作者:孫武

  出品:科普中國

  從古代戰爭開始,軍用運輸工具就隨著時代一步步的發展。從人力車到內燃機,人類文明一步步的跨越,軍用運輸工具也一次次的迭代更新。自二戰開始,軍用汽車成了一支部隊賴以生存的重要條件,也成為諸多軍兵種概念:如摩托化步兵、機械化步兵等概念的基礎。時代總是在不經意間鑄就了屬于它自己的符號——悍馬軍車,應運而生。

裝備50重機槍型悍馬車

裝備50重機槍型悍馬車

  好“鞍”更要“有好馬”

  悍馬這個名字從上世紀70年代后期走入歷史舞臺,一度因為其強大的越野性能成為文化符號。甚至在著名電影《鋼鐵俠》里,開場十分鐘全部畫面都是圍繞三兩悍馬車而展開。盡管后來恐怖分子無所不用其極的“掀翻”了三輛重裝甲版約為22萬美元的悍馬,但劇組為悍馬車總計66萬美元的投入,也充分證明了悍馬值得這個“身價”。

  言歸正傳,讓我們回到悍馬本身。上世紀70年代后期,美國軍方對各種軍車漸漸不滿意,決定研制多用途高機動性四輪驅動車(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV,現在美軍方昵稱為Humvee),除了運送人員外還可以架設機槍、救護傷員、發射導彈等老吉普車無法擔當的軍事任務。悍馬軍用車為AM General公司為美國軍方生產的全輪驅動車輛。1991年,歷經海灣戰爭一役,其優異的機動性、越野性、可靠性和耐久性與各式武器的安裝適應能力,間接促使該款車聲名大噪。部份軍事迷更將其冠上“越野之王”的美譽。

  衡量一款越野車,尤其是軍用越野車,不能只看它的“顏值”,更要注重內在的性能實力。看越野車越野性能的好壞要看它的“接入角”和“離去角”,只有這兩方面系數高才能適應更廣闊越野路面,底盤高度、避震器等多個方面組成了越野車的靈魂。在這些方面上,悍馬無疑是佼佼者。基本版本采用了底特律6.2L升V8的柴油發動機, 3速自動變速箱,全時4驅鏈條分動箱(2.61:1 低檔), 2.56:1 橋速比, 1.92:1 輪軸減速, 4 輪獨立懸掛, 可分離式輪箍,37英寸大輪胎。這一系列數字確保了其擁有強悍的通過性與改裝能力,到了90年代,諸如雪地型悍馬車、地獄火導彈悍馬發射車、悍馬醫療救護車等多種多樣的延伸車型層出不窮,也充分證明了其基礎性能和改裝能力的強大。

  英雄遲暮,換代迫在眉睫

  對于中國百姓而言,一提起悍馬(HUMMER)你會想到什么?如果對車輛熟悉的你,會立即想到那一種具有“越野之王”稱號的車輛,尤其是在世紀初的伊拉克戰爭中及戰爭后,總能從電視中看到美國大兵駕駛悍馬軍車巡邏于巴格達街頭,或者被襲擊后的現場。但在電視上看到的是軍用悍馬,卻不可能買到,出再高的價錢也只能買到民用版悍馬——性能及外形最接近軍用悍馬的民用版悍馬是H1型,這是一款真正的越野車,當時它在美國的基本售價為10.5萬美元,其電路不放電磁干擾,更不妨核武器爆炸后的脈沖電波的干擾。一時間,悍馬車成了全球越野愛好者的追捧對象,車體寬大、車頭四四方方的悍馬也成了馬路上一道別致的風景。

裝有M134六管機槍的軍用悍馬車

裝有M134六管機槍的軍用悍馬車

  但好景不長,隨著全球汽油價格的變動、經濟形勢的改變,民眾對于民用版本的“悍馬熱”不再持續。百公里油耗在30-40升之間,一年的養車費用接近20萬人民幣,這諸多高昂的費用成了悍馬的命門。最終,民用版悍馬被迫停產,生產線的關閉讓這個品牌蒙上一層陰影。一代“越野王者”的停產,讓人唏噓不已。

  在軍用版悍馬裝備量最大的美軍,曾經的武裝巡邏作戰好幫手,在伊拉克作戰的中后期,維護社會治安的“專家”悍馬車,也開始屢遭質疑。無數個美國大兵“吐槽”悍馬車,諸如“車身底部扁平且底盤較低,在面對路邊炸彈時顯得應對不足”、“無法分散或抵消致命的爆炸力,致使駕駛室承受大部分沖擊,會造成致命后果”、“車型太過老舊,改裝成本卻非常高,維護與保養成本也很高”這樣的評論滿天飛,美國軍方于是只好不再做新一代悍馬的研發,轉向其他方向。

快速機動運輸車XC2V FLYPMODE

快速機動運輸車XC2V 概念車

  終于,美國防部先進研究項目局(DARPA)做出決定,放棄選擇悍馬(HUMVEE)作為軍車,而是轉選另一款XC2V車型。盡管使用期間悍馬(HUMVEE)也進行了一些升級,但是DARPA還是認為它已經不合時宜。

  英雄總有遲暮,換代迫在眉睫。軍用版的悍馬車距離告別“舞臺”也只是時間問題了。以美軍為例,在以往數十年的戰爭中,如果沒有悍馬全地形越野車的保護,美軍的傷亡人數可能翻番。在陸軍中,平均每十人就裝備有一輛悍馬車,全軍大約的裝備高達10萬輛。

  盡管將默默退出歷史舞臺,告別疆場,而對于悍馬本身而言,卻永遠無愧于“越野之王”的名號。

  【孫武問答】·網友:悍馬車真的會告別歷史舞臺嗎?那太可惜了。

  孫武:悍馬軍用車的最大采購方是美國,但是美國已經明確用XC2V車型來替代服役數十年的悍馬。但是悍馬車與其說是單純的車型,不如說它已經漸漸成為了越野車的一個概念——那就是強大通過性、強大安全性、強大改裝性,類似的越野車在全球各國軍隊里遍地開花。在民用領域和軍用領域,悍馬本身雖然將消失,但它掀起的軍用越野車之風還將持續。

天塹溝壑,我最牛:帶你看“越野之王”悍馬

圖文簡介

衡量一款越野車,尤其是軍用越野車,不能只看它的“顏值”,更要注重內在的性能實力