雷達大家聽得太多了，其種類繁多，可謂是琳瑯滿目，而有一種神秘的雷達，它的名字頻繁地出現在各種熱點新聞里，這就是火控雷達。今天，咱們就來聊聊它。

先說個歷史故事
　　第二次世界大戰時，德國的U型潛艇曾經讓盟國聞風喪膽， 德國海軍使用狼群戰術，一度讓他們的潛艇變成殺傷力空前的武器。
　　英國首相丘吉爾在他的回憶錄里寫道：“戰爭中最使我心驚膽戰的是德國潛艇的威脅。”
　　二戰時，雖然潛艇出盡了風頭，但那時的潛艇有一個致命的弱點，隔一段時間就必須浮出水面透氣、充電等。起初，這個弱點并不是那么致命，因為即使上浮，被遠方的軍艦發現，問題也不是那么大，因為對方的軍艦從看見潛艇到趕過來拋深水炸彈，總會有一個時間差。
　　但是后來，英國把雷達安裝在了飛機上，這就不妙了，雷達就像人的眼睛，不同的是，雷達看得更遠，且不分白天和黑夜。從發現到飛到潛艇上空，時間大大縮短，這下，德國的潛艇損失慘重。
　　德軍損失多艘潛艇后，很快明白這是怎么回事，于是緊急做了一批雷達信號接收機，安裝在每艘潛艇上，當潛艇上浮時，只要一接收到盟國的雷達信號，二話不說，馬上緊急下潛，從而避免了被深水炸彈轟。

圖為德國潛艇上安裝的雷達接收機。德國的潛艇官兵給它取了個名字，叫做“比斯開灣十字架”，因為那時的德軍潛艇正頻繁地進出大西洋的比斯開灣上

　　以上提到的這件史實，主要是想說明，在戰斗機、軍艦、潛艇上安裝雷達接收機，從而接收到敵方的雷達信號，這在二戰時就有了。
　　我們還可以從另一個角度上來說明這事的容易程度。

雷達原理示意圖

　　每個雷達都有信號接收機，否則它就不能接收到反射回來的雷達波。而戰機也有雷達信號接收機。那么，對于雷達和戰斗機，哪個能接收到更多的雷達信號？當然是戰機，因為雷達接收到的信號是發射出去后再次反射回來的信號，而空中的戰機，它是直接接收到雷達信號。
　　戰機接收到的信號與地面雷達到戰機距離的平方成反比。
　　而雷達接收到的反射信號強度，其與戰機距離的4次方成反比。
　　瞧，差別就是這么大，所以，戰機上的敵方雷達信號接收機，其靈敏度即使很小也能正常工作。
戰機是怎樣知道自己被鎖定的？
　　實際情況是，在一些敏感海域飛行，比如南海、東海等海域，無論是中國的飛機，還是菲律賓、日本和美國的飛機，其實，它們通常都是被各種軍用或民用的雷達波掃描的，而且，飛機自身也知道這種掃描的存在。
　　現在的問題是，既然知道被各種雷達波掃描，為什么偏偏就只有火控雷達的信號那么敏感？
　　這當然是因為火控雷達的信號有點不一樣，通俗地說，這種信號有點“火辣辣”的感覺。
　　眾所周知，雷達依靠發射電磁波進行目標探測，現在我們問，要想讓雷達能探測到很遠很遠的距離，我們應該使用哪種電磁波？
　　X射線？
　　還是波長較長的無線電波？
　　當然是后者，就像收音機，它有時能接收到其他國家的廣播，這是因為廣播信號的波長較長，在10米到100米之間，這樣的波長能傳播很遠的距離，因為它不易被大氣吸收。
　　也正因此，各種遠程預警雷達通常采用米波或者分米波，雖然預警雷達看得很遠，但有得必有失，其缺點是，探測目標時不夠精確，近距離時，根本無法指導艦艇或者戰機上的導彈、火炮、機炮進行開火。
　　因此，近距離時，為做好戰斗準備，需要非常精確地測定敵機的各項參數，如速度、距離和方位等信息，此時就需要換成波長較短的那種電磁波，比如厘米波，這是火控雷達常用的信號。
　　這就是其中的一個不同，即波長的不同。
　　而第二個不同是，火控雷達的波束很窄，能量很擊中。


雷達波波束寬窄示意圖，波束越窄，能量越集中，分辨率越高。

　　第三個不同是，目標走到哪，雷達波就照射到哪，到最后就是被鎖定了。


預警雷達類似上圖一樣，雷達波對前方120度掃描

當雷達從預警模式切換到火控模式后，就是定向掃描和跟蹤了。

　　就如同你在黑夜里行走，有一個探照燈180度掃描，隔一會兒，燈光照到你一下，而如果探照燈就盯著你，你走到哪里，燈光就跟隨你到哪里，且換成了不同的光（更短的波長），燈光的功率也變大，那么此時，戰機上接收到的雷達信號肯定就大不一樣了，它會發出類似嘟嘟嘟地報警，以警告飛行員，我們已經被敵方鎖住，敵方隨時可能開火，甚至有可能，敵機的導彈已經離弦。

　　在戰時，當飛行員知道自己被火控雷達鎖定后，肯定是心跳加速或冷汗直冒，下一步應該做的是大幅度機動，試圖跳出對方的鎖定，或躲避可能到來的攻擊，接下來，要么暫時逃離，要么轉頭做好各種戰斗準備，準備迎敵。

火控雷達為什么格外“火辣辣”

圖文簡介

雷達大家聽得太多了，其種類繁多，可謂是琳瑯滿目，而有一種神秘的雷達......