1987年12月10日，京津塘高速公路在北京大興奠基開工，是連接北京、天津和塘沽的高速公路，全長184.4公里。

京津塘高速公路是國家“七五”至“八五”期間重點建設工程，它是我國利用世界銀行貸款通過國際競爭性招標的第一條高速公路。在招標中，共有12個國家和地區32家承包商參加投標，最后由中日、中法聯合體中標。

這條公路西起北京市東南四環路，東至天津市天津新港，橫跨京、津、冀二市一省，系雙向4車道、全封閉、全立交的高等級公路。按照行政區域的分別，其中北京段35公里，河北段6.84公里，天津段100.8公里。

全線全部控制出入口，采用立體交叉。與鐵路交叉3處，與公路互通立交10處，分離式立交23處，建有大橋4座、中橋28座、小橋337座，出入口一共13個，與2條國道和4條高速公路互相連接，行車速度每小時可達120公里。

1993年9月25日，它的全線竣工，打開了北京直達天津港口的快速通道，僅僅需要1.5小時就可以從北京到天津，它與北京機場、天津機場又構成了“海陸空”完整的交通體系。

2008年7月16日，京津高速公路建成通車，全程經北京、天津兩市，終點到達天津市塘沽區，京津高速公路的建成通車成為了2008年奧運會天津分賽場與北京之間的重要通道。

京津京津塘高速公路開工建設，在項目管理、勘察設計、施工、監理等成套技術推動了我國高速公路的現代化進程。今天，這條高速公路的速度和便利也已經走進了平常百姓的生活，正在改變著人們的時空觀念和生活方式。

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史上今日：1987年12月10日 京津塘高速公路開工

圖文簡介

1987年12月10日，京津塘高速公路在北京大興奠基開工，是連接北京、天津和塘沽的高速公路，全長184.4公里。京津塘高速公路是國家“七五”至“八五”期間重點建設工程，它是我國利用世界銀行貸款通過國際競爭性招標的第一條高速公路。