陳士櫓，1920年9月出生，著名飛行力學(xué)專家，教授，博士生導(dǎo)師，中國工程院院士，西北工業(yè)大學(xué)教授、航天學(xué)院名譽院長。中國航空學(xué)會第一、二、三屆理事，1994年當(dāng)選為俄羅斯宇航科學(xué)院外籍院士。

陳士櫓出生于一個普通的耕讀之家，在勤奮苦讀中度過了求知欲望強烈的青少年時代。1941年考入著名的西南聯(lián)大航空工程學(xué)系，1945年以全班第一的成績大學(xué)畢業(yè)，在西南聯(lián)大、清華大學(xué)航空工程學(xué)系任助教，1948年8月調(diào)入上海國立交通大學(xué)航空工程系任助教、講師。

 

飛行力學(xué)界獨樹一幟

 

1952年，華東航空學(xué)院成立，陳士櫓調(diào)入該校飛機系空氣動力學(xué)教研室任教。1956年，他被派往蘇聯(lián)莫斯科航空學(xué)院留學(xué)，師從航空界著名的“大人物”奧斯托斯拉夫斯基教授，僅用了兩年時間獲得了一般人需要３－４年才能獲得的技術(shù)科學(xué)副博士學(xué)位，成為在該校第一位獲得副博士學(xué)位的中國留學(xué)生。他創(chuàng)建的簡捷計算機動飛行的氣動性能新方法，被專家稱為“陳氏機動飛行算法”，并在設(shè)計單位得到應(yīng)用。

中國工程院于本水院士這樣評價陳院士：“陳老師在中國的飛行力學(xué)界獨樹一幟。彈性體和飛行力學(xué)都有人在研究，但是把兩個結(jié)合起來，在國內(nèi)他開始得最早，成果也最豐富，在中國開辟了一個很好的領(lǐng)域。”于院士還打趣地說：“陳老師就像老母雞，抱了那么一窩，現(xiàn)在查找文獻(xiàn)的時候，他和他的弟子的文章最多。”

 

為人治學(xué)離不開“正派”二字

 

無論學(xué)生還是同行，對他評價最多的就是“正派”二字。他培養(yǎng)的第十八位博士——西工大航天學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師徐敏說：“陳老師當(dāng)上院士之后，我們準(zhǔn)備裝修一下辦公室，他告訴我，‘辦公室不要占那么多地方，不需要給我一個人弄一個辦公室，都弄成實驗室。’他的桌子、椅子一直都用著，到現(xiàn)在為止，一直都沒有換過。”

曾任華東航空學(xué)院副院長的上海交大原校長范緒箕老先生眼中的陳士櫓——“他是很誠懇的一個人，而且很認(rèn)真。他就是一個知識分子，完全是一個搞學(xué)術(shù)的。”中國載人航天工程首任總設(shè)計師王永志院士認(rèn)為：“陳先生為人正派，學(xué)風(fēng)正派，是一個踏實做學(xué)問的人。陳先生敢于堅持原則，很有事業(yè)心，從不圖個人利益，意見不一致時尤其敢于堅持原則。”

 

學(xué)生評價：精益求精 以德服人

 

陳先生十分重視對學(xué)生的基礎(chǔ)教育，最注重數(shù)學(xué)和外語能力的培養(yǎng)。他認(rèn)為：數(shù)學(xué)不好，無法深入，外語差不能對外交流。陳先生在教學(xué)中對基本概念十分認(rèn)真，善于透過現(xiàn)象看本質(zhì)，抓住問題要害，使人豁然開朗。

對于陳士櫓的師德、人品，陳先生培養(yǎng)的第一位博士、國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)科評議組（航空宇航）召集人袁建平表達(dá)了弟子們的共同看法——“陳老師的為人，德是很高的。至今，我們沒有一個人會講陳老師在哪一方面德不好。”

陳士櫓培養(yǎng)的第十五位博士、第三位博士后，西工大航天學(xué)院教授、飛行器設(shè)計學(xué)科博士生導(dǎo)師王志剛回憶道：“1996年上半年，我們系參加863項目申請，陳老師叫我寫個指南。我試著寫了些想法，過了兩天拿給陳老師看，發(fā)現(xiàn)原來陳老師自己也在寫，寫了厚厚一疊。看了我的東西后，把他的資料給我，讓我綜合思考再寫。對于申請書的稿子至少改了4回，從標(biāo)點符號到語句措辭等，相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)。精益求精的精神讓我們非常感動，深受啟發(fā)。”

 

 

陳士櫓：航空救國夢的堅定實踐者

圖文簡介

陳士櫓，1920年9月出生，著名飛行力學(xué)專家，教授，博士生導(dǎo)師，中國工程院院士，西北工業(yè)大學(xué)教授、航天學(xué)院名譽院長。中國航空學(xué)會第一、二、三屆理事，1994年當(dāng)選為俄羅斯宇航科學(xué)院外籍院士。