1885年11月7日早上9時(shí)22分，最后一顆道釘在連接太平洋鐵路東西段的卑詩省克萊拉奇敲定。標(biāo)志著這條橫跨加拿大的鐵路大動(dòng)脈正式建成。

這一天，位于加拿大西海岸老鷹山口附近的克萊拉奇聚集了一大群人。身穿禮服、頭戴大禮帽的唐納德·史密斯在大家的歡呼聲中，拿起鐵錘，將加拿大太平洋鐵路修筑工程的最后一顆道釘敲進(jìn)鐵軌。從此，太平洋沿岸與加拿大的心臟地區(qū)蒙特利爾連接起來了。

太平洋鐵路的建成，打通了加拿大東西兩岸，意義重大。1867年加拿大自治領(lǐng)建立時(shí)，西部廣大地域仍是荒野一片，東部至西部沒有鐵路相連接，交通極不便利。太平洋鐵路建成后，大大縮短了從加拿大東部到西部的時(shí)間。據(jù)資料記載，在鐵路建成前的1869年，從西部的維多利亞到東部的蒙特利爾，需要56天；而在鐵路建成后的1886年，只需要5天17個(gè)小時(shí)。

應(yīng)該說，太平洋鐵路是加拿大首條越洲鐵路，曾在很長一段時(shí)間內(nèi)作為全加拿大唯一的長途客運(yùn)運(yùn)輸路線，成為加拿大人和移民在各省之間、東西部之間主要的交通通道，便利大眾來往。

加拿大太平洋鐵路全長8700多公里，是連接加拿大東西部地區(qū)的運(yùn)輸大動(dòng)脈。它從加拿大西部城市溫哥華到加拿大東部城市蒙特利爾，橫穿哥倫比亞山脈和洛基山脈。100多年前，在原始狀態(tài)的崇山峻嶺中修筑這條鐵路，難度是可想而知的。

如今，太平洋鐵路最后一顆道釘敲進(jìn)鐵軌的地方成為一個(gè)旅游點(diǎn)。很多來到加拿大的中國人，都會(huì)參觀這個(gè)太平洋鐵路的紀(jì)念地，與其說是想看到這最后一顆金色道釘，不如說是來緬懷那些為鐵路而獻(xiàn)身的華工。

加拿大第一任總理麥當(dāng)勞曾說：“沒有華工，太平洋鐵路就不可能如期完成，也就不可能有西部的開發(fā)。”

 

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史上今日：1885年11月7日 加拿大太平洋鐵路完工

圖文簡介

加拿大太平洋鐵路全長8700多公里，是連接加拿大東西部地區(qū)的運(yùn)輸大動(dòng)脈。