“項目完成之后，將會使高鐵鋼軌耐磨壽命提高10倍以上，從而使得鋼軌的換軌次數減少50%，從而使高速鐵路運行安全性和穩定性更具保障。”日前，華工科技總裁閔大勇在“高效的激光強化在鐵路航空領域的示范應用”項目啟動會上，介紹了項目應用的前景。

中國鐵路先后有6次大面積提速，2008年中國高鐵的設計時速最高達350公里，未來將有可能提升到400公里以上甚至更高。閔大勇說，傳統強化養護方法已很難滿足關鍵零部件易損部位的強韌性和抗疲勞問題，如高鐵鋼軌、飛機結構件、航空發動機葉盤、葉片等。高效智能的激光強化技術，旨在研究出超高能、可控性強的激光強化新工藝和新裝備。

另一個由華工科技牽頭的“工業級皮秒/飛秒激光器關鍵技術研究及產業化”項目也同時啟動。據技術人員介紹，皮秒、飛秒是極短的時間單位，皮秒激光器一個脈沖只有10皮秒，相當于一次加工時間只有1千億分之一秒，飛秒激光器更達到每次加工僅35萬億分之一秒，在這么短的時間對材料注入大量的能量，破壞材料分子鏈的同時，不會引起材料產生“熱”，發生變形。即便是藍寶石類易碎材料，也可瞬間完成無裂切割。在制作心血管支架及眼科手術中，更是得心應手。（記者劉志偉 通訊員李慧）

兩國家重點項目可使高鐵鋼軌耐磨壽命提高10倍

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