L15外貿型高級教練機。李慧攝

　　前幾天看了條新聞說，我國順利完成了首批L15外貿型高級教練機的海外用戶交付技術驗收。據了解，L15外貿型高級教練機是中航工業洪都與世界同步研發、同臺競技的新一代高級教練機，融合國際先進的科學訓練理念，具有高機動、大迎角、持續大過載等三代機典型特征，其優異的性能、友好的界面和良好的維護性，有利于用戶高質、高效、安全培養三代機核心能力，可為用戶創新發展戰斗力生成模式奠定高水平的物質基礎。

　　說了這么多，有必要科普一下什么是教練機，教練機一般分幾個等級，以及各國都有哪些優異的教練機。

　　所謂教練機就是訓練飛行員從最初級的飛行技術到能夠單獨飛行與完成指定工作的特殊機種。無論是操作民用或者是軍用飛機的飛行員都需要經過一些相同的訓練程序，使用類似的教練機完成基礎飛行課程。

　　教練機是不具備飛行技能與經驗的飛行員學習飛行的工具，因此教練機必須滿足操作簡單與不容易失去控制這兩個基本條件，具備這兩個基本條件的教練機通常被稱為初級教練機。由于教練機是以飛行訓練為目的，絕大多數的教練機以雙座居多。部分具備飛行訓練功能的飛機可以是由一般的飛機加裝另外一套設備之后，擔任飛行訓練的任務。

　　常見的教練機分類方式有兩種，分別是兩級與三級制。兩級制區分為初級與高級教練機。三級制為初級、中級與高級教練機。

　　初級教練機

　　我國初教六教練機

　　初級教練機是沒有飛行經驗與技術的飛行員初次接受訓練的機種。操作簡單，不容易失去控制是初級教練機的特性。幾乎所有的初級教練機都是螺旋槳推進，速度較低的機種。

　　中級教練機

　　巴基斯坦教-8教練機

　　中級教練機是提供較高難度的教練機，飛行員通產已經具備基本的飛行技術和一些經驗，能夠接受更為復雜的飛行訓練課程。中級教練機的性能需求接近初級教練機，但是運動性能要求較高，有些教練機并且具備攜帶武器的能力。

　　高級教練機

　　我國L15高級教練機

　　高級教練機是飛行員基本訓練的最后階段，完成高級教練機的訓練之后就會分配到部隊，飛行現役機種。高級教練機多半是噴氣機，以協助飛行員（尤其是將要操作戰斗機的飛行員）熟悉噴氣動力飛機的特性。

　　世界各國教練機

　　俄羅斯教練機

　　雅克-52初級教練機

　　雅克-52是前蘇聯雅克福列夫設計局設計的初級教練機，目前仍在現役中。

　　航展上的雅克-52

　　雅克-52初級教練機

　　雅克-130高級教練機

　　雅克-130是俄羅斯生產的高級教練機，據最新的消息，俄羅斯國防部已經宣布，俄空天軍在2018年前將采購到30架雅克-130軍用教練機。

　　雅克-130高級教練機

　　美國的教練機

　　T-37是美國五十年代研發的初級教練機，目前仍在服役。

　　T-41是美軍研發的一種初級教練機。

　　T-45是美國海軍的艦載教練機。

　　T-6是美國空軍的初級教練機。

　　T-38是美國空軍高級教練機，五十年代末首飛，六十年代服役，至今仍在服役，目前生產有1000多架。

　　美國航空航天局（NASA）所屬T-38高級教練機。

　　美國空軍T-38高級教練機。

　　英國教練機

　　英國皇家空軍T-2教練機

　　英國“鷹”式教練機是英國皇家空軍一種中/高級噴氣教練機。“鷹”式教練機有多種型號生產。

　　英國皇家空軍T-1A教練機

　　英國皇家空軍紅箭飛行表演隊的T-1教練機

　　日本教練機

　　日本海上自衛隊T-5初級教練機，日本富士重工生產，自1989年服役至今。

　　日本航空自衛隊T-7初級教練機，日本富士重工生產，2002年首飛，自2003年服役至今。

　　日本T-4中級教練機

　　日本航空自衛隊T-2高級教練機，三菱重工生產。

　　印度教練機

　　印度HJT-36中級教練機

　　印度HJT-16教練機

　　韓國教練機

　　韓國T-50高級教練機，是韓國和美國聯合研制的一款教練機，該機型2002年首飛，2005年服役。

　　韓國T-50高級教練機

關于教練機的知識你知道多少？

圖文簡介

前幾天看了條新聞說，我國順利完成了首批L15外貿型高級教練機的海外用戶交付技術驗收。所謂教練機就是訓練飛行員從最初級的飛行技術到能夠單獨飛行與完成指定工作的特殊機種。