圖是拉馬庫斯·阿德納·湯普森設(shè)計(jì)的過山車。

 

1885年1月20日，拉馬庫斯·阿德納·湯普森（La Marcus Adna Thompson）獲得了第一個(gè)過山車相關(guān)專利技術(shù)，并且設(shè)計(jì)完成了美國的第一座過山車。當(dāng)時(shí)的過山車均為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，而且沒有垂直翻轉(zhuǎn)的軌道。

1784年，俄羅斯的卡捷琳娜大帝下令在圣彼得堡的Oreinbaum花園建設(shè)一個(gè)過山車，這常常被認(rèn)為是第一個(gè)真正的過山車。不過也有人認(rèn)為，第一個(gè)真正的過山車是1812年在巴黎Belleville建成的，這座過山車擁有能安全扣住軌道的車廂，以及更快的速度。

過山車的運(yùn)動(dòng)包含了許多物理學(xué)原理，人們?cè)谠O(shè)計(jì)過山車時(shí)巧妙地運(yùn)用了這些原理。在剛剛開始時(shí)，過山車的小列車依靠一個(gè)機(jī)械裝置的推力推上最高點(diǎn)，帶動(dòng)它沿軌道行駛的只是重力勢(shì)能，即過山車的運(yùn)行是由勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能、又由動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能這樣一種不斷轉(zhuǎn)化的過程構(gòu)成的。可以簡單認(rèn)為，過山車是一部利用重力和慣性使列車沿蜿蜒的軌道行進(jìn)的機(jī)器設(shè)備。

一旦過山車走完了它的行程，制動(dòng)裝置就會(huì)非常安全地使過山車停下來。減速的快慢是由氣缸中氣體的壓力來控制的。過山車雖然驚悚恐怖，但是基本上是非常安全的設(shè)施。

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1885年1月20日 過山車獲得專利

圖文簡介

1885年1月20日，拉馬庫斯·阿德納·湯普森（La Marcus Adna Thompson）獲得了第一個(gè)過山車相關(guān)專利技術(shù)，并且設(shè)計(jì)完成了美國的第一座過山車。當(dāng)時(shí)的過山車均為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，而且沒有垂直翻轉(zhuǎn)的軌道。