本文專家:劉勇,中科院國家空間科學中心研究員,博士生導師,中國科學院“百人計劃”學者
近日,火星探測又上了熱搜。因為有一個重磅新聞稱,我國將于2020年發(fā)射火星飛船去探測這個紅色的神秘星球。
新聞截圖
截至目前,人類進行過40多次火星探測,人們對火星的了解僅次于地球,但其實去趟火星一點也不簡單。
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如果把探測次數(shù)比作出鏡率,拋開地球,火星絕對是八大行星中最紅的一個。
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火星為什么如此讓科學家著迷?去火星的旅行需要多久?火星飛船要探測啥?讓我們來一一解答。
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為什么要探索火星?
首先,我們得知道火星到底是個什么樣的星球。
火星,我國古代稱之為“螢惑”,因為表面分布著大量鐵銹(三氧化二鐵),所以呈橙紅色,叫火星很名副其實了。
火星是一顆沙漠星球,地表布滿了沙子和石頭,但是億萬年前火星地表有過大片江河湖泊,可能曾經(jīng)有生命。
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水是怎么從火星上消失的?我們能否在火星上找到生命?這些有趣的問題,吸引著全世界的人們,希望通過探測來找尋答案。
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另一個原因是火星太像地球了,是一個潛在的移民點。
我們都知道太陽系有八大行星,雖然金星和火星都離地球很近,都是類地行星,同樣位于太陽系的宜居帶上,有可能存在生命,但只有火星的環(huán)境和地球更相似。
時間方面,火星上的“一天”和地球上的一天相近,因為火星的自轉周期約24.6小時,而火星上的“一年”就相當于地球的兩年了,因為火星公轉周期為687天,約地球的2倍。
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大氣方面,火星也有大氣層,雖然大氣壓只有地球的1/100,但比100多個大氣壓的金星大氣友善多了,盡管火星表面時不時會刮沙塵暴,但至少不會像金星一樣,一不開心就天天下濃硫酸雨。
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溫度方面,因為溫室效應,金星表面溫度超過400℃,而火星的地表的平均溫度為-57℃,夏季時最高溫度甚至還比哈爾濱夏天涼快一點(約22℃)。
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從地球如何一步步飛到火星?
在2019軟件定義衛(wèi)星高峰論壇上,中國科學院院士歐陽自遠介紹,中國明年將要探測火星,人類探測火星已有45次,但成功的只有18次。
為什么去火星那么難,任務容易失敗?這要從火星飛船的全部飛行過程來講起。
飛船從發(fā)射到抵達火星一般分為三個階段:
一是地球環(huán)繞階段。這個階段飛船在環(huán)繞地球飛行,每次在近地點實施點火加速,經(jīng)過幾圈的加速后才能掙脫地球,奔向火星。
第二個階段被稱為奔火段。這個階段一般需要飛行幾個月飛船才能抵達火星附近。
第三個階段剎車階段。通過剎車,飛船速度降低進而被火星捕獲,環(huán)繞火星飛行,開展科學探測任務。
由于地火距離遙遠,飛向火星的時間較長(約7個月),對航天測控和飛船部件的要求極高,任何一個環(huán)節(jié)和部件出現(xiàn)問題都會導致任務失敗。所以迄今為止,能登陸火星并成功探測的屈指可數(shù)。
為啥每26個月才有一次探測的機會?
火星是地外行星,軌道半徑約2.3億公里,而地球的軌道半徑是1.5億公里,因此,地火距離變化很大,最遠時超過4億公里,最近時約5500萬公里,只有在地火距離最近時發(fā)射才最經(jīng)濟,最節(jié)約時間。
此外,地球和火星繞太陽公轉一周的時間并不一樣,火星需要約687天,而地球只有365天。由于地球和火星公轉周期的差異,地火距離最近的機會平均每26個月才有一次,這就是航天上常說的發(fā)射窗口。
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按計劃我國將在明年發(fā)射火星探測飛船,如果錯過了這個窗口期,那只能等到2022年才會有新的發(fā)射機會。
都需要啥探測裝備?
我國計劃明年發(fā)射的火星飛船將包括一個火星環(huán)繞器和火星著陸器。
環(huán)繞器和著陸器上都搭載了探測設備,這些設備也叫有效載荷。飛船就是一個運輸工具(平臺),而真正進行科學探測的是平臺上搭載的有效載荷。
這些載荷大致可分為四類: 成像設備,雷達,場探測和粒子探測。
首要的載荷是成像設備,它是探測器去火星“旅游”時攜帶的相機,當然這個相機比我們日常用的要高級很多,能滿足各類科學需求,比如可以對不同的光譜進行成像。
我國的火星環(huán)繞器上配置了兩臺相機和一臺光譜儀,這樣就能對火星的地形地貌,以及物質組成有個了解啦。
雷達在行星和月球探測中用得非常多。此次也不例外,火星車和環(huán)繞器上都帶有雷達,用以研究火星表面的土壤以及內部的構造。
工作人員在歐洲測試載荷,作者提供
此外,飛船和著陸器上都配置了磁強計、粒子探測儀、火星氣象測量儀等設備,用以完成不同的科學探測任務,加深我們對火星的了解。
祝愿我國火星探測計劃能順利實施,
解開更多關于火星的科學謎團!