7月10日上午，校尉胡同的違法鳴笛監管設備顯示了違法鳴笛的車輛車牌號。 （鄧偉/《北京日報》）

今后，在禁止鳴笛路段亂按喇叭，將被新上崗的電子警察抓拍，并受到罰款100元的處罰。北京首個違法鳴笛抓拍系統已在東城區校尉胡同、北京協和醫院西門上崗，通過聲吶采集系統精準定位鳴笛車輛，試行一周后將正式開始非現場處罰。

抓拍曝光只需兩秒

在東城區校尉胡同、北京協和醫院西門路口處，一款外形方正、身穿“黃色制服”的新電子警察已經上崗。記者從交管部門獲悉，這是北京新啟用的首套城市道路違法鳴笛抓拍系統，運用高科技手段準確再現機動車違法鳴笛全過程，為處罰管理提供權威依據。

市公安交管局科信處副處長李劍鋒介紹，自動監控違法鳴笛的電子警察抓拍系統由三部分構成，包括麥克風陣列聲吶采集系統、700萬像素高清攝像頭、電子屏提示系統。它的工作原理是先通過聲吶采集系統對聲音識別采集，再通過電子抓拍系統抓拍，最后實時呈現在電子屏提示系統。

昨天，記者在現場看到，黃色的電子顯示屏安裝在架設了電子眼的立柱上，屏幕上方寫著“電子警察監管（違法鳴笛）”，底下則顯示著三個違法鳴笛的車牌號。只要在禁止鳴笛路段按了喇叭，從系統定位抓拍到通過顯示屏曝光車牌號，只需兩秒鐘。

定位精準度達厘米級

違法圖像容易記錄，聲音也真的能夠精準定位嗎？李劍鋒讓記者抬頭看一排組合“電子眼”，其中一個圓頭圓腦、上面分布數十個微小采集裝置的設備就是聲吶采集系統，該系統對于喇叭聲音的采集十分精準，可達厘米級別，即使是車輛并排行駛，也能識別出哪條車道的機動車按了喇叭。

“聲音來自車輛哪個部位都能定位到，更別說來自哪輛車了。”李劍鋒介紹，該系統還能將機動車喇叭聲與電動車喇叭聲、車輛行駛聲、剎車聲、踩油門的轟鳴聲等噪聲精確區分，不存在誤判的現象。

由于亂鳴笛這種違法行為聽得見、看不見，過去執法取證存在難度，有些違法司機耍賴不認賬，一線民警只能以教育為主。新的抓拍系統啟用后，取證難題得到破解，亂鳴笛也可以“看得見”。李劍鋒介紹，系統取證過程中，會將采集到的聲源和車輛圖像進行疊加，在錄像中標記車輛違法鳴笛的發聲部位。

違法鳴笛罰100元不記分

自2001年7月1日起，北京就已將機動車“禁鳴”范圍從三環擴大至四環范圍以內；而從2007年4月15日起，范圍進一步擴展至五環路(含)以內。但許多司機并不知道禁鳴規定，亂鳴笛已成為普遍存在的駕駛陋習。一位一線交警告訴記者，喇叭的主要功能是避險，它的正確使用體現著市民的文明程度，確有需要對其他車輛、行人進行示意時，應優先交替使用燈光。

根據《北京市實施〈道路交通安全法〉辦法》第九十一條第十四項規定，違反規定使用喇叭的，處罰款100元，不記分。該辦法還規定，機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者行駛緩慢時，應當停車等候或者依次行駛，不得鳴喇叭催促車輛、行人。

東單交通大隊警長白云介紹，目前該系統還處于試用期，對違法鳴笛行為以教育為主，一周后將進行正式處罰。他還提示司機，禁鳴路段會有提示牌，全程都不可按喇叭。

下一步，北京還將在一些學校、醫院等重點路段增設違法鳴笛抓拍系統。同時，交管局科信部門正在研發抓拍更靈活的車載、手持設備，進一步加大對亂鳴笛等違法行為的處罰力度。（記者 孫宏陽）

聲吶電子警察上崗，兩秒鐘抓拍亂鳴笛車輛！

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