“我一直以為‘玉兔’背后是個(gè)男孩子，沒想到是女孩子，很驚喜。也向你們表示感謝！”20日下午，在中國科技館舉行的月球探測載荷創(chuàng)意設(shè)計(jì)頒獎典禮上，探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁院士終于和他神交已久的“月球車玉兔”微博策劃人姬少亭第一次見面了。

在此之前，中國第一輛月球車“玉兔號”在超期服役兩年多之后，正式“退休”。它是嫦娥三號的組成部分，2013年便踏上了月球。相應(yīng)的，已經(jīng)擁有幾十萬粉絲的“月球車玉兔”微博，也發(fā)出了最后的“晚安”。

7月31日，“月球車玉兔”說：“我已經(jīng)是看過最多星星的一只兔子了。如果以后你們?nèi)サ礁罡畹挠钪妫欢ㄒ浀门恼掌！?/p>

之后，“月球車玉兔”再也沒有更新。但這個(gè)微博賬號的粉絲數(shù)依然在增長，網(wǎng)友的留言也并沒有停止。有人祝它中秋節(jié)快樂，有人跟它分享心事，還有人在期待它能再度醒來。

吳偉仁評價(jià)說，這個(gè)微博做得特別好，特別感人，他自己也經(jīng)常看。

月球車微博的創(chuàng)意，始于時(shí)任新華社記者姬少亭的一個(gè)想法——為什么不可以像好奇號火星車的推特賬號那樣，做一個(gè)擬人化微博呢？

“一開始是完全自發(fā)的工作，后來逐漸得到了各位探月工程科學(xué)家的支持。我們管他們叫‘玉兔’的‘師傅’們。”姬少亭說，要感謝“師傅”們的支持，他們這些普通人才有機(jī)會，借助月球車之口，來表達(dá)自己對中國探月工程的看法。“太空探索，很危險(xiǎn)，也很復(fù)雜。‘玉兔’也碰到過問題。我們希望告訴大家，不要停止探索的步伐，一直懷有探索的勇氣。”

“月球車玉兔”的微博不會再發(fā)聲，但吳偉仁也透露，搭載月球車的著陸器，目前仍然“工作得非常好”。

“玉兔”不會在月球上寂寞太久。按計(jì)劃，2017年，嫦娥五號將在月球表面執(zhí)行“采樣返回”的任務(wù)，從月球帶回第一捧月壤。而嫦娥四號則將在2018年著陸月球背面，它也將成為世界首個(gè)登陸月球背面的人類探測器。對了，吳偉仁還帶來了嫦娥二號的消息，它已經(jīng)進(jìn)入了繞日飛行軌道，將在2029年飛回地球附近。

一系列探月工程，也激發(fā)了公眾的參與熱情。月球探測載荷創(chuàng)意設(shè)計(jì)征集活動，就是一項(xiàng)鼓勵社會公眾參與的科學(xué)創(chuàng)新活動。它由國防科工局、國家航天局、教育部、中國科學(xué)院、共青團(tuán)中央、中國科協(xié)于2015年12月聯(lián)合發(fā)起。活動共征集了國內(nèi)257個(gè)創(chuàng)意設(shè)計(jì)項(xiàng)目，絕大多數(shù)參與者來自中學(xué)和高校。最終，專家組成的評審組遴選出了創(chuàng)新性突出、科普效果好的20個(gè)優(yōu)勝項(xiàng)目。這些項(xiàng)目將作為我國月球探測后續(xù)任務(wù)科學(xué)載荷的備選方案。

吳偉仁不僅希望嫦娥四號和嫦娥五號能順利完成既定計(jì)劃，還希望能借助類似活動，讓公眾更加了解和支持探月工程。

在這一點(diǎn)上，姬少亭也一直在“出主意”。她告訴科技日報(bào)記者，在接下來一系列探月工程宣傳中，可以利用新技術(shù)，打造新玩法。比如，結(jié)合VR技術(shù)制作月球背面的VR視頻。其實(shí)，月亮一直都以一面對著地球，所以它的另一副面孔，公眾在現(xiàn)實(shí)生活中根本無緣得見。但他們能通過VR眼鏡，讓自己跟著嫦娥四號一起置身月球背面。“航天工程給了我們很多靈感。除了發(fā)微博，還有許多有意思的方法可以科普，喚起公眾熱情。”姬少亭說，語氣里含著期待。

 

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“月球車玉兔”不再醒 探月科普還能怎么玩

圖文簡介

“月球車玉兔”的微博不會再發(fā)聲，但吳偉仁也透露，搭載月球車的著陸器，目前仍然“工作得非常好”。吳偉仁不僅希望嫦娥四號和嫦娥五號能順利完成既定計(jì)劃，還希望能借助類似活動，讓公眾更加了解和支持探月工程。