14日上午，中國地質調查局廣州海洋地質調查局“海洋六號”船順利完成2016年深海地質航次、中國大洋41航次和中國第33次南極科學考察航次任務，返回東莞市東江口海洋地質專用碼頭。

“本航次歷時232天，航程近7萬公里，是‘海洋六號’船入列以來，調查時間最長，參航和輪換人員最多，作業區域跨度最廣，航行條件最復雜的一個航次。”中國地質調查局王研副局長說。

該航次首席科學家、廣州海洋地質調查局副總工程師何高文告訴南方日報記者，此次調查涵蓋了深海、遠洋和極地海域，累計完成多道地震測量1420千米、多波束測量12326千米，淺層剖面測量7083千米，深海攝像138千米，以及重力柱狀取樣、箱式取樣、地熱測量以及溫鹽深探測共74個測站等，獲取了一批寶貴的第一手資料，取得了科考成果豐碩。“我們不僅首次對南極海域進行了大面積、高精度、高分辨率的地球物理調查，還首次開展了大范圍、立體式的多波束海底地形探測，獲取了南極海底近2萬平方千米三維地形地貌高精度資料，可為我國后續科學考察和船舶航行提供水深數據。此外還應用我國自主研發的地熱探針，采獲到南極海底地熱流實測數據，填補了我國在高緯度寒冷海域相關探測空白。”

值得一提的是，“海洋六號”開辟了深海地質調查新區域，首次在南太平洋開展地質調查，發現新的富集稀土的深海沉積物，初步研究了富集機理，拓展了我國在國際海底區域的資源戰略空間。（記者 馮善書）

 

更多精彩！歡迎關注“科普中國-科技前沿大師談”官方微信（kjqydst）。

 

“海洋六號”科考船回家了！

圖文簡介

14日上午，中國地質調查局廣州海洋地質調查局“海洋六號”船順利完成2016年深海地質航次。