)質(zhì)，這也造就了瑞典的樹脂、紙張的生產(chǎn)水平超乎尋常。當(dāng)然，和所有樹脂一樣，這個玻璃纖維強化樹脂的耐火性卻非常的不好，一旦發(fā)生火情，碳纖材料會迅速氧化，情況不容易控制，整個結(jié)構(gòu)體很容易持續(xù)延燒到完全融毀崩潰，維斯比級巡邏艦將如臨大敵。

　　而在火控方面，瑞典人再一次的讓世界羨慕。他們裝備了著名軍工廠商瑞典薩博公司的CEROS 2000 MK3光電/雷達（I/J頻）火控系統(tǒng)，并將雷達天線轉(zhuǎn)向艦橋，將具有隱身造型的背面對準(zhǔn)艦首方向，以降低艦體正面的雷達截面積。薩博公司的雷達、發(fā)動機和軍工產(chǎn)品非常出色，現(xiàn)在民用汽車上普遍應(yīng)用的渦輪增壓系統(tǒng)，就是薩博汽車首次應(yīng)用成功。

博福斯M29式高射炮曾大量出口中國，成為抗戰(zhàn)主力高射炮之一

　　維斯比級的水面與防空依賴一門新型的博福斯生產(chǎn)的MK-3型57mm艦炮MK-3不僅具有配合維斯比級整體造型的特殊隱身外殼，其炮管在不用時更可折入炮塔中，并有蓋子保護，大大減低了雷達截面積。如此“隱身到牙齒”的設(shè)計，讓其在2000年一亮相，變引得全球關(guān)注。同時需要特別提出的是，艦炮的生產(chǎn)商博福斯也是瑞典的一家軍工企業(yè)，二戰(zhàn)中美國海軍也曾大量采購該公司生產(chǎn)的艦炮和防空炮。

　　在2000年這個新世紀(jì)初，瑞典人為世界軍工領(lǐng)域帶來了這款具有高隱身性和獨特設(shè)計理念的維斯比級巡邏艦。不僅依靠瑞典獨特的資源和產(chǎn)業(yè)鏈，更是為世界海軍開啟了全新的新世紀(jì)隱身艦艇大門，作為隱身艦艇的先驅(qū)者，維斯比級巡邏艦無疑是成功的。