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　　作者：環球戰略與評估中心 凝云

　　制作：光明網軍事科技前沿

　　出品：科普中國

　　據美媒報道，中國在前段時間成功進行了第七次“高超音速飛行器”試驗，該飛行器速度高達5馬赫-10馬赫，約合6000-12000公里每小時。

　　美媒認為，如果中國掌握了這種技術，將獲得“全球一小時打擊能力”，對于美媒炒作中國試驗高超音速飛行器，我國國防部新聞事務局發言人曾表示，中方在境內按計劃進行的科研試驗是正常的，這些試驗不針對任何國家和特定目標。為什么外媒對高超音速飛行器如何重視？這種裝備有何特殊呢？

　　我們知道，人類從發明飛行器以來，就在持之以恒的突破速度極限，但是傳統技術在突破5馬赫的界限時遇到了巨大困難，此時大氣的氣流性質發生顯著變化，傳統飛機設計已無能為力，因此高超音速飛行器應運而生，5馬赫也成為高超音速和超音速的分界線。從上世紀50年代美國首先探索高超音速技術以來，世界各國都在嘗試破解這一難題。

　　高超音速飛行器的好處顯而易見，相比傳統武器載具可以大大縮短飛行時間，俗話說“天下武功，唯快不破”，憑借著超過5馬赫的高速以及極限機動，現有的各國防御系統對其幾乎毫無辦法。目前世界上主要有兩種形式的高超音速飛行器，一種是在大氣層內飛行的“高超音速巡航飛行器”，另一種是突破大氣層的“助推-滑翔”高超音速飛行器。目前各國的高超音速飛行器項目基本都選用超燃沖壓發動機，這種發動機比火箭發動機攜帶更少的燃料和氧化劑，結構更輕且載荷更大，因此是高超音速飛行器的理想動力。

　　美國在研制高超音速飛行器最早的國家，也是技術最先進的國家，從1954年研制X-15高超音速飛行器以來，美國在該領域的研究已超過50年，近年來在奧巴馬政府“全球快速打擊計劃”的推動下，美國加快了研發速度，相繼上馬了Hyper-X、HyFly、X- 51A、HTV- 2等一系列項目，其中以X-51A和HTV-2最引人關注。X-51A由B-52轟炸機攜帶，采用火箭作為助推器，加速到超燃沖壓發動機的啟動速度并分離，在維持一段時間超過6馬赫的高速后，發動機關機進行無動力機動飛行。HTV-2屬于無動力的高超聲速飛行器，使用火箭助推發射，以超過20馬赫的速度俯沖入大氣層，拉起后進行長時間滑翔，具備大范圍的橫向滑翔機動能力。

　　前蘇聯/俄羅斯研究高超音速技術的歷史僅次于美國，從上世紀70年代開始就開始探索相關技術，上世紀80年代，蘇聯提出了名為YU-70的“滑翔有翼再入飛行器”項目，該飛行器使用SS-19洲際導彈作為助推器，具備一定的機動能力，旨在突破美國的反導系統。YU-70于1990年首飛，但由于蘇聯解體中途擱置，2001年，俄羅斯再次啟動了YU-70的試驗，并在隨后對其進行升級改造，重新命名為YU-71，或稱作“4202”項目，據稱速度高達17-22馬赫、該項目近年來進行了多次試驗，據外媒報道，最近一次在2016年的4月19日，試驗取得了成功。

　　據公開報道，中國對高超音速技術的探索始于上世紀90年代，近年來發展十分迅速，外媒稱中國“DF-ZF（WU-14）”高超音速飛行器從2011年首飛以來，已經進行了7次試驗，其中6次都獲得了成功，該飛行器原理類似美國HTV-2，采用高升阻比的乘波體設計，由彈道導彈助推進入100公里高的大氣層邊緣，然后與導彈分離在大氣層外靠慣性飛行，再入大氣層后啟動發動機進行有動力機動飛行，或者依靠氣動升力進行無動力滑翔機動或遠距離跳躍，令敵方反導系統防不勝防。

　　除去中美俄外，目前還有法國、日本、巴西、印度、澳大利亞等國在開展高超音速飛行器的研究，外界普遍認為，高超音速武器將是改變未來戰爭規則的“革命性武器”，在世界主要強國都在爭相發展相關技術，希望占據未來戰爭“制高點”之時，中國如果掌握高超音速技術，將極大地提高戰略威懾能力，對于維護國家主權、維護世界和平有著重要意義。