本帖最后由 夏日坐等看雪 于 2016-11-13 13:20 編輯

集裝箱裝卸特種車
所屬賽區 ：河北賽區
參賽學校 ：河北工程大學
參賽賽項 ：開放自主命題
參賽方向 ：工業與工程設計大賽
團隊名稱 ：RT
指導老師 ：崔好選,鞏春俠
團隊成員 ：王天宇,王驍,徐楠,宋識文
團隊口號 ：立德立志，善學善行
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科學性說明（重要）：
設計流程：
  為使集裝箱裝卸特種車輛的實際性能和設計目標相符，所有產品的設計我們嚴格遵守現代三角理論設計流程，如下：
理論分析 —— 迭代設計 —— 仿真測試；
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產品特點：
●技術路線：采用電控高壓共軌技術，滿足非道路三階段、道路Ⅳ/Ⅴ排放，排放升級整車變動小
●燃油系統：濰柴專用“三級保姆濾”，徹底清除燃油中水份、雜質，大幅降低燃油系統故障率
●潤滑系統：可實現機濾遠傳，有效提升整車安裝布置及維修保養便
利性
●進氣系統：采用徑向密封多級復合沙塵濾，濾清效率達到 99%，
便于濾芯更換保養；采用進氣加熱功能，滿足寒區-35℃啟動要求
●冷卻系統：雙曲面風扇，風量大，功耗低，噪音低，滿足整車 46℃
極限環境使用溫度
●傳動系統：后置式齒輪系統，剪切齒輪設計，運轉平穩，噪音低
●高可靠性：龍門式機體結構，標配獨特的“機體減振腹板”，提高
裙部剛度，采用合理的弧面設計和有效的加強筋布
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創新點及產品改進意義：
1、 增加碼頭貨物集裝箱裝卸速度
2、 成本較其他設施較便宜，且可移動
3、 駕駛方便，操作簡單
4、 可維護性強，采用市面常用配件
5、 綠色經濟，運載能力強，空間運動跨度大
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人機工程：
駕駛員前方，后方，左側，右側都安裝有透明窗戶，鋼化玻璃，
駕駛視野不受限制，座椅和方向盤，控制臺都以我國 95%人體模板
的數據進行建模設計，以求能滿足行，不同身高駕駛員駕駛。并考慮
長時間駕駛的舒適性。駕駛艙周圍有護欄，可有人員在此處進行指揮
和調度，并給駕駛員相關提醒。[attach]1225[/attach]
作品地址 ： http://3dds.3ddl.net/ds_workshow.php?viwe_id=3940

工業與工程設計大賽-集裝箱裝卸特種車-RT

圖文簡介