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　　作者：孫武

　　制作：光明網軍事科技前沿

　　出品：科普中國

　　美國海軍學院在5月份發表文章稱，主張向日本提供“戰斧”巡航導彈，以應對俄羅斯等國軍力增長，對亞太地區安全形勢的影響。“戰斧”巡航導彈從問世至今，已經發展為龐大的導彈家族，不僅集各類導彈科技于一身，更是代表了“精確打擊”這個現代化軍事用語中的最新方向，這枚讓日美均為之“著迷”的導彈，究竟有哪些可以稱雄的出色科技？

　　戰斧導彈是美國研制的艦對地巡航導彈。戰斧導彈系列有3種型號。分別為戰斧戰略核導彈、對地常規攻擊導彈、戰斧巡航導彈。而這一次日本將購買的，則是“戰斧”巡航導彈。

　　巡航導彈：科技現代化、小型化的典型產物

　　據美國公布的資料來看，“戰斧巡航導彈”最早研制于1972年，由通用動力公司開始研發，1983年推出并服役。單純從“研制-服役”時間比來看，僅僅11年就從實驗室走入戰場，時間可謂迅速。并且，服役之后，由于訂單龐大，雷神與麥道兩大公司都曾獲得過生產合約，共同生產以提高產能。由此可見，美軍對其的重視程度，可見一斑。

　　導彈這個詞匯由來已久，但是巡航導彈的出現卻是隨著技術的進步才逐漸出現。在二戰時期，德國人發明了導彈后，直到1950年代，體積上持續縮小，但是功能和精確度不斷提升的導引系統才逐步出現在了導彈之上。導彈的導引系統發展是巡航導彈的技術基礎。顧名思義，導引系統是引導導彈抵達目標體的系統技術，諸如“地形輪廓匹配”等導引技術逐漸的成熟，才讓巡航導彈得以實現。

　　除了導引系統，動力系統也是巡航導彈的核心技術。在1964年，美國威廉斯研究公司提出一項小型渦輪風扇發動機的研發案，這一款發動機預備做為可被單人使用的“飛行腰帶”飛行器。這個飛行器能夠以95公里／時的速度飛行16公里的距離。隨后，在1967年，威廉斯推出重量僅有31公斤、直徑30.5公分的WR19渦輪風扇發動機，這顆發動機可以提供1.910千牛的推力，相較于當時具有類似推力輸出的渦輪發動機，WR-19的體積和重量都非常的小，經過不斷的測試和改良之后，WR-19的可靠度讓縮小巡航導彈的體積不再是夢想。

　　“戰斧”= 百步穿楊 + 指哪打哪

　　好的開始是成功的一半，在攻克了引導技術和動力系統之后，巡航導彈離研發出來，只剩下了時間的問題。最后，研發者給它起了一個響亮且形象的名字：Tomahawk，戰斧。

　　當然，好名字只是表象，強大的設計團隊讓這枚導彈具有了很多劃時代的意義——戰斧巡航導彈的設計是采取模組化，盡管各次型攜帶的彈頭種類或者是導引系統并不完全相同，但是導彈內部的主要結構則是相通的。這意味著采用模塊化設計可以大幅度降低生產成本與檢修成本，同時具有良好的升級基礎。這比當今汽車行業方興未艾的“模塊化汽車概念”早了整整半個世紀。

　　飛行中的“戰斧”巡航導彈

　　導彈的最前端是導引系統模組，位于這個模組后方的則是一到兩個前段彈身配載模組，這個模組可以攜帶燃料或者是不同的彈頭。第三段是彈身中段模組，是主要的燃料與彈翼的所在位置。其后是彈身后段模組，包含延伸自前方模組的主燃料箱、發動機進氣口。強大的彈身配置讓其具備了“指哪打哪”的能力。

　　最后是動力模組段，也就是發動機所在的位置。動力模組后方是導彈的最后一個模組，主要是安裝火箭推進的加力器，以提供導彈在發射之后加速到渦輪發動機可以操作的速度范圍。有了這個可變的速度范圍，古人說的“百步穿楊”也變得so easy。

　　“戰斧”巡航導彈在設計上以模組化的設計，經由替換彈頭與導引系統之后，能夠利用同樣的彈體設計，滿足不同任務需求。雖然“戰斧”在設計上可以由多種載具發射，不過空射型美國空軍并未接受，陸射型在部署到歐洲地區之后引發很大的抗議以及國際壓力。在與前蘇聯達成核武器談判之后撤除。目前使用中的只有從水面艦艇和潛艇發射這兩類。

　　早期在美國海軍軍艦上的“戰斧”導彈從傳統的箱型發射器發射，后來“戰斧”導彈改在大型水面船艦與核動力潛艦上具有隱蔽性的垂直發射系統上發射。1993年開始服役的第三批次陸攻型“戰斧”具有較高的射程，使用全球定位系統（GPS）。

　　“戰斧”巡航導彈是全球巡航導彈領域的代表者，也參加了從波斯灣戰爭開始，直到近期敘利亞內戰的七次各類戰爭。使用的國家也包括了美國、英國、西班牙。在未來的一段時期里，巡航導彈仍將是小型精準制導武器的發展方向。