摩擦學是研究相對運動的作用表面間的摩擦、潤滑和磨損，以及三者關(guān)系的一門邊緣學科。15世紀，意大利的列奧納多·達芬奇把摩擦學引入理論研究的途徑。1785年，法國C.庫侖用機械嚙合概念解釋摩擦，提出摩擦理論。此后，摩擦學的理論和實踐不斷發(fā)展。

 

        人類對摩擦現(xiàn)象認識很早，史前人類已知鉆木取火。《詩經(jīng)》中談到，春秋時期已較普遍地應用動物脂肪來潤滑車軸。應用礦物油作潤滑劑的記載最早見于西晉張華所著《博物志》。書中提到酒泉延壽和高奴有石油，并且用于"膏車及水碓甚佳"。古埃及的金字塔在建筑過程中就巧妙地運用了摩擦學，當時的工匠用木頭做成的滑橇和繩子搬運巨大的石塊，節(jié)省了很多人力物力。

 

        摩擦學的應用非常廣泛。我們使用的能源大約有1/3~1/2消耗于摩擦。如果能夠減少無用的摩擦消耗，便可大量節(jié)約能源。機械零件大部分是由于磨損超過限度而報廢和更換的，如果能控制和減少磨損，則既減少設備維修次數(shù)和費用，又能節(jié)省制造零件及其所需材料的費用。比如，下過雨雪之后，很多車輛出門都要帶上防滑鏈。因為大家都知道“雨雪過后路面變得十分光滑”。在外界條件相同的情況下，潮濕輪胎與潮濕路面的摩擦系數(shù)僅僅約為干燥輪胎與干燥路面的摩擦系數(shù)的1/5。再比如，我們在冰上走路要小心翼翼，而路面上卻能行動自如，行走的人沒有改變，可是與我們接觸的另一面(冰面，路面)改變了，摩擦系數(shù)也隨之而改變。

        摩擦學研究的對象很廣泛，在機械工程中主要包括:①動、靜摩擦，如滑動軸承、齒輪傳動、螺紋聯(lián)接、電氣觸頭和磁帶錄音頭等;②零件表面受工作介質(zhì)摩擦或碰撞、沖擊，如犁鏵和水輪機轉(zhuǎn)輪等;③機械制造工藝的摩擦學問題，如金屬成形加工、切削加工和超精加工等;④彈性體摩擦，如汽車輪胎與路面的摩擦、彈性密封的動力滲漏等;⑤特殊工況條件下的摩擦學問題。在音樂和體育以及人們?nèi)粘Ｉ钪幸泊嬖诖罅康哪Σ翆W問題。


神奇的摩擦學

圖文簡介

介紹摩擦學的定義、由來、發(fā)展歷史及研究對象等。