據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》9月19日?qǐng)?bào)道，在匹茲堡市橫排區(qū)一個(gè)工業(yè)區(qū)一條小巷盡頭，坐落著一幢明晃晃的研發(fā)大廈， 這是優(yōu)步 “先進(jìn)技術(shù)中心”。優(yōu)步18個(gè)月前才開始這項(xiàng)研發(fā)努力，從零開始，不惜代價(jià)，全力以赴，試圖打造世界最出色的自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)項(xiàng)目。過去一年，優(yōu)步花了約3000萬美元改造這座大廈。

一個(gè)月前，優(yōu)步斥資逾6億美元收購無人駕駛卡車初創(chuàng)公司奧托(Otto)的股權(quán)，后者的團(tuán)隊(duì)中包括多名一流的谷歌工程師。上周，優(yōu)步在匹茲堡啟動(dòng)了一項(xiàng)無人駕駛測(cè)試項(xiàng)目，在市內(nèi)運(yùn)送乘客，但如果有需要，坐在駕駛座的人類駕駛員仍將隨時(shí)控制車輛。優(yōu)步還與沃爾沃(Volvo)建立了合作，準(zhǔn)備共同投資3億美元用在無人駕駛技術(shù)研發(fā)上。

卡蘭尼克明確表示，優(yōu)步的使命——為所有人提供無處不在的交通服務(wù)——沒有自動(dòng)駕駛汽車是不可能實(shí)現(xiàn)的。在靠出售股份和發(fā)債籌集超過150億美元成為硅谷資本最充裕的初創(chuàng)企業(yè)之后，優(yōu)步準(zhǔn)備斥巨資實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

然而，優(yōu)步在自動(dòng)駕駛研發(fā)上的大膽投資也惹來了爭議。去年成立先進(jìn)技術(shù)中心時(shí)，優(yōu)步從卡耐基梅隆大學(xué)的機(jī)器人研究院挖走了三分之一的人員，此次大規(guī)模離職對(duì)卡耐基梅隆大學(xué)造成了沖擊。

還有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑優(yōu)步的無人駕駛技術(shù)在短短18個(gè)月內(nèi)能有多大真正的進(jìn)展。5個(gè)月前，優(yōu)步開始在匹茲堡對(duì)其自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行路測(cè)，相比之下，Alphabet的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在加州進(jìn)行了多年測(cè)試。

優(yōu)步的自動(dòng)駕駛汽車還無法完成變道之類的動(dòng)作，如果一條車道堵住了，需要人類駕駛員干預(yù)進(jìn)行變道。目前，優(yōu)步自動(dòng)汽車的行駛速度不超過每小時(shí)35英里，但優(yōu)步正計(jì)劃提升車速，并將“在幾周內(nèi)”開始在通往匹茲堡機(jī)場(chǎng)的公路(其中包括一段高速公路)上測(cè)試。

優(yōu)步公布了其用于引導(dǎo)無人駕駛汽車的傳感器和軟件的少量細(xì)節(jié)。最新測(cè)試中啟用的車型福特Fusion配有20個(gè)攝像頭、7個(gè)激光掃描器以及全球定位系統(tǒng)(GPS)和雷達(dá)。每輛車都利用優(yōu)步自主開發(fā)的詳盡的三維地圖引導(dǎo)行車，并利用地標(biāo)和環(huán)境來確定車輛位置。

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)從事自動(dòng)化汽車領(lǐng)域研究的教授拉杰·拉杰庫馬爾(Raj Rajkumar)表示，從技術(shù)角度看，優(yōu)步現(xiàn)在做的事情與谷歌(Google)多年來做的事情相似。“因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)非常復(fù)雜，我的確預(yù)計(jì)它將需要一些時(shí)間才能趕上來。”

優(yōu)步的自動(dòng)駕駛技術(shù)仍在發(fā)展之中。優(yōu)步先進(jìn)技術(shù)中心的主管拉菲·克里科里安(Raffi Krikorian)承認(rèn)，“我們?cè)诤芏喾矫孢€處于初期階段”。未來的挑戰(zhàn)包括理解人類意圖——比如一名行人是否要穿過街道——并準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)較為罕見的情況，比如動(dòng)物突然躥到路上。

盡管技術(shù)上面臨難題，但優(yōu)步雄心勃勃的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目對(duì)Alphabet構(gòu)成了挑戰(zhàn)，后者仍在考慮如何將其正在研發(fā)的無人駕駛汽車投入使用。 Alphabet一直在其地圖應(yīng)用Waze的用戶當(dāng)中試行拼車系統(tǒng)，并考慮過推出一款獨(dú)立的交通應(yīng)用。但它沒有概述如何將其無人駕駛汽車用于商業(yè)用途。

優(yōu)步和Alphabet新產(chǎn)生的這種激烈競(jìng)爭迫使Alphabet高管戴維·德拉蒙德(David Drummond)上月辭去了優(yōu)步董事職務(wù)。此舉引人注目，因?yàn)樵趦?yōu)步一輪初期融資中大舉投資之后，Alphabet已經(jīng)是優(yōu)步最大的股東之一。

最近特斯拉(Tesla)首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，他準(zhǔn)備加入這場(chǎng)戰(zhàn)局。馬斯克概述了特斯拉的長期愿景，包括允許乘客通過一款應(yīng)用搭乘特斯拉共享汽車。

盡管谷歌仍在無人駕駛方面保持技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但長期來說，優(yōu)步在客戶資源方面處于有利地位。優(yōu)步最近嘗試以無人駕駛汽車接送真實(shí)乘客，這是利用了其自動(dòng)駕駛項(xiàng)目中最大的優(yōu)勢(shì)之一，即現(xiàn)成的用戶群體愿意跳上召之即來的優(yōu)步汽車上，無論駕駛座上有人與否。（記者 李宗澤）

不惜代價(jià)！優(yōu)步提速研發(fā)無人駕駛系統(tǒng)

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