1924年12月17日，北京電車線第一次正式通車。因為司機(jī)的腳下有一個腳蹬的鈴鐺，所以老北京人給它取了個外號:當(dāng)當(dāng)車。

其實，西直門電車線并不是北京的第一條電車線，它只是正式通車的第一條電車線。清光緒二十五年(1899年)，北京曾從德國西門子公司引進(jìn)有軌電車數(shù)輛，修建了永定門外馬家堡至崇文門的線網(wǎng)、軌道。

在1884年的加拿大多倫多農(nóng)業(yè)展覽會上，美國人范德波爾試用電車載客，取得成功。4年后，另一名美國人斯波拉格經(jīng)過一系列的改進(jìn)，終于把載人有軌電車由試驗推向應(yīng)用。

1897年，世界上第一條有軌電車線路在羅馬通車。1904年，由于有軌電車逐漸被接受，曾在羅馬風(fēng)行一時的有軌馬車銷聲匿跡。到1908年，羅馬的電車軌道線路已達(dá)80公里,運營20條線路。此時繁榮起來的羅馬城邦經(jīng)濟(jì)，不能說跟電車的興起無關(guān)。

中國的有軌電車最早出現(xiàn)在香港，1904年7月30日上午10時，香港公務(wù)局局長夫人鐘斯太太駕駛香港第一輛有軌電車從電車廠出發(fā)，沿途她的兒子不斷敲鐘，車內(nèi)是嘉賓熱烈的雞尾酒會。在“當(dāng)當(dāng)”聲中，電車駛至軍器廠街。

1906年，第一條白牌電車出現(xiàn)在天津街頭。1908年1月31日，上海第一條有軌電車在愛文義路（今北京西路）上試車。1908年3月5日，上海第一條電車正式通車。

1921年5月9日，北洋政府正式訂立《北京電車合同》，北京電車股份有限公司于同年6月30日成立。然而，由于北洋政府缺乏民意基礎(chǔ)，溝通亦不暢，電車軌道修到珠市口至磁器口時，沿街商戶以鋪房受震動為由，集體抗議，造成電車計劃一拖再拖，直至1924年。

1966年5月，永定門火車站至北京體育館的最后一條有軌電車線路停駛。至此，在北京行駛了42年的有軌電車最終完成了它的歷史使命，從此銷聲匿跡。

進(jìn)入21世紀(jì)后，面對空氣污染、交通擁堵，恢復(fù)有軌電車的計劃再次列為政府的日程。北京市政府對外公布《北京交通發(fā)展綱要(2004-2020年)》時就表示，正在考慮研究增加不被其他社會車輛占用車道的有軌電車。

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史上今日：1924年12月17日 我國北京第一條市內(nèi)電車通車

圖文簡介

面對空氣污染、交通擁堵，有軌電車的環(huán)保價值與便捷成為推進(jìn)它復(fù)興的最大驅(qū)動力。