“蛟龍”號載人潛水器5月23日在世界最深處的馬里亞納海溝“挑戰者深淵”北坡進行中國大洋38航次第三航段第一潛。新華社記者劉詩平搭乘“蛟龍”號成功下潛至4811米，水中時間8小時50分，海底作業3小時11分。當地時間7時09分，“蛟龍”號布放入水。11分鐘后，“蛟龍”號潛向深海。本次下潛主駕駛和副駕駛，分別由有著60多次下潛經歷的“潛航英雄”唐嘉陵和深潛過10次的劉曉輝擔任。本航段是“蛟龍”號自2013年進入試驗性應用階段以來的最后一個航段，調查海域位于馬里亞納海溝和雅浦海溝深淵區。“蛟龍”號預計進行10次深潛，馬里亞納海溝第二潛計劃于5月25日進行。新華社發（郭松嶠攝）

　　“蛟龍”號載人潛水器5月23日在世界最深處的馬里亞納海溝“挑戰者深淵”北坡進行中國大洋38航次第三航段第一潛。新華社記者劉詩平搭乘“蛟龍”號成功下潛至4811米，水中時間8小時50分，海底作業3小時11分。當地時間7時09分，“蛟龍”號布放入水。11分鐘后，“蛟龍”號潛向深海。本次下潛主駕駛和副駕駛，分別由有著60多次下潛經歷的“潛航英雄”唐嘉陵和深潛過10次的劉曉輝擔任。本航段是“蛟龍”號自2013年進入試驗性應用階段以來的最后一個航段，調查海域位于馬里亞納海溝和雅浦海溝深淵區。“蛟龍”號預計進行10次深潛，馬里亞納海溝第二潛計劃于5月25日進行。新華社發（唐嘉陵攝）

　　“蛟龍”號載人潛水器5月23日在世界最深處的馬里亞納海溝“挑戰者深淵”北坡進行中國大洋38航次第三航段第一潛。新華社記者劉詩平搭乘“蛟龍”號成功下潛至4811米，水中時間8小時50分，海底作業3小時11分。當地時間7時09分，“蛟龍”號布放入水。11分鐘后，“蛟龍”號潛向深海。本次下潛主駕駛和副駕駛，分別由有著60多次下潛經歷的“潛航英雄”唐嘉陵和深潛過10次的劉曉輝擔任。本航段是“蛟龍”號自2013年進入試驗性應用階段以來的最后一個航段，調查海域位于馬里亞納海溝和雅浦海溝深淵區。“蛟龍”號預計進行10次深潛，馬里亞納海溝第二潛計劃于5月25日進行。新華社發（郭松嶠攝）

　　“蛟龍”號載人潛水器5月23日在世界最深處的馬里亞納海溝“挑戰者深淵”北坡進行中國大洋38航次第三航段第一潛。新華社記者劉詩平搭乘“蛟龍”號成功下潛至4811米，水中時間8小時50分，海底作業3小時11分。當地時間7時09分，“蛟龍”號布放入水。11分鐘后，“蛟龍”號潛向深海。本次下潛主駕駛和副駕駛，分別由有著60多次下潛經歷的“潛航英雄”唐嘉陵和深潛過10次的劉曉輝擔任。本航段是“蛟龍”號自2013年進入試驗性應用階段以來的最后一個航段，調查海域位于馬里亞納海溝和雅浦海溝深淵區。“蛟龍”號預計進行10次深潛，馬里亞納海溝第二潛計劃于5月25日進行。新華社記者 劉詩平攝

　　“蛟龍”號載人潛水器5月23日在世界最深處的馬里亞納海溝“挑戰者深淵”北坡進行中國大洋38航次第三航段第一潛。新華社記者劉詩平搭乘“蛟龍”號成功下潛至4811米，水中時間8小時50分，海底作業3小時11分。當地時間7時09分，“蛟龍”號布放入水。11分鐘后，“蛟龍”號潛向深海。本次下潛主駕駛和副駕駛，分別由有著60多次下潛經歷的“潛航英雄”唐嘉陵和深潛過10次的劉曉輝擔任。本航段是“蛟龍”號自2013年進入試驗性應用階段以來的最后一個航段，調查海域位于馬里亞納海溝和雅浦海溝深淵區。“蛟龍”號預計進行10次深潛，馬里亞納海溝第二潛計劃于5月25日進行。新華社發（胥維坤攝）

　　“蛟龍”號載人潛水器5月23日在世界最深處的馬里亞納海溝“挑戰者深淵”北坡進行中國大洋38航次第三航段第一潛。新華社記者劉詩平搭乘“蛟龍”號成功下潛至4811米，水中時間8小時50分，海底作業3小時11分。當地時間7時09分，“蛟龍”號布放入水。11分鐘后，“蛟龍”號潛向深海。本次下潛主駕駛和副駕駛，分別由有著60多次下潛經歷的“潛航英雄”唐嘉陵和深潛過10次的劉曉輝擔任。本航段是“蛟龍”號自2013年進入試驗性應用階段以來的最后一個航段，調查海域位于馬里亞納海溝和雅浦海溝深淵區。“蛟龍”號預計進行10次深潛，馬里亞納海溝第二潛計劃于5月25日進行。新華社發（郭松嶠攝）

　　“蛟龍”號載人潛水器5月23日在世界最深處的馬里亞納海溝“挑戰者深淵”北坡進行中國大洋38航次第三航段第一潛。新華社記者劉詩平搭乘“蛟龍”號成功下潛至4811米，水中時間8小時50分，海底作業3小時11分。當地時間7時09分，“蛟龍”號布放入水。11分鐘后，“蛟龍”號潛向深海。本次下潛主駕駛和副駕駛，分別由有著60多次下潛經歷的“潛航英雄”唐嘉陵和深潛過10次的劉曉輝擔任。本航段是“蛟龍”號自2013年進入試驗性應用階段以來的最后一個航段，調查海域位于馬里亞納海溝和雅浦海溝深淵區。“蛟龍”號預計進行10次深潛，馬里亞納海溝第二潛計劃于5月25日進行。新華社發（胥維坤攝）

　　“蛟龍”號載人潛水器5月23日在世界最深處的馬里亞納海溝“挑戰者深淵”北坡進行中國大洋38航次第三航段第一潛。新華社記者劉詩平搭乘“蛟龍”號成功下潛至4811米，水中時間8小時50分，海底作業3小時11分。當地時間7時09分，“蛟龍”號布放入水。11分鐘后，“蛟龍”號潛向深海。本次下潛主駕駛和副駕駛，分別由有著60多次下潛經歷的“潛航英雄”唐嘉陵和深潛過10次的劉曉輝擔任。本航段是“蛟龍”號自2013年進入試驗性應用階段以來的最后一個航段，調查海域位于馬里亞納海溝和雅浦海溝深淵區。“蛟龍”號預計進行10次深潛，馬里亞納海溝第二潛計劃于5月25日進行。新華社發（郭松嶠攝）

　　“蛟龍”號載人潛水器5月23日在世界最深處的馬里亞納海溝“挑戰者深淵”北坡進行中國大洋38航次第三航段第一潛。新華社記者劉詩平搭乘“蛟龍”號成功下潛至4811米，水中時間8小時50分，海底作業3小時11分。當地時間7時09分，“蛟龍”號布放入水。11分鐘后，“蛟龍”號潛向深海。本次下潛主駕駛和副駕駛，分別由有著60多次下潛經歷的“潛航英雄”唐嘉陵和深潛過10次的劉曉輝擔任。本航段是“蛟龍”號自2013年進入試驗性應用階段以來的最后一個航段，調查海域位于馬里亞納海溝和雅浦海溝深淵區。“蛟龍”號預計進行10次深潛，馬里亞納海溝第二潛計劃于5月25日進行。新華社發（郭松嶠 攝）

4811米：“蛟龍”號完成在世界最深處下潛

圖文簡介

5月23日，新華社記者劉詩平走出“蛟龍”號載人艙。