新華社“決心”號3月29日電 題：惡劣天氣中，“決心”號南海大洋鉆探艱難進行

新華社記者張建松

受冷空氣影響，南海天氣近日驟變。惡劣天氣給正在南海北部開展大洋鉆探的“決心”號增添了更多“難題”。

深沉的機器轟鳴聲，不時從船底傳出，船體隨之顫抖。這是“決心”號在各個關鍵位置安裝的12個伸縮式推進器，齊心協力對抗風浪發出的“低吼聲”。

一個投放在海底的聲吶信號裝置，不斷從海底發出聲波信號。當船從鉆孔上方位置漂移時，計算機就根據聲波信號測出漂移的方向和距離，“指示”船上不同位置的推進器開始工作，自動校正調整船舶位置。這一系統可保證“決心”號在浪高7.5米海況下，將船位控制在水深的2%范圍內。

惡劣天氣中，“決心”號鉆探工作進展不順利。25日在U1500B孔成功鉆取玄武巖后，為了更換鉆頭，必須將鉆桿拔出鉆孔。在此過程中，為了保證開放的井孔不坍塌，“決心號”在鉆孔中灌入了特制的重金屬泥漿。

26日晚，當鉆桿更換好鉆頭，并通過“海底再入錐”順利進入鉆孔后，卻在鉆孔的1067米處，鉆頭被卡住了。為了進行清洗，操作人員在鉆桿里放入一個取芯筒，利用高壓水沖洗鉆頭，不料取芯筒也被卡住。

27日，多次努力修復都沒有成功，最后不得不將4000多米長的整根鉆桿拔出來，從海里回收上來進行清理。這耽誤了許多鉆探時間。28日，“決心”號鉆探工人忙著重新安裝鉆桿，并進行了一些技術改進。

第三次南海大洋鉆探IODP367航次中方首席科學家孫珍教授感嘆：“有時候，覺得科學目標就近在咫尺了，沒想到僅抽上來換個鉆頭，夢想轉眼變得遠在天邊。”

事實上，我國科學家主導的第三次南海大洋鉆探，自2月初在南海北部開始以來，已遭遇不少鉆探技術瓶頸。

在顛簸的海浪中，穿過數千米深的海水，從海底深處鉆取一管管巖芯樣品，每一個環節都“步步驚心”。

“這就是大洋鉆探，每一步都走得極其艱難，但每一步都走在人類科學研究的最前沿。”第三次南海大洋鉆探IODP367航次美方首席科學家喬安·斯道克（Joann Stock）教授說，“打一口深井，鉆穿地殼、鉆到莫霍面，這一偉大的科學夢想至今沒有實現。但因為有了科學夢想，才推動大洋鉆探技術不斷進步，才有一系列科學新發現，才掀起了20世紀的地學革命。”

“深海中，蘊藏了太多科學之謎，有太多的科學研究需要大洋鉆探檢驗。記得我國構造與古海洋學家黃奇瑜教授曾經說過：鉆探結果常常令人‘驚艷’。這一個多月來的鉆探，果然令我們‘驚艷’不已。”孫珍說。

第三次南海大洋鉆探的科學目標，是在洋陸過渡帶鉆取南海張裂前夕的基底巖石，揭示南海成因；檢驗國際上以大西洋為藍本的“非火山型大陸破裂”理論；揭示“陸地為什么會變為海洋、海洋盆地怎樣形成的”科學之謎。

“我們是來尋求答案的，原本希望通過鉆探能解決我們心中的科學之謎。沒想到鉆探在給我們答案之前，先給我們提出了更多新問題。”孫珍說。

第三次南海大洋鉆探IODP367航次已接近尾聲，科學家們在積極準備撰寫航次報告、申請研究樣品，以開展航次后的深入研究。本航次的鉆探，還為接下來開展的IODP368航次，積累科學與鉆探經驗。

“很高興我們已經成功鉆到了目的層，拿到了很多令人興奮、也深感意外的第一手科學數據和巖芯樣品。期待通過深入研究，早日讀懂南海陸海變遷的‘密碼’！”孫珍說。

 

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惡劣天氣中，“決心”號南海大洋鉆探艱難進行

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受冷空氣影響，南海天氣近日驟變。惡劣天氣給正在南海北部開展大洋鉆探的“決心”號增添了更多“難題”。