８月１４日起，北京市地鐵全線開通手機刷卡乘車功能，乘客出門不必攜帶公交ＩＣ卡，使用手機就可以乘坐北京現有１５條地鐵線路，北京的公共交通正在加速普及移動支付技術。 

　　但使用“手機一卡通”也需要具備一定的條件，其中最大的障礙是硬件門檻。可以刷卡乘車的手機必須具備ＮＦＣ功能。目前，共有160款具有NFC功能的手機機型已支持這一服務。手機一卡通不用繳納押金，支持退資業務，在全部出行領域適用。 

　　 

　　北京市地鐵全線開通手機刷卡乘車功能（圖片來自網絡） 

　　什么是NFC？ 

　　NFC全稱是（Near field communication），翻譯過來就是近場通信或者近距離無線通信，是一套通信協議，讓兩個電子設備（其中一個通常是移動設備，例如智能手機）在相距幾厘米之內進行通信。具備 NFC 功能的設備可以充當電子身份證和鑰匙卡，可以用來代替公交卡，甚至是銀行卡。 

　　 

　　NFC(圖片來自百度百科) 

　　  

　　NFC與RFID 

　　和NFC非常像的另一種技術是RFID技術（Radio Frequency Identification），RFID技術即射頻識別技術，常見的應用有自動停車場收費和車輛管理系統，高速路出入口的ETC系統等。但是RFID只能實現信息的讀取以及判定，而NFC技術則強調的是信息交互。 

　　 

　　RFID(圖片來自百度百科) 

　　通俗的說NFC就是RFID的演進版本。例如，手機上的NFC既可以當作RFID無源標簽使用進行支付費用；也可以當作RFID讀寫器，用作數據交換與采集。此外，NFC傳輸范圍比RFID小，RFID的傳輸范圍可以達到幾米、甚至幾十米（這也正是它可以應用于ETC的原因）。 

　　由于NFC采取了獨特的信號衰減技術，相對于RFID來說，NFC的通訊距離要小的多，但是正因為如此，NFC具有了帶寬高、能耗低等優點。 

　　  

　　NFC與藍牙 

　　NFC和另一種傳統的短距離通信——藍牙，相比在短距離傳輸上也具有很明顯的優勢。 

　　 

　　藍牙(圖片來自百度百科) 

　　首先，雖然 NFC和藍牙都是短程通信技術，而且都能被集成到手機中。但是NFC設置程序較短，因此使用NFC會使創建連接的速度大大加快：少于十分之一秒。這就是為什么具有NFC功能的手機可以代替公交卡的原因。 

　　其次，雖然NFC的最大數據傳輸量 424 kbit/s ，遠遠小于藍牙的數據傳輸速度，但是它的速度已經完全能滿足人們對它的需求了，因此數據傳輸速度并沒有限制NFC的應用。 

　　再次，NFC的能量需求更低，當NFC在一臺無動力的設備(比如一臺關機的手機，非接觸式智能信用卡，或是智能海報) 上工作時，NFC的能量消耗要小于低功耗藍牙 V4.0，低耗電性對于NFC在手機上普及也是很重要的。 

　　最后，NFC的通信距離（小于20cm）比藍牙更短，而且NFC設備一次只和一臺機器鏈接，因此使用NFC技術能獲得較高的保密性與安全性。 

　　通過以上的探討我們可以發現，NFC并不是每一方面表現的都很出色，因此NFC的出現的目標并非是取代RFID和藍牙等其他無線技術，而是在不同的場合、不同的領域起到相互補充的作用。 

　　NFC最大的優點就是短距離通信和信息的交互，隨著互聯網的普及，信息的交流會越來越頻繁，手機作為互聯網最直接的智能終端，如同以前藍牙、USB、GPS等標配一樣，NFC正在成為手機最重要的標配。通過NFC技術，手機支付、看電影、坐地鐵等都在逐步實現，它將在我們的日常生活中發揮越來越大的作用。 

　　相信在不久的將來，人們借助NFC技術能夠真正實現“只帶一個手機出門”的生活模式。 

　　 

　　NFC用于手機支付（圖片來自網絡） 

你的手機有NFC功能么？

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