空客公布的數(shù)據(jù)顯示，空中客車直升機(jī)在2016年共交付了418架直升機(jī)，與2015年相比增長(zhǎng)了5%，在保持其在軍用市場(chǎng)地位的同時(shí)，加強(qiáng)了其在民用直升機(jī)市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。

　　空客直升機(jī)在2016年共收獲388架直升機(jī)訂單，與2015年的383架訂單相比表現(xiàn)穩(wěn)定。機(jī)型包括188架輕型單發(fā)直升機(jī)，163架H135 / H145輕型雙發(fā)和23架超美洲豹系列直升機(jī)，6架H155/海豚系列直升機(jī)和8架H175直升機(jī)(H175是與中國(guó)合作研制的一款7噸級(jí)中型直升機(jī))。截至2016年年底，儲(chǔ)備訂單總計(jì)為766架。

　　空中客車直升機(jī)首席執(zhí)行官紀(jì)繞姆·傅里(Guillaume Faury)提及，對(duì)于直升機(jī)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，2016年可能是過(guò)去十年中最困難的一年。盡管面臨著嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，公司還是實(shí)現(xiàn)了既定的目標(biāo)，并實(shí)施了轉(zhuǎn)型計(jì)劃。

　　2016年的市場(chǎng)亮點(diǎn)包括新加坡和科威特訂購(gòu)的軍用版H225直升機(jī)，以及英國(guó)軍事飛行培訓(xùn)項(xiàng)目選購(gòu)的H135和H145直升機(jī)。2016年還見(jiàn)證了全新AS565MBe海軍型首次交付墨西哥和印度尼西亞，以及德國(guó)海軍NH90海獅的成功首飛。

　　在民用市場(chǎng)方面的主要亮點(diǎn)包括首架VIP配置的H175超中型直升機(jī)于2016年投入使用，同時(shí)其公共服務(wù)配型也在2017年開(kāi)始了認(rèn)證前的飛行測(cè)試。中國(guó)簽署了100架H135訂單，并將在未來(lái)十年內(nèi)在當(dāng)?shù)赝瓿煽傃b。H135 Helionix版本于去年11月順利獲得歐洲航空安全局認(rèn)證，與此同時(shí)，全新H160的飛行測(cè)試活動(dòng)在全年持續(xù)穩(wěn)步進(jìn)行，為2017年首批訂單的簽署鋪平了道路。

　　截至2016年底，全球約有12000架空客直升機(jī)，累計(jì)飛行達(dá)到9000萬(wàn)飛行小時(shí)。

　　空中客車公司涉及航空、航天及相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域。2015年，公司營(yíng)業(yè)收入645億歐元，共有約13.66萬(wàn)名員工，為市場(chǎng)提供涵蓋100-500座級(jí)別的完善民用飛機(jī)系列產(chǎn)品，空客還是歐洲領(lǐng)先的加油機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)以及特種任務(wù)飛機(jī)制造商。

　　根據(jù)空客直升機(jī)提供的最新數(shù)據(jù)，空客直升機(jī)占據(jù)全球民用直升機(jī)市場(chǎng)份額的47%，萊昂納多公司(原稱為意大利芬梅卡尼卡)占據(jù)21%，美國(guó)貝爾直升機(jī)和西科斯基分別占據(jù)18%和5%，世界其他直升機(jī)公司占9%。（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）

全球民用直升機(jī)市場(chǎng)歐美占9成 空客獨(dú)占47％

圖文簡(jiǎn)介

空中客車直升機(jī)在2016年共交付了418架直升機(jī)，與2015年相比增長(zhǎng)了5%，在保持其在軍用市場(chǎng)地位的同時(shí)，加強(qiáng)了其在民用直升機(jī)市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。