所謂機動性就是飛機改變姿態的能力，機動性越強的飛機也就顯得越靈活。在空中作戰中，具有超機動能力的戰斗機很容易占據有利地位，比對手擁有更多的攻擊機會。

以F-22戰斗機為代表的第四代戰斗機，具備大大超過傳統戰斗機的機動能力，甚至可進行過失速機動，人們把這種機動能力稱為超機動能力。

 

超機動動作：極小半徑筋斗

 

要想具有超機動能力，必須具備以下幾個條件：首先，要有良好的氣動外形設計，這是所有飛機設計的基礎。有了良好的氣動外形，飛機就可以適應更大幅度的姿態變化，適應高度和速度的變化，不至于陷入失速、螺旋等危險狀態。其次，要有推力強勁的發動機。所有具備超機動性的戰斗機，幾乎無一例外地安裝了推力驚人的噴氣發動機。一般來說，如果發動機推力比飛機自身重量小，那么飛機基本無法實現超機動能力，只有發動機推力超過飛機自身重量才有可能，這意味著發動機可以推著飛機垂直向上爬升。大推力發動機不僅能夠避免失速，還會在飛機真的進入失速狀態時迅速提供能量，幫助飛機脫離危險狀態。但僅僅是推力足夠大還不夠，擁有推力矢量發動機噴口是超機動能力的重要保證。推力矢量發動機噴口是一種能改變噴出氣流方向的噴口。有了這樣的噴口，即使飛機機翼上的操縱面不做任何動作，飛機也能通過偏轉噴口方向獲得轉向或者俯仰力矩，很容易做出轉向或俯仰動作。一旦配合操縱面的動作，飛機的機動能力就能得到極大提升。

對于那些需要做超機動動作的鴨式布局飛機，還需要采用全動鴨翼，即使是傳統布局的飛機，也要采用全動平尾。當然，光有這些硬件還不夠，超機動飛機還要配備足夠先進和智能化的飛行控制軟件。也就是讓計算機幫助飛行員，根據飛行員的操縱動作，合理安排操縱面和矢量噴口的動作，做出流暢而又不致發生危險的超機動動作。

超機動動作：“眼鏡蛇”機動

戰斗機怎樣才能擁有超機動能力？

圖文簡介

以F-22戰斗機為代表的第四代戰斗機，具備大大超過傳統戰斗機的機動能力，甚至可進行過失速機動，人們把這種機動能力稱為超機動能力。超機動動作：極小半徑筋斗　　要想具有超機動能力，必須具備以下幾個條件：首先，要有良好的氣動外形設計，這是所有飛機設計的基礎。