新華社北京12月6日電（記者白國龍）記者6日從中國航天科技集團公司五院502所獲悉，該所研制的ADN（二硝酰胺銨）無毒推進系統隨實踐十七號衛星順利升空后圓滿完成在軌試驗。這標志著我國成為第二個掌握無毒推進技術在軌應用的國家。

與航天器廣泛使用的有毒肼單組元推進劑不同，無毒ADN基單組元推進劑為新型多組分混合物體系，具有成分復雜多變、化學穩定性高、催化燃燒溫度高等技術難度。此前，僅瑞典在Prisma衛星上實現了無毒推進技術的在軌驗證。

專家介紹，衛星在空間運行時，因受空間微薄大氣阻力、地球引力、太陽光壓等影響，軌道會逐漸下降。衛星的推進系統，能幫助衛星保持軌道高度，以推進系統噴氣的方式，維持衛星在空間工作的壽命。

當前，國內外常用的衛星推進劑大多有毒，這對衛星地面操作、空間加注等提出苛刻的要求，必須采用復雜的防護措施。因此，全世界都在大力發展更為環保、無毒化的航天器推進技術，嘗試采用如液氧煤油、液氫液氧、ADN等低毒或無毒的推進劑。

據介紹，ADN基推進劑比沖性能高、密度大，其密度比沖為肼推進劑的1.4倍，完成同樣的飛行任務，所用推進劑的攜帶量會大大減少，可以使衛星能夠攜帶更多的有效載荷，完成更多任務，節省衛星發射成本。

中國航天科技集團公司五院502所推進產品中心副主任陳君說：“未來空間站和有人操作的飛船等系統中采用無毒推進，可以有效避免推進劑排放或泄漏導致的人員傷害和對儀器設備、航天服等產生不利影響。屆時空間站在軌加注，將和在家里更換純凈水一樣方便，可直接由航天員在軌操作完成，大大簡化空間站在軌維護運營的成本和操作難度。”

從2009年起，502所聯合中國科學院大連化學物理研究所等單位開展了基于ADN基推進劑的無毒推進系統研究，先后突破系統模塊集成技術、快速加注技術、推進劑長期貯存技術、推力器低溫啟動技術等難題，并將催化劑活性組分制備從納米尺度提升至亞納米甚至單原子尺度，打破了國外技術封鎖，產品性能達到國際先進水平。

 

更多精彩！歡迎關注“科普中國-科技前沿大師談”官方微信（kjqydst）。

本作品為“科普中國-科技前沿大師談”原創，轉載時務請注明出處。

 

在軌無毒推進：讓未來太空“加油”像換水一樣方便

圖文簡介

ADN（二硝酰胺銨）無毒推進系統隨實踐十七號衛星順利升空后圓滿完成在軌試驗。