明代航海家鄭和下西洋的故事家喻戶曉，古代并沒有現代這樣發達的輪船，基本上都是靠風航行的帆船。那么，鄭和是如何利用帆船穿越太平洋和印度洋，達到亞洲西部和非洲東岸，然后又安全返回的呢？這一切都是季風的功勞。

最強勁的亞洲季風在不同的季節里，海洋和大陸的增熱和冷卻程度不同，隨著季節的改變有規律地運行在海洋與大陸之間的風被稱為季風。地球上很多地方都有季風，而最強勁的是亞洲季風。

亞洲季風是世界上最強勁的季風，主要有以下三種原因：

第一，海洋表面的溫度變化沒有陸地大，于是產生了海陸季風。冬天大陸表面變冷，夏季又變熱，而海洋表面的溫度冬夏季變化都不大。冬季來臨的時候，大陸的氣溫比海洋低，空氣會下沉，形成冷高壓，風從大陸吹向海洋，空氣干燥而寒冷；夏季來臨的時候，大陸的氣溫比海洋高，空氣上升，風又從海洋吹向陸地，空氣溫暖而潮濕。亞洲東部位于歐亞大陸，緊挨著太平洋，這里的海陸季風比地球上任何地方都強。亞洲南部是印度洋，海陸季風同樣很明顯。正因如此，亞洲季風才成為世界上最強勁的季風。

第二，亞洲季風除了受到海陸季風的影響，還會受到熱帶季風的影響。在南北半球有兩條信風帶，南半球吹的是東南信風，北半球吹的是北信風。在熱帶地區，信風風向的季節性改變形成的風就是熱帶季風。冬季太陽直射南半球，南北半球的信風帶會整體向南移動，而到了夏季，陽光直射北半球，信風帶又會向北移動。所以，北半球的熱帶地區冬天會受到北信風的控制，主要吹東北風；而夏季受南半球信風的控制，主要吹西南風。由于南亞和東亞南部的海陸季風和熱帶季風是一致的，在它們的共同作用下，亞洲季風就顯得更加強勁了。

第三，位于亞洲南部的青藏高原被稱為“世界屋脊”，它所產生的熱力作用影響著周圍的地區。冬季的青藏高原氣溫很低，空氣會冷卻下沉，使冬季風不斷增加；到了夏季，青藏高原的空氣又熱又溫，又使夏季風不斷加強。這也給了亞洲季風強大的“助力”。

由此可見，亞洲季風如此強勁，是因為占盡了地理上的優勢。

為什么季風和信風不同？著名航海探險家麥哲倫帶領船隊從南半球駛向太平洋時，發現了一個奇怪的現象，那就是在好幾個月的航程中，大海顯得非常“和善”——起初，徐徐的東南風將船隊送向西邊；后來風速減弱，讓船隊順利到達了亞洲的菲律賓群島。

其實，麥哲倫的船隊只是依靠了信風的幫助。

在南北半球的低緯度地區，分別存在著東南信風帶和東北信風帶。這種風的方向很少發生變化，年年都是如此，很講“信用”，因此被人們稱為“信風”，

東南信風和東北信風直接匯合的地方，常吹東風。假如東南信風越過赤道，到達北半球，再與東北信風匯合，那么匯合的地方風速會變得很小，幾乎是靜風，帆船難以航行。

那么，信風和季風一樣嗎？答案是否定的，它們主要有兩種區別：

一是它們的形成原因不一樣，季風主要是受到海陸季風和熱帶季風的影響而形成的，信風卻與海陸分布沒有太大的關系。

二是它們的產生區域不一樣，季風主要出現在海岸兩側一定的距離內，在海洋上和內陸地區不明顯。信風在陸地、海洋和海陸交界處都有，只是海洋的信風更穩定一些。

來自西伯利亞的寒流冬季，天氣預報總是會提到“來自西伯利亞的寒流”，它會從南向北影響中國的大部分地區，并且帶來大風降溫天氣，甚至雨雪天氣。為什么來自西伯利亞的寒流總是影響中國呢？

原來，影響中國的寒流基本上都來自于北極。由于北極的氣溫常年都很低，北極上空存在一個明顯的極地渦旋，就像巨大的臉盆一樣盛滿了冷空氣。西伯利亞位于中國西北方向的俄羅斯境內，正好處于北極冷空氣向南入侵中國的“必經之地”。

西伯利亞地區緯度較高，冬季白天時間短，由太陽輻射獲得的熱量較少，夜晚又很長，向太空散失的熱量較多，因此常年氣溫很低，冷空氣經過時又得到加強，所以西伯利亞成了每年冬季頻繁影響中國的冷空來源之地。

每年冬季，來自西伯利亞的寒流一路南下，經過之處都會迎來一場大風降溫天氣。由于西伯利亞離海洋很遠，來自那里的冷空氣十分干燥，所以在中國西北、內蒙古及北方地區，冷空氣往往會伴隨著揚沙，甚至會帶來沙塵暴，而當冷空氣到達中國南方時，強度已經減弱，如果遇到南方的暖濕氣流，則會形成雨雪天氣。

明代航海家鄭和下西洋的故事家喻戶曉，古代并沒有現代這樣發達的輪船，基本上都是靠風航行的帆船。那么，鄭和是如何利用帆船穿越太平洋和印度洋，達到亞洲西部和非洲東岸，然后又安全返回的呢？這一切都是季風的功勞。

最強勁的亞洲季風在不同的季節里，海洋和大陸的增熱和冷卻程度不同，隨著季節的改變有規律地運行在海洋與大陸之間的風被稱為季風。地球上很多地方都有季風，而最強勁的是亞洲季風。

亞洲季風是世界上最強勁的季風，主要有以下三種原因：

第一，海洋表面的溫度變化沒有陸地大，于是產生了海陸季風。冬天大陸表面變冷，夏季又變熱，而海洋表面的溫度冬夏季變化都不大。冬季來臨的時候，大陸的氣溫比海洋低，空氣會下沉，形成冷高壓，風從大陸吹向海洋，空氣干燥而寒冷；夏季來臨的時候，大陸的氣溫比海洋高，空氣上升，風又從海洋吹向陸地，空氣溫暖而潮濕。亞洲東部位于歐亞大陸，緊挨著太平洋，這里的海陸季風比地球上任何地方都強。亞洲南部是印度洋，海陸季風同樣很明顯。正因如此，亞洲季風才成為世界上最強勁的季風。

第二，亞洲季風除了受到海陸季風的影響，還會受到熱帶季風的影響。在南北半球有兩條信風帶，南半球吹的是東南信風，北半球吹的是北信風。在熱帶地區，信風風向的季節性改變形成的風就是熱帶季風。冬季太陽直射南半球，南北半球的信風帶會整體向南移動，而到了夏季，陽光直射北半球，信風帶又會向北移動。所以，北半球的熱帶地區冬天會受到北信風的控制，主要吹東北風；而夏季受南半球信風的控制，主要吹西南風。由于南亞和東亞南部的海陸季風和熱帶季風是一致的，在它們的共同作用下，亞洲季風就顯得更加強勁了。

第三，位于亞洲南部的青藏高原被稱為“世界屋脊”，它所產生的熱力作用影響著周圍的地區。冬季的青藏高原氣溫很低，空氣會冷卻下沉，使冬季風不斷增加；到了夏季，青藏高原的空氣又熱又溫，又使夏季風不斷加強。這也給了亞洲季風強大的“助力”。

由此可見，亞洲季風如此強勁，是因為占盡了地理上的優勢。

為什么季風和信風不同？著名航海探險家麥哲倫帶領船隊從南半球駛向太平洋時，發現了一個奇怪的現象，那就是在好幾個月的航程中，大海顯得非常“和善”——起初，徐徐的東南風將船隊送向西邊；后來風速減弱，讓船隊順利到達了亞洲的菲律賓群島。

其實，麥哲倫的船隊只是依靠了信風的幫助。

在南北半球的低緯度地區，分別存在著東南信風帶和東北信風帶。這種風的方向很少發生變化，年年都是如此，很講“信用”，因此被人們稱為“信風”，

東南信風和東北信風直接匯合的地方，常吹東風。假如東南信風越過赤道，到達北半球，再與東北信風匯合，那么匯合的地方風速會變得很小，幾乎是靜風，帆船難以航行。

那么，信風和季風一樣嗎？答案是否定的，它們主要有兩種區別：

一是它們的形成原因不一樣，季風主要是受到海陸季風和熱帶季風的影響而形成的，信風卻與海陸分布沒有太大的關系。

二是它們的產生區域不一樣，季風主要出現在海岸兩側一定的距離內，在海洋上和內陸地區不明顯。信風在陸地、海洋和海陸交界處都有，只是海洋的信風更穩定一些。

來自西伯利亞的寒流冬季，天氣預報總是會提到“來自西伯利亞的寒流”，它會從南向北影響中國的大部分地區，并且帶來大風降溫天氣，甚至雨雪天氣。為什么來自西伯利亞的寒流總是影響中國呢？

原來，影響中國的寒流基本上都來自于北極。由于北極的氣溫常年都很低，北極上空存在一個明顯的極地渦旋，就像巨大的臉盆一樣盛滿了冷空氣。西伯利亞位于中國西北方向的俄羅斯境內，正好處于北極冷空氣向南入侵中國的“必經之地”。

西伯利亞地區緯度較高，冬季白天時間短，由太陽輻射獲得的熱量較少，夜晚又很長，向太空散失的熱量較多，因此常年氣溫很低，冷空氣經過時又得到加強，所以西伯利亞成了每年冬季頻繁影響中國的冷空來源之地。

每年冬季，來自西伯利亞的寒流一路南下，經過之處都會迎來一場大風降溫天氣。由于西伯利亞離海洋很遠，來自那里的冷空氣十分干燥，所以在中國西北、內蒙古及北方地區，冷空氣往往會伴隨著揚沙，甚至會帶來沙塵暴，而當冷空氣到達中國南方時，強度已經減弱，如果遇到南方的暖濕氣流，則會形成雨雪天氣。

本作品為“科普中國-科學原理一點通”原創，轉載時務請注明出處。

鄭和下西洋是誰的功勞？

圖文簡介

鄭和如何利用帆船下西洋，然后又安全返回的呢？