近日從中國航天科技集團公司獲悉，嫦娥五號探測器著陸器推進子系統正樣熱試車取得圓滿成功，這標志著嫦娥五號著陸器推進子系統熱試車完美收官。

　　據中國航天科技集團公司五院總體部專家介紹，目前，研究人員正在開展嫦娥五號總裝測試階段各項相關工作，嫦娥五號技術狀態和質量受控，計劃進展順利。

　　我國將在今年12月前后發射嫦娥五號探測器，實現月球軟著陸以及采樣返回。這意味著我國探月工程“繞、落、回”三步走的最后一步即將完成。

　　中國探月工程三期總設計師胡浩介紹，嫦娥五號重達8.2噸，將由我國目前推力最大的長征五號運載火箭進行發射。

　　這次任務有望實現我國開展航天活動以來的四個“首次”：首次在月球表面自動采樣;首次從月面起飛;首次在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接;首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

　　中國航天科技集團公司五院月球探測衛星總指揮顧問兼總設計師顧問葉培建院士介紹，嫦娥五號包括軌道器、返回器、上升器、著陸器四部分。到達月球軌道后，軌道器和返回器繞月飛行，著陸器和上升器在月面降落。著陸器用所搭載的采樣裝置在月面采樣后，裝入上升器所攜帶的容器里。

　　隨后上升器從月面起飛，與軌道器、返回器組成的組合體進行交會對接，把采集的樣品轉移到返回器后分離。軌道器、返回器組合體飛向地球，在距離地面幾千公里時分離，最后返回器回到地球。

　　探月工程作為我國航天事業發展歷程中極具代表性的一項工程，對于我國科學技術的發展、中國人千百年來探月夢的實現都有著十分重要的開拓性意義。

　　葉培建介紹說，2018年我國還將發射嫦娥四號，將實現飛行器第一次在月球背面軟著陸。

　　“將來還將實施對月球南北極著陸探測，并積極開展月球探測、科考和科學研究等多種形式的國際合作。在不久的將來，中國人一定要而且也一定能去月亮。”葉培建說。（信息來源：中國航天科技集團公司）

嫦娥五號探測器著陸器推進子系統正樣成功進行熱試車

圖文簡介

近日從中國航天科技集團公司獲悉，嫦娥五號探測器著陸器推進子系統正樣熱試車取得圓滿成功，這標志著嫦娥五號著陸器推進子系統熱試車完美收官。