新華社華盛頓１１月１日電（記者林小春）今年９月，美國太空探索技術公司的“獵鷹９”火箭在發射臺上加注燃料的過程中發生爆炸。美國航天局一個咨詢委員會認為，該公司的火箭“加油”方式存在安全隱患，并對該公司計劃在未來執行載人飛行任務時使用相同“加油”方式表示警告與反對。

“獵鷹９”火箭使用“超冷卻”燃料，這意味著火箭在體積不變的情況下能攜帶更多燃料，從而具有更大的發射能力，能攜帶更多載荷。但問題是，火箭在發射前約半小時才能加注這種燃料，如果是載人飛行的話，宇航員在火箭“加油”前就不得不在飛船內就位。

據美國《華爾街日報》１日報道，美國航天局國際空間站咨詢委員會近日對太空探索技術公司計劃將這種“加油”方式用于載人飛行提出強烈警告。委員會主席、曾參加過“阿波羅”計劃的資深宇航員托馬斯·斯塔福德說，這是“一種危險的操作”，遭到許多專家和有經驗人士的質疑。

報道還說，斯塔福德等人去年１２月就曾致信美國航天局，指出這種宇航員在火箭“加油”前必須就位的做法違背了數十年來國際上的有關發射政策。所以，該委員會一致反對將太空探索技術公司這種火箭“加油”方式用于載人飛行。

太空探索技術公司由硅谷企業家埃隆·馬斯克于２００２年創建，總部位于加利福尼亞州，目的是以低成本火箭發射與國家主導的航天機構競爭，搶占商業發射市場，是美國商業航天的代表性企業。美國航天局正雇用太空探索技術公司為國際空間站運送物資，還計劃雇用該公司執行載人飛行任務。

目前，太空探索技術公司仍在調查９月火箭爆炸的原因，重點是調查火箭第二級中的氦氣瓶問題。該公司１０月２８日發表聲明說，懷疑是氦氣瓶在氦氣加載過程中破裂導致爆炸事故。

 

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專家反對美火箭“加油”方式用于載人飛行

圖文簡介

今年９月，美國太空探索技術公司的“獵鷹９”火箭在發射臺上加注燃料的過程中發生爆炸。