新式多功能一體化自行車
所屬賽區(qū) ：湖北賽區(qū)
參賽學(xué)校 ：武漢輕工大學(xué)
參賽賽項(xiàng) ：開放自主命題
參賽方向 ：工業(yè)與工程設(shè)計(jì)大賽
團(tuán)隊(duì)名稱 ：陽春白雪
指導(dǎo)老師 ：宋少云
團(tuán)隊(duì)成員 ：王東闖，張文高，朱忍忍，郭曉浩
團(tuán)隊(duì)口號(hào) ： 目標(biāo)明確，堅(jiān)定不移，天道酬勤，創(chuàng)造輝煌！


作品圖片：
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作品創(chuàng)意：集飛行、陸地、水上、發(fā)電等多功能于一體化，不但可以體驗(yàn)空中飛行的刺激感，也可以遇到突發(fā)災(zāi)難時(shí)起到快速有效應(yīng)急逃生功用，且具有在家中健身娛樂等功能，綠色環(huán)保，符合時(shí)代主題，具有很好的市場推廣價(jià)值。

科學(xué)原理：
① 飛行平衡系統(tǒng)：前面采用一對(duì)錐齒輪和兩對(duì)蝸輪蝸桿的傳動(dòng)通過籠頭上控制盤的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而控制前面螺旋槳平衡翼的升降，手動(dòng)實(shí)現(xiàn)螺旋槳平衡的控制
② 發(fā)電及供電控制系統(tǒng)：利用一系列的鏈條與鏈輪之間的傳動(dòng)和齒輪與齒輪之間的傳動(dòng)來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將來回踩踏踏板產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為蓄電池存儲(chǔ)的電能，可利用產(chǎn)生的電能控制前螺旋槳的動(dòng)力輸出
③ 后邊螺旋槳的動(dòng)力提供方式：考慮到自行車在空中飛行時(shí)需要足夠的動(dòng)力提供才能維持其在空中的平衡，故選擇發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的動(dòng)力，維持其在空中的平衡
④ 螺旋槳角度控制（后）：采用曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和齒輪齒條機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)螺旋槳（后）的方位控制，針對(duì)不同使用情況可以調(diào)整相應(yīng)的角度
⑤ 差速離合系統(tǒng)：采用差速器結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)在路面上的轉(zhuǎn)彎功用
⑥ 剎車制動(dòng)：采用偏心機(jī)構(gòu)一端固定在固定支架上，另一端環(huán)繞在車輪上，當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)，通過捏緊左前剎把使偏心機(jī)構(gòu)貼緊車輪，以使車輪不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，起到緊急制動(dòng)作用
⑦ 水中行進(jìn)控制：在前邊平衡翼端部位置采用一定角度設(shè)計(jì)，當(dāng)在水中行進(jìn)時(shí)，平衡翼展開可產(chǎn)生向前推力的作用，與后邊螺旋槳共同作用時(shí)，來達(dá)到在水中行進(jìn)
⑧ 空中轉(zhuǎn)向：通過前邊螺旋槳支撐架隨籠頭的轉(zhuǎn)動(dòng)，螺旋槳的推力產(chǎn)生側(cè)向分力，完成空中行進(jìn)轉(zhuǎn)彎/水中的轉(zhuǎn)彎
科普亮點(diǎn)說明：
結(jié)構(gòu)方面創(chuàng)新
1、平衡翼（前）調(diào)節(jié)平衡機(jī)構(gòu)
2、齒輪齒條調(diào)節(jié)角度機(jī)構(gòu)（后）
3、差速離合機(jī)構(gòu)（轉(zhuǎn)彎+健身）
4、發(fā)電系統(tǒng)
功能方面創(chuàng)新
1、集飛行、陸地、水上功能于一體化
2、在健身以及騎行的過程當(dāng)中產(chǎn)生的電能，必要時(shí)可供給其他用電設(shè)備進(jìn)行充電
3、裝置在陽臺(tái)擺放，在火災(zāi)等應(yīng)急情況下可快速有效保障人們生命安全
4、可在水中行進(jìn)，起到娛樂和應(yīng)急情況下的自救功用

作品鏈接：
http://3dds.3ddl.net/ds_workshow.php?viwe_id=4391



工業(yè)與工程設(shè)計(jì)大賽-新式多功能一體化自行車-陽春白雪

圖文簡介