我們經常在一些鐵路軌道上看到很多尺寸較小的石子，這些石子有什么作用嗎？這些石子在行業里被稱為“道砟”。道砟和枕木、鋼軌等共同組成鐵軌系統。這些道砟在鐵軌系統中發揮了重要作用。

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鐵道中的碎石子由于形狀不規則，相互之間存在著一定的空隙。雨天時，雨水能直接從石子縫隙中滲入地下，晴天時，飛揚的灰塵也不會大量堆積其上，因此道砟確保了鐵路軌道的排水性、強度以及美觀性。再則，冬季低溫氣候下水易結冰體積膨脹，碎石子作為松散體通過減少空隙抵消一部分膨脹，避免了鐵路軌道損壞，能夠起到抵抗霜凍的作用。碎石子不僅方便日常的工程維修，而且容易更換，能夠延長鐵路軌道的壽命。在火車運行工作時，碎石子之間的相互摩擦和重分布能夠抵消一定程度的振動作用，還能吸收噪音以及其他形式的能量，保證列車的平穩性。

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那為什么要選擇石子呢？

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道砟的石子一般都選擇質地較硬的巖石，其本身的硬度高，抗壓強度大，能在長時間的摩擦、壓力作用下不損壞，可以有效承受火車的重量。并且道砟還可以將火車施加的荷載擴散到地基上，減少火車軌道所承受的壓力。另外，這些高強度的碎石子材料價格便宜，來源廣泛，鋪設和更換都很方便，施工技術難度不高。

但是，有砟軌道也存在著一些不足之處。火車在運行過程中反復地給軌道施加壓力，軌道的殘余變形會不斷累積，長久下去會造成軌道高低不平順，不僅會影響乘客乘坐的舒適性，還增大了軌道養護維修的工作量和維護費用。

隨著技術升級，無砟軌道結構漸漸成了主流設計，并在隧道內、高架結構和橋梁上都有廣泛的發展和應用。無砟軌道結構是用混凝土道床板基礎取代傳統軌道中的軌枕和道床。道床板基礎下是由聚合物或水泥瀝青混合物灌注的特制墊層。如此，保證了軌下基礎既有足夠的強度和穩定性，又有一定的彈性，反復承受載荷后的殘余變形的積累量很小，軌道結構不宜被損壞。另外，與傳統的有砟軌道相比，無砟軌道的使用壽命更長，可較好地保持軌道的幾何形位，維護周期長，維修費用低。

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為什么有的鐵路軌道上會鋪石子？

圖文簡介

我們經常在一些鐵路軌道上看到很多尺寸較小的石子，這些石子有什么作用嗎？這些石子在行業里被稱為“道砟”。道砟和枕木、鋼軌等共同組成鐵軌系統。這些道砟在鐵軌系統中發揮了重要作用。