10月31日，由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司主辦的第二屆國際民機(jī)試飛論壇在珠海舉辦。記者從論壇上獲悉，國產(chǎn)大型客機(jī)C919力爭今年底明年初實(shí)現(xiàn)首飛。

本次論壇與參會(huì)人員在借鑒以往民機(jī)試飛取證經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，結(jié)合工業(yè)4.0、大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實(shí)等科技熱點(diǎn)，共同探討“降低試飛風(fēng)險(xiǎn)、提高試飛效率、縮短試飛周期”的新方法、新措施、新技術(shù)、新產(chǎn)品。記者從論壇上了解到，中國商飛公司正在有序推進(jìn)C919大型客機(jī)研制試飛準(zhǔn)備工作，力爭今年底明年初實(shí)現(xiàn)飛機(jī)首飛。

航展期間，已交付成都航空并開始航線運(yùn)營的ARJ21-700飛機(jī)將以全新姿態(tài)進(jìn)行飛行表演和地面展示；正在進(jìn)行系統(tǒng)集成試驗(yàn)和靜力試驗(yàn)的C919大型客機(jī)將以聲光電結(jié)合的形式進(jìn)行形象展示。

ARJ21飛機(jī)的成功運(yùn)營同樣也在為C919“起飛”鋪路。截至9月28日，ARJ21飛機(jī)共商業(yè)載客運(yùn)行35個(gè)飛行日、70個(gè)航班，客座率達(dá)90%以上。“到2020年?duì)幦∧戤a(chǎn)量達(dá)到25架。”中國商飛總裝制造中心副總經(jīng)理余澤民表示，2016年10月爭取拿到ARJ21的批量生產(chǎn)許可證（PC）。

此外，本次航展，新舟700客機(jī)模擬器也是首次參展。中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張小紅介紹，新舟700客機(jī)首飛預(yù)計(jì)在2018年左右，取證預(yù)計(jì)在2020年左右。“現(xiàn)在我們的整機(jī)設(shè)計(jì)階段實(shí)際上已經(jīng)結(jié)束了，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了制造和未來試飛的準(zhǔn)備工作了。”

張小紅表示，此前新舟60飛機(jī)已累計(jì)向7個(gè)非洲國家交付了14架，運(yùn)12飛機(jī)累計(jì)已向非洲8個(gè)國家交付37架，商飛也與剛果（布）簽訂了3架ARJ21飛機(jī)的銷售合同。而新舟700目前已經(jīng)收到180多架的訂單了。

“歐美適航證現(xiàn)在對(duì)國產(chǎn)民用飛機(jī)來說已經(jīng)沒有那么重要了，重要的是客戶國是否給我們頒證，我們的飛機(jī)要打造中國自己的標(biāo)準(zhǔn)。”張小紅表示，我們的飛機(jī)在10多年前進(jìn)入國際市場(chǎng)的時(shí)候，大家都覺得美國頒發(fā)的FAA適航證比較關(guān)鍵。現(xiàn)在我們新舟系列飛機(jī)已經(jīng)銷往10個(gè)國家，有30多家客戶了，實(shí)際上我們已經(jīng)慢慢突破西方國家在這方面對(duì)我們的約束了。（記者 劉倩）

國際民機(jī)論壇在珠海舉辦，C919最早或今年底首飛

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