1993年9月14日，首都機(jī)場(chǎng)高速公路建成通車。

首都機(jī)場(chǎng)高速公路西起東三環(huán)路的三元橋、東至首都機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)18.735公里。整條高速公路為雙向六車道，全封閉，全立交，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。沿線建立交橋8座、跨河橋2座、通道橋9座；并且設(shè)有監(jiān)控，收費(fèi)、通訊等設(shè)施。

作為汽車專用高速公路，整個(gè)路線設(shè)有折點(diǎn)10個(gè)，平曲線最小半徑1000米，最大半徑11000米。中間分隔帶寬3米，兩側(cè)依次為路緣帶0.75米，車行道11.25米，硬路肩3米，土路肩0.75米，路幅全寬34.5米。而且還根據(jù)相交道路等級(jí)、性質(zhì)以及交通量，結(jié)合地形，考慮交通運(yùn)行組織，分別建立了多座互通式立交以及分離式立交，并增設(shè)變速車道或集散車道。

其中，最為著名的是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)城市道路最大的立交橋——四元橋，位于首都機(jī)場(chǎng)高速路、京順公路、四環(huán)路的交匯點(diǎn)，占地面積50公頃，由大小26座橋梁組成，橋梁總長(zhǎng)度2.8公里。它的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最高的，三上三下六車道，兩側(cè)還各有3米寬的緊急停車帶，路基路面結(jié)構(gòu)層更是達(dá)67厘米厚。另外，為了安全，施工人員還在道路立交處車行道道路中間分隔帶以及路堤兩側(cè)設(shè)防撞欄桿，并在道路用地外緣設(shè)隔離防護(hù)網(wǎng)。

整個(gè)高速公路工程除了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之外，在材料的選擇上也極具特色。路面基層采用水泥穩(wěn)定砂礫，這在當(dāng)時(shí)的北京屬于首次使用。而且還選用具有良好熱穩(wěn)定性的改性瀝青作為整個(gè)路面瀝青混凝土，這在我國(guó)更是第一次使用。

作為“國(guó)門第一路”，首都機(jī)場(chǎng)高速公路從施工到全線通車，歷時(shí)僅僅14個(gè)月。建成之后的機(jī)場(chǎng)高速公路，不僅在全線設(shè)有完備的監(jiān)控、收費(fèi)、照明、通訊、養(yǎng)護(hù)管理以及防眩、標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)等安全設(shè)施，而且還具有防洪、抗震的性能；同時(shí)，還在道路兩旁種植50米寬的綠化帶，使得道路兩旁綠樹(shù)成蔭。

1993年9月14日 首都機(jī)場(chǎng)高速公路建成通車

圖文簡(jiǎn)介

1993年9月14日，首都機(jī)場(chǎng)高速公路建成通車。首都機(jī)場(chǎng)高速公路西起東三環(huán)路的三元橋、東至首都機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)18.735公里。整條高速公路為雙向六車道，全封閉，全立交，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。沿線建立交橋8座、跨河橋2座、通道橋9座；并且設(shè)有監(jiān)控，收費(fèi)、通訊等設(shè)施。