人民網(wǎng)北京7月9日電（趙竹青）在“共享經(jīng)濟(jì)”的大背景下，2017北京國際自行車展覽7月8日-10日在國家會(huì)議中心舉辦，OFO小黃車等一大批共享單車品牌亮相展覽，現(xiàn)場成為共享單車、共享電單車互動(dòng)體驗(yàn)的海洋。

記者在展會(huì)現(xiàn)場看到，“共享電單車”成為展區(qū)的一大亮點(diǎn)，幾近占到了“半壁江山”。有報(bào)道稱，2016年，近20家共享單車企業(yè)共投放了約200萬輛單車，預(yù)計(jì)2017年的投放總量接近2000萬輛。在共享單車市場趨于飽和的同時(shí)，共享電單車逐漸走進(jìn)人們的視野。

“如果說2016年是中國共享單車發(fā)展元年，那么2017年就是共享電單車的元年。”電滴出行首席運(yùn)營官徐榮對(duì)記者說。誕生于上海的“電滴出行”是一家致力于封閉區(qū)域內(nèi)的電動(dòng)自行車分時(shí)租賃運(yùn)營商。徐榮認(rèn)為，手機(jī)終端及移動(dòng)支付大規(guī)模普及，成就了共享單車的蓬勃發(fā)展。而運(yùn)營模式類似，同時(shí)還有快捷、省力等諸多優(yōu)點(diǎn)的共享電單車必將順勢成為下一個(gè)“風(fēng)口”。

“但是，未來的共享電動(dòng)車一定不能走目前共享單車的老路?！毙鞓s表示，共享電單車目前存在管理難、充電難、停車難、找車難等諸多問題，發(fā)展之路困難重重?！拔覀兇蚱乒蚕韱诬嚹菢拥摹鐣?huì)化共享’模式，代之以‘社區(qū)化共享’的模式解決上述運(yùn)營難題?！彼榻B，“電滴出行”主攻以高校、景區(qū)、度假村、生活社區(qū)、工業(yè)園區(qū)等封閉區(qū)域市場，“這些地方通常人流量大、具備停放車輛條件，也是當(dāng)前共享單車難以覆蓋的區(qū)域?！?/p>

徐榮介紹，電滴出行是國內(nèi)首家通過APP實(shí)現(xiàn)電動(dòng)兩輪車分時(shí)租賃的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，目前已獲得5000萬天使投資，在傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車基礎(chǔ)上，開發(fā)了一系列的“共享功能”：比如利用GPS、北斗、手機(jī)基站相結(jié)合的定位方式實(shí)現(xiàn)智能計(jì)費(fèi)，利用電子圍欄技術(shù)實(shí)現(xiàn)社區(qū)化管理運(yùn)營等。目前已在無錫、蘇州、昆明、杭州等多地進(jìn)行了投放試運(yùn)營，效果良好。

8日，“電滴出行”與臺(tái)鈴集團(tuán)簽約采購了10萬輛電動(dòng)車，并表示下半年將繼續(xù)在十大城市50所高校、以及江浙滬、廣東、海南等地的大型景區(qū)進(jìn)行進(jìn)一步投放應(yīng)用。

共享電單車走進(jìn)公眾視野 “社區(qū)化”破解運(yùn)營難題

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