一部智能手機(jī)可以同時(shí)滿足電話、筆記本電腦、高清相機(jī)、錢包、游戲機(jī)等幾乎所有你能夠想到的功能，但它更多的是滿足了人際連接，如果將移動(dòng)通信、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)移植到人與物、物與物之間的物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)的連接，可能產(chǎn)生的顛覆效果讓人不禁“細(xì)思極恐”：智能汽車、智能燈桿、智能垃圾桶、智能井蓋……無論你喜不喜歡，一個(gè)泛智能時(shí)代正在撲面而來。近日，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者就在中國電信和美國高通公司聯(lián)合于廣州舉辦的“2017年天翼智能生態(tài)博覽會(huì)”(以下簡稱“天翼博覽會(huì)”)上感受了一下“智能創(chuàng)造未來”的黑科技。

5G讓自動(dòng)駕駛越來越近

智能時(shí)代并不是給每個(gè)終端和物品都加上傳感器就可以的，它最大的技術(shù)核心是高速的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。據(jù)中國電信董事長楊杰介紹2017年上半年，中國電信完成了800MHz重耕，建成優(yōu)質(zhì)的4G全覆蓋網(wǎng)絡(luò)，4G基站達(dá)105萬個(gè)，人口有效覆蓋率98%。而在不斷完善4G網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，中國正在不斷推進(jìn)超高速、低時(shí)延的5G網(wǎng)絡(luò)。在天翼博覽會(huì)中的智能生態(tài)產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，中國信息通信研究院副院長王志勤表示，隨著5G標(biāo)準(zhǔn)的臨近，中國有信心支撐國內(nèi)在2020年正式商用5G。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在博覽會(huì)上的中國電信展臺(tái)看到，一個(gè)模擬5G條件下的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)機(jī)受到觀展者的熱捧。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，這是5G時(shí)代自動(dòng)駕駛的場景，上行和下行的速度可以實(shí)現(xiàn)10G的超大帶寬、時(shí)延可以低于1毫秒、容量達(dá)到百萬級(jí)別。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者看到模擬的自動(dòng)駕駛汽車可以借助5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)超車、規(guī)避路障，由于超低的時(shí)延，汽車可以在距離障礙物25米甚至更近距離時(shí)進(jìn)行自動(dòng)躲避。汽車還可以實(shí)時(shí)接收交通數(shù)據(jù)，并同時(shí)與周邊車輛共享相關(guān)數(shù)據(jù)，也可以將路面上的突發(fā)情況及時(shí)回傳。

那目前5G技術(shù)真可以實(shí)現(xiàn)10G帶寬嗎？工作人員表示，在實(shí)驗(yàn)室條件下，用戶平均體驗(yàn)速度可以達(dá)到1G以上，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)0.47毫秒的時(shí)延。據(jù)介紹，目前5G處于實(shí)驗(yàn)室研究與外場測試階段，包括中國電信在內(nèi)的中國運(yùn)營商都在積極參與5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，華為等中國企業(yè)也正在積極進(jìn)行5G條件下的自動(dòng)駕駛測試。雖然5G的實(shí)際商用要到2020年，但目前中國正在持續(xù)推進(jìn)4G向5G的演進(jìn)，目前通過多載波、多天線、高階調(diào)制等技術(shù)已可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)5G速率的體驗(yàn)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅可以應(yīng)用在載人方面，在物流等特殊場景的貨運(yùn)用途也潛力無限。記者在國內(nèi)一家知名物流企業(yè)(京東物流)的展臺(tái)看到兩臺(tái)超萌的無人配送機(jī)器人。據(jù)現(xiàn)場的視頻介紹，其中一臺(tái)機(jī)器人已經(jīng)開啟清華大學(xué)、浙江大學(xué)、長安大學(xué)、人民大學(xué)等多家高校內(nèi)的日常運(yùn)營。這臺(tái)配送機(jī)器人通過加裝多種傳感器來感知環(huán)境，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、規(guī)避障礙物等功能，為了保障貨物的安全，用戶如果確認(rèn)要無人車送貨，那在下單時(shí)就需要將個(gè)人的信息載入人臉識(shí)別系統(tǒng)，在貨物送達(dá)目的地時(shí)需要接貨人通過驗(yàn)證才會(huì)自動(dòng)打開相應(yīng)貨艙。據(jù)介紹，未來還可能將無人送貨機(jī)器人使用到更多場景中，比如你可以在商場接貨。

物聯(lián)網(wǎng)：只有想不到，沒有連不到

在本次博覽會(huì)中的高端論壇上，中國電信董事長楊杰透露，中國電信正在領(lǐng)跑全球4G物聯(lián)網(wǎng)，建成了全球首張基于4G網(wǎng)絡(luò)的具備商用能力的全覆蓋新一代物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)，該網(wǎng)絡(luò)基于800MHz低頻覆蓋優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)城市、農(nóng)村全覆蓋，穿透力強(qiáng)。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在天翼物聯(lián)等多個(gè)展臺(tái)看到，智能井蓋、智能消防栓、智能垃圾桶、兒童定位鞋、智能POS機(jī)、智能空調(diào)、智能門鎖、智能路燈、智能水表、智能燃?xì)獗怼⒅悄苻r(nóng)業(yè)等一系列物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。而且這些產(chǎn)品并非停留在廠家自我吆喝階段，而是有著大量成功應(yīng)用案例。比如，一家物聯(lián)網(wǎng)公司在武漢落地1000個(gè)基于商用NB技術(shù)的消防栓監(jiān)控產(chǎn)品，在南昌落地了2700個(gè)智能井蓋產(chǎn)品。

而一臺(tái)整合了大量功能的智能路燈引起了記者的興趣。據(jù)工作人員介紹，這個(gè)智能路燈燈桿可以作為視頻監(jiān)控?cái)z像頭、廣告顯示屏、電動(dòng)車充電樁、WiFi信號(hào)發(fā)射基站的載體，當(dāng)然它主要的功能還是智能控制路燈開閉以及亮度，達(dá)到最大的節(jié)能效果，未來還可以嘗試在燈桿頂部設(shè)置一個(gè)類似于直升機(jī)停機(jī)坪那樣的設(shè)施，供小型無人機(jī)進(jìn)行無線充電。而這只是智慧城市的一部分，由于目前純電動(dòng)汽車在很多城市發(fā)展迅猛，如果能在一些不影響交通的路段設(shè)置一些可充電燈桿，在滿足用戶充電需求的同時(shí)，也不會(huì)占用過多空間，因此未來可利用空間非常大。而內(nèi)置了物聯(lián)網(wǎng)芯片的智能井蓋的用處也非常大，它既可以防盜，也可以實(shí)時(shí)監(jiān)控井蓋的異常開閉，比如南方一些城市夏季容易出現(xiàn)內(nèi)澇，之前就曾有路人掉進(jìn)下水井喪生的慘劇，那未來在極端天氣條件下，市政管理部門就可以通過監(jiān)控智能井蓋的狀態(tài)來有效防范不必要的人員傷亡。

而農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)也是物聯(lián)網(wǎng)的巨大應(yīng)用場景。記者在一個(gè)展臺(tái)看到大量智慧農(nóng)業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，比如無線葉面溫度傳感器、農(nóng)業(yè)環(huán)境監(jiān)測儀、無線光照強(qiáng)度傳感器等設(shè)備可以將采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，人們就可以根據(jù)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行處置。

按照業(yè)界專家的預(yù)測，在LTE、NB-IoT、“1美元芯片”推動(dòng)下，物聯(lián)網(wǎng)迎來爆發(fā)式增長，2017年全球物物連接數(shù)將超過人際連接數(shù)。同時(shí)，中國物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將從2016年16億增長到2020年70億。而且這種增長似乎有著無盡的潛力。

無線技術(shù)將包打天下

目前，手機(jī)充電需要有線充電器，電動(dòng)汽車充電需要有線電纜，就連觀看高清的VR、AR視頻節(jié)目也往往需要佩戴有線的VR頭盔。未來有沒有一些黑科技可以讓我們剪掉這些“辮子”呢？全球無線技術(shù)巨頭美國高通公司給出了全新的解決方案。高通公司執(zhí)行董事長保羅·雅各布在演講時(shí)表示，最新推出的驍龍835移動(dòng)平臺(tái)是業(yè)界首款使用10納米制造工藝的處理器，它擁有非常先進(jìn)的功能、強(qiáng)勁的處理能力、非常驚艷的圖形能力能力、豐富的令人贊嘆的多媒體體驗(yàn)，帶來沉浸式看聽互動(dòng)終極體驗(yàn)。據(jù)他介紹，搭載驍龍835移動(dòng)VR平臺(tái)的智能眼鏡將具有強(qiáng)大續(xù)航能力，卓越的圖形處理性能，并且它不受線纜束縛。雅各布表示，借助計(jì)算機(jī)視覺、圖形處理、機(jī)器智能以及所搭載的諸多傳感器，將所有這些數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，我們能實(shí)現(xiàn)真正意義上的“六自由度”，即不需要任何一根線纜，也不需要借助任何外部設(shè)備進(jìn)行定位，就可以滿足使用者隨意走動(dòng)的使用需求，帶來完全自主、真正自由移動(dòng)的沉浸式體驗(yàn)。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者還在高通展臺(tái)看到一款基于磁共振技術(shù)的手機(jī)無線充電設(shè)備。該設(shè)備非常簡單，只需一個(gè)供電線圈，一個(gè)感應(yīng)線圈，感應(yīng)線圈上有一個(gè)接口可以與手機(jī)連接，只要將手機(jī)放置在距離充電線圈上方5厘米之內(nèi)的范圍，手機(jī)就可以開始充電，但充電過程中手機(jī)需要處于水平狀態(tài)，一旦姿態(tài)發(fā)生變化，充電過程可能會(huì)停止。據(jù)工作人員介紹，該無線充電設(shè)備的充電時(shí)間可能會(huì)比有線充電時(shí)間略長，但相比其帶來的便利性完全可以容忍。比如，手機(jī)在充電過程中，如需接聽電話或者使用微信可能需要多次拔插手機(jī)，但無線充電中的手機(jī)只需要拿起來使用，用完再放回去就可以繼續(xù)充電。那這種技術(shù)如果加大功率是否就可以用在更大用電設(shè)備上呢？工作人員表示，這是完全可以實(shí)現(xiàn)的，只需增大功率，并提供一個(gè)更大的接收線圈就完全可以為筆記本電腦等電子設(shè)備充電。

記者在高通展臺(tái)還看到一個(gè)電動(dòng)汽車無線充電的演示，充電線圈看起來就像是一個(gè)固定在車位上的掃地機(jī)器人，而感應(yīng)線圈可以加裝在汽車底盤上，當(dāng)汽車開到車位上，兩者發(fā)生感應(yīng)就開始充電，產(chǎn)生效應(yīng)的有效距離是14-250毫米，所以一般的家用轎車與SUV都可以使用。據(jù)工作人員介紹，該充電設(shè)備使用8.5kHz的頻率的磁共振進(jìn)行充電，充電效率可以達(dá)到93%，而一般有線充電的效率也就在95%左右。由于甩掉了充電電纜，技術(shù)上完全可以實(shí)現(xiàn)在進(jìn)行中充電，也就是說理論上，完全可以在公路表面連續(xù)安裝可供充電的磁線圈，使電動(dòng)汽車在行駛過程中不停地充電。對(duì)于電磁是否會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重輻射，該工作人員表示，充電設(shè)備加裝有異物檢測裝置，有小孩或小貓等生命站在上面是不會(huì)開始工作的，上面如果有硬幣等異物也不會(huì)工作。而在充電時(shí)，只要距充電裝置的距離大于10厘米，輻射強(qiáng)度將會(huì)大大減低，按照我們的測試是低于手機(jī)輻射強(qiáng)度的。

語音識(shí)別：人機(jī)交互的重要接口

在現(xiàn)代軍事領(lǐng)域有一個(gè)概念：發(fā)現(xiàn)即摧毀。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在科大訊飛的展臺(tái)上發(fā)現(xiàn)他們的口號(hào)是“所聽即所見”，也就是超高準(zhǔn)確率的語音識(shí)別技術(shù)。而這在借助傳感器、移動(dòng)通信技術(shù)的連接在一起的車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，對(duì)人們帶來的絕不僅僅是便利性，甚至?xí)a(chǎn)生變革生活方式與思考模式的作用。試想一下，你坐在自動(dòng)駕駛的汽車內(nèi)，不用觸碰任何物理按鍵，只通過語音就可以告知汽車你要去的地點(diǎn)、你想要的空調(diào)溫度、下次接送你的時(shí)間。你不用再用輸入法去打字，而是用正常的語速講出來就自動(dòng)可以獲得一篇完整的講稿。你回到家里不用找電視、空調(diào)等多個(gè)遙控器，你只要借助一個(gè)音箱就可以完成你所有的指令。這種黑科技并非遙不可及，而是已經(jīng)在我們身邊。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者科大訊飛的展臺(tái)上就體驗(yàn)了一把語音控制的快感。記者走進(jìn)一輛安裝了訊飛語音識(shí)別系統(tǒng)的國產(chǎn)汽車，只要呼叫該系統(tǒng)的名字然后說出自己的需求，它就可以迅速完成記者的指令，既可以讓它為你開通導(dǎo)航，也可以通過語音發(fā)送短信，整個(gè)過程中不用觸碰任何按鍵，而且機(jī)器對(duì)人聲的識(shí)別準(zhǔn)確率非常高。據(jù)工作人員介紹，這一車載版語音系統(tǒng)只是訊飛聽見系統(tǒng)的一小部分，其中還包括應(yīng)用于固定會(huì)場的離線單機(jī)版產(chǎn)品以及網(wǎng)絡(luò)版產(chǎn)品，記者親自體驗(yàn)相關(guān)產(chǎn)品后發(fā)現(xiàn)，基本上在說話后幾秒就可以形成準(zhǔn)確的文字，錄入準(zhǔn)確率在95%以上。據(jù)介紹，相關(guān)的技術(shù)目前還被應(yīng)用在法院庭審等特殊場景。

據(jù)工作人員介紹，除了語音識(shí)別技術(shù)，科大訊飛在語音合成方面的技術(shù)也居于世界前列。高德等知名導(dǎo)航軟件中出現(xiàn)的郭德綱、林志玲的語音就是通過采集他們本人幾小時(shí)的高質(zhì)量語音，然后讓機(jī)器模擬出他們的語調(diào)、語音、語速。那這么逼真的語音合成語音是否會(huì)被犯罪分子利用呢，工作人員表示，讓機(jī)器像人一樣說話仍是他們努力的方向，目前對(duì)于這方面還不必太過擔(dān)憂。但隨著技術(shù)的提升，未來這種極端情況并非不可能發(fā)生，任何技術(shù)發(fā)展都是雙刃劍，但不能因?yàn)樗赡艽嬖谝欢ǖ娘L(fēng)險(xiǎn)，就停止發(fā)展，而應(yīng)該從法律、倫理、社會(huì)規(guī)范等方面進(jìn)行規(guī)范與管理。

科大訊飛董事長劉慶峰在演講時(shí)介紹了語音技術(shù)的無限潛力。他表示，以機(jī)器推理和學(xué)習(xí)為特點(diǎn)的認(rèn)知智能將帶給全世界無限驚喜與可能，科大訊飛的夢想是讓機(jī)器能聽會(huì)說到能理解會(huì)思考，這件事情我們已經(jīng)做了十年準(zhǔn)備，2006年就準(zhǔn)備深度學(xué)習(xí)的相關(guān)的科研，2010年全世界第一個(gè)把深度學(xué)習(xí)用到語音識(shí)別領(lǐng)域，發(fā)布了訊飛語音云平臺(tái)，宣告手機(jī)語音聽寫時(shí)代到了，那么在這基礎(chǔ)上我們發(fā)布了訊飛超腦計(jì)劃，努力實(shí)現(xiàn)以語音和語言為入口的認(rèn)知革命。（記者 劉 揚(yáng)）