通過手機(jī)APP預(yù)訂停車位、打開自動(dòng)駕駛在車上辦公或陪孩子玩耍、與購車合伙人一起擁有多輛汽車滿足工作日節(jié)假日不同需求……在此間舉辦的2016北京國際車展上，汽車廠商帶來未來汽車生活的種種設(shè)想，令人心馳神往。

記者看到，福特汽車在展區(qū)設(shè)計(jì)了一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的圓形升降系統(tǒng)，體驗(yàn)者從地面被升至一個(gè)環(huán)形影視空間，體驗(yàn)“福特智能移動(dòng)計(jì)劃”。

福特的設(shè)想如下：小麗今天車限行，可以預(yù)約福特班車解決公共交通的“最后一公里”；小明固定去一家咖啡館，可以通過手機(jī)軟件預(yù)約這里的停車位；小安與小美共同擁有一輛汽車，兩人通過手機(jī)軟件提前預(yù)約用車時(shí)間；小東在接孩子的過程中，用半自動(dòng)駕駛解放雙手與孩子游戲，到了工作地點(diǎn)，小東設(shè)定路線，由汽車自動(dòng)駕駛將孩子和老人送回家。

本次車展上，智能汽車競爭的焦點(diǎn)集中于如何以用戶為中心開發(fā)更加友好的用戶體驗(yàn)。樂視超級汽車前臉能夠發(fā)出五種不同顏色的光帶，告訴其他駕駛員和行人，車輛是否在自動(dòng)駕駛，是否探測到危險(xiǎn)等。躺在汽車內(nèi)，可以享受震撼的影像娛樂系統(tǒng)，同時(shí)，后排特殊材質(zhì)的智能坐椅能夠感知乘客的體形，并逐層調(diào)整貼身。

裝配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的阿斯頓·馬丁rapideS，具備人臉識別、智能語音系統(tǒng)等多種超前智能交互方式，汽車終端能夠自動(dòng)升級更新。榮威RX5采用“律動(dòng)設(shè)計(jì)”，支持六屏智能聯(lián)動(dòng)，智能操作系統(tǒng)YunOS可以通過互聯(lián)網(wǎng)提供個(gè)性化出行解決方案。智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車公司Faraday　Future帶來電動(dòng)超跑概念車FF ZERO1，圍繞車身中部的光帶，為車輛賦予了來自外太空的氣息，駕駛者還能將個(gè)人手機(jī)嵌入到方向盤中，通過手機(jī)完成遠(yuǎn)程車輛設(shè)置、定制化部署等。

長安無人駕駛汽車從重慶開始，經(jīng)超過2000公里道路實(shí)測抵達(dá)北京，展示了自動(dòng)控制、人工智能、視覺計(jì)算等前沿技術(shù)。

“我們希望在未來2至3年將無人駕駛汽車推向市場。”長安汽車汽車工程研究總院總工程師黎予生說，并以市場能夠接受的價(jià)格“落地”。

不少車企表示，智能汽車大眾化仍面臨一些現(xiàn)實(shí)困難。比如新能源車相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)通訊標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、無人駕駛汽車上路是否合法等。但可以肯定的是，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在快速進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)化、電動(dòng)化、智能化的時(shí)代，未來充滿希望，并不遙遠(yuǎn)。

 

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特寫：未來的汽車生活什么樣？

圖文簡介

長安無人駕駛汽車從重慶開始，經(jīng)超過2000公里道路實(shí)測達(dá)北京，展示了自動(dòng)控制、人工智能等前沿技術(shù)。