圖為供飛機起飛的“賓夕法尼亞”號巡洋艦。

 

飛機在陸上使用，那是無庸置疑的。如何將飛機用于海戰？美國人首先考慮了這個問題。當時美國海軍有兩種意見：一種是將大型艦船經過改裝，設置飛行甲板，使飛機在甲板上起降；另一種意見是，改變飛機的結構，使之能在水面上起降。實踐證明這兩種意見都是正確的。1910 年，當對馬海戰的經驗還在左右著各國海軍決策者思想的時候，美國海軍中一些人已經開始進行把飛機和大型戰艦結為一體的試驗。

1911年1月18日，美國海軍在舊金山的“賓夕法尼亞”號巡洋艦上鋪設了長40米的飛行甲板，并在跑道上每隔1米橫方向裝一根繩索，繩的兩端拴著沙袋，以便再次進行試驗。試驗的這一天風很大，只好順風降落。為了觀看這次試驗，“賓夕法尼亞”號上的官兵中有不少爬上桅桿的最頂端。駕駛員伊萊以高超的技術，駕駛著飛機順利地降落在甲板上，試驗獲得成功。伊萊成為世界上首個在軍艦甲板上起降的飛行員。

這一成功為建造航空母艦開辟了前景。同時，此次事件引起了美國海軍部的高度重視，雖然當時有一些人反對，但還是撥款繼續進行試驗。

 

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1911年1月18日 飛機在軍艦甲板上首次實現起降

圖文簡介

“賓夕法尼亞”號巡洋艦上鋪設了長40 米的飛行甲板，駕駛員伊萊以高超的技術，駕駛著飛機順利地降落在甲板上，這一成功為建造航空母艦開辟了前景。