2007年12月22日，一艘南宋沉船（被命名為“南海一號”）從廣東陽江附近的海底被整體打撈出水。這艘古船沉沒在水深23米的海底，上面覆蓋著一兩米厚的淤泥。這次打撈采用的方法是整體打撈：連船帶泥裝在鋼制的沉箱里整個撈上來，總重量超過4000噸。一周以后，“南海一號”被搬進了陽江海陵島上專門為它建造的“水晶宮”里，一邊開放陳列，一邊繼續發掘。這樣的打撈發掘，費用昂貴：光打撈就要花費1億元以上，建“水晶宮”又要1億多元。為了一艘沉船花那么多錢，值得嗎？

這就要從20多年前“南海一號”的發現說起。這艘沉船是在1987年被發現的，同時打撈出一批珍貴文物。由于經費和技術條件的限制，直到2001年才進行制圖調查，2002年又打撈出文物4000多件。原來，“南海一號”是800年前的大型遠洋貨船，船長30米、寬近10米，載重量近800噸。發現時甲板已經腐爛，但是船身其他部分尚保存完好，船體的木質仍然堅硬如新，是迄今發現的最大、也是保存最好的宋代沉船，對了解中國古代造船工藝、航海技術都有極其珍貴的價值。船載貨物以瓷器和鐵器為主，初步估計有6萬至8萬件之多，其中包括價值連城的國寶級文物。對于這項國寶的發現，采用整體打撈、室內發掘的新技術，來保證船身和物品的有效發掘和保存，是完全值得的。

 

 

“南海一號”的發掘，也為中國古代“海上絲綢之路”的研究，提供了無法估量的寶貴資料。中國古代的國際貿易航線在秦漢時期已經出現，唐宋年間更為繁榮，宋代時中國的航海技術在國際上遙遙領先。隋唐年間海上運送的主要是絲綢，到了宋元時期，瓷器漸漸成為主要的出口貨物，“南海一號”就是見證。

國際海底考古學歷史表明，古代大型沉船常常是古文物的寶庫。比如1982年打撈起的英國“瑪麗·羅斯號”軍艦是在1545年沉沒的，從中發現的2.6萬多件文物里不但有航運和軍事用品，還包括醫療、木匠、宗教的用品和樂器等，對于了解英國都鐸王朝的文化與生活，具有極大的歷史價值?？梢灶A計，“南海一號”也將揭示“海上絲綢之路”的細節，為重建800年前南宋的面貌，做出無價的貢獻。


為什么要花巨額經費打撈“南海一號”沉船?

圖文簡介

2007年12月22日，一艘南宋沉船（被命名為“南海一號”）從廣東陽江附近的海底被整體打撈出水?？梢灶A計，“南海一號”也將揭示“海上絲綢之路”的細節，為重建800年前南宋的面貌，做出無價的貢獻。